![]() |
Legendaarisen Mazda MX-5 -avoauton hinta Vietnamin markkinoille on virallisesti julkistettu sen jälkeen, kun se esiteltiin ensimmäisen Mazda Flagship -näyttelytilan näyttelyalueella Ho Chi Minh Cityssä.
Mazda MX-5:n avoautoversioiden hinta on 1,339 miljardia Vietnamin dongia , kun taas kovakattoisen version hinta on 1,439 miljardia Vietnamin dongia .
Legendaarinen kaksipaikkainen avoauto .
Mazda MX-5 lanseerattiin ensimmäisen kerran helmikuussa 1989, ja se on nyt neljännessä sukupolvessaan. Vietnamissa saatavilla olevat MX-5:t kuuluvat tähän sukupolveen, mukaan lukien sekä käsikäyttöiset pehmeäkattoiset että sähkökäyttöiset kovakattoiset versiot.
Mazda MX-5:n mitat kovakattoisessa versiossa ovat 3 915 x 1 735 x 1 235 mm (pituus x leveys x korkeus), kun taas pehmeäkattoisessa versiossa korkeus on 1 240 mm. Roadsterin akseliväli on 2 310 mm ja maavara 135 mm.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Yksi Mazda MX-5:n teknisistä kohokohdista on sen optimoitu painonjako, joka saavuttaa lähes 50:50-suhteen. Tämä ominaisuus yhdessä takavetojärjestelmän kanssa mahdollistaa Mazdan roadsterin ketterän ajettavuuden ja nopean reagoinnin kuljettajan komentoihin.
Mazda MX-5:n sydän on pitkittäissuunnassa asennettu 2,0 litran SkyActiv-G-moottori, joka tuottaa 181 hevosvoimaa 7 000 kierroksella minuutissa ja suurimman väännön 156 Nm 4 000 kierroksella minuutissa. Vietnamin markkinoilla lanseerauksessaan Mazda MX-5 oli saatavilla kahdella vaihteistovaihtoehdolla: 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisella automaattivaihteistolla, ja manuaalivaihteisto oli saatavilla vain mustaan avoautoversioon.
Varusteluun liittyen Mazda MX-5:ssä on ohjauspyörään asennettu näyttöryhmä, jossa on kolme klassisen näköistä pyöreää näyttöä, sekä kojelautaan asennettu 8,8-tuumainen tietoviihdenäyttö. Autossa on lukuisia fyysisiä painikkeita ilmastoinnin ja sähköikkunoiden säätämiseen.
Keskikonsolissa on Commander-nuppi, perinteinen rivivaihteenvalitsin ja mekaaninen seisontajarru.
![]() ![]() |
Saatat myös pitää tästä |
Mazda MX-5:n sisustusta hallitsee Sport Tan -beige-ruskea värimaailma ja Nappa Terracotta -nahkaverhoilu. Autossa on automaattinen ilmastointi ja 9-kaiuttimen Bose-äänentoistojärjestelmä. Mazda MX-5:ssä on neljä turvatyynyä, peruutustutkat takana, peruutuskamera sekä turvajärjestelmiä, kuten risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä ja aktiivinen jarrutusavustin (edessä ja takana).
Ketkä ovat Mazda MX-5:n ostajia?
Mazdan legendaarinen Roadster tekee debyyttinsä Vietnamin markkinoilla voimakkaan sähköistämisaallon keskellä. Myös MX-5 lanseerataan yhdessä merkin ensimmäisten hybridikäyttöisten katumaastureiden kanssa Vietnamissa.
Puhtaasti bensiinikäyttöisten urheiluautojen esiinmarssi oli Vietnamin markkinoiden kohokohta vuonna 2025, ja Mazda MX-5:n myötä vuoden 2026 alkupuoliskolla asiakkaiden kiinnostus näitä "hauskoja autoja" kohtaan ei osoita laantumisen merkkejä.
![]() |
Vaikka Volkswagen Golf R Performancen tai Skoda Octavia RS:n kaltaisia malleja, joiden hintalaput ovat suhteellisen korkeita, pidetään valmistajien käyttäminä luksusautoina "brändinrakennukseen", Mazda MX-5 vaikuttaa käytännöllisemmältä nimeltä, joka on suunnattu laajemmalle asiakaskunnalle, joka haluaa päästä luksusautosegmenttiin.
Lanseeraustilaisuudessa Thacon edustaja paljasti, että Mazda MX-5 oli saanut satoja tilauksia sen jälkeen, kun se esiteltiin ensimmäisen kerran Ho Chi Minh Cityn lippulaivanäyttelyssä. Tilaussuhteiden välinen suhde versioiden välillä on epäselvä, mutta kovakattoinen versio näyttää sopivammalta käytännön tarpeisiin Vietnamissa.
Vaikka Mazda MX-5:ssä on huomattavasti vähemmän moottoritehoa kuin Volkswagen Golf R Performancessa tai Skoda Octavia RS:ssä, sen hintataso on myös edullisempi verrattuna kahteen eurooppalaiseen kilpailijaansa. Mazda MX-5:n kohokohta on sen kevyt rakenne ja lähes 50:50-painonjako edestä taakse, mikä parantaa ajotuntumaa.
Samoin kuin Volkswagen Golf R Performance ja Skoda Octavia RS, Mazda MX-5 on suunnattu asiakkaille, jotka arvostavat ajotuntumaa, ehkä jopa "puhtaampaa" sellaista roadsterin omaleimaisen avoautomuotoilun ansiosta.
Tyypillisenä roadsterina Mazda MX-5:ssä on kaksipaikkainen ohjaamo ja suhteellisen rajallinen tavaratila takana. Vaikka tämä muotoilu saattaa olla haittapuoli keskivertokuluttajalle, Mazda MX-5 voi tyydyttää asiakkaita, jotka arvostavat ainutlaatuisuutta sekä ulkonäön että ajotuntuman suhteen.
![]() |
Saatat myös pitää tästä |
Mazda MX-5 oli aiemmin saatavilla Vietnamissa yksityistuontipalveluna, ja sen hintalappu oli noin 1,8 miljardia VND . Kun Mazda Vietnam ja Thaco virallisesti jakelevat MX-5:n, avoauton hinta alkaa 1,339 miljardista VND: stä ja kovakattoisen version hinta nousee 1,439 miljardiin VND: iin. Mazda MX-5:n avoautoon on saatavilla vain manuaalivaihteisto.
Mazda MX-5:n hinta on aiempaan verrattuna tullut huomattavasti edullisemmaksi. Omistamisen helppouden lisääntyminen voi auttaa Mazda MX-5:tä vetoamaan moniin vietnamilaisiin asiakkaisiin. Vaikka myynti ei ehkä kasvakaan räjähdysmäisesti, Mazda MX-5:stä on todennäköisesti tulossa kaksiovinen avoauto, jonka myynti Vietnamin markkinoilla on vakaata.
Lähde: https://znews.vn/ai-se-mua-mazda-mx-5-post1662706.html















