![]() |
Carscoopsin mukaan viimeaikaiset tullipolitiikat ja kauppasodan kehitys ovat saaneet monet autonvalmistajat keskittymään yhä enemmän "made in USA" -merkintään. Monet selkeimmin "amerikkalaisista" automalleista ovat kuitenkin itse asiassa ulkomaisten autonvalmistajien tuotteita.
Cars.com käyttää mittareita nimeltä American-Made Index (AMI), joka heijastaa Yhdysvalloissa valmistettujen ja koottujen ajoneuvojen "kotimaisen" alkuperän astetta.
Tämän seurauksena AMI-mallien 20 parhaan listalla on 12 mallia, jotka eivät ole amerikkalaisten autonvalmistajien valmistamia. Laajemmin ottaen Cars.comin tutkimuksen 86 mallin lista sisältää 14 Toyota-mallia ja 13 Honda-mallia.
Edellä mainitulla listalla General Motorsilla oli 13 mallia, kun taas Fordilla oli vain 9. Stellantis ylpeilee kuudella mallilla, joilla on korkeimmat AMI-pisteet – mikä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon, että suurin osa sen tuotannosta tapahtuu Kanadassa ja Meksikossa.
Tesla Model 3 ja Tesla Model Y ovat amerikkalaisimpien autojen kärjessä, sillä molemmat ovat valmistettu Fremontin tehtaalla Kaliforniassa. Jeep Gladiator ja Jeep Grand Cherokee seuraavat tiiviisti niiden kannoilla.
Listan seuraavat seitsemän sijaa ovat ulkomaisten autonvalmistajien hallussa. Alabamassa valmistetut Honda Ridgeline ja Honda Odyssey sijoittuivat sijoille 5 ja 6, kun taas Lexus TX 350 oli seitsemäntenä. Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport ja Toyota Camry seurasivat perässä tässä järjestyksessä.
Amerikkalaisen merkin Cadillac Lyriq -malli osoittautui vähemmän "made in USA" -malliksi kuin BMW X5, Mercedes GLE ja Infiniti QX60. General Motorsin sähköautolla oli myös alhaisempi AMI (Audit Alliance Model Index) kuin Acura MDX:llä ja useilla muilla BMW-malleilla – joita valmistetaan Spartanburgin tehtaalla Etelä-Carolinassa.
![]() |
Cars.comin tutkimuksessa tarkasteltiin tänä vuonna Yhdysvalloissa yhteensä 379 automallia ja ne asetettiin järjestykseen viiden keskeisen tekijän perusteella: lopullinen kokoonpanopaikka, Yhdysvalloista ja Kanadasta peräisin olevien komponenttien prosenttiosuus. Tutkimuksessa otettiin huomioon myös moottorien ja vaihteistojen alkuperä sekä Yhdysvaltain työvoiman osallistumisaste.
Cars.comin tutkimus sijoitti paremmuusjärjestykseen vain kevyet henkilöautot , mikä tarkoittaa, että kaikki ajoneuvot, joiden rakenteellinen kokonaispaino ylitti 3 855 kg, suljettiin pois. Siksi Tesla Cybertruck ja monet muut suuret lava-autot suljettiin pois kyselyn tuloksista alkuperämaasta riippumatta.
Carscoopsin mukaan Yhdysvaltojen tullipolitiikalla näyttää olevan merkittävä vaikutus. Useissa tutkimuksessa käytetyissä malleissa on havaittu kotimaassa tuotettujen komponenttien prosenttiosuuden huomattava kasvu aiempiin tutkimuksiin verrattuna.
Jeep Grand Cherokee on tästä hyvä esimerkki: Yhdysvalloista ja Kanadasta peräisin olevien komponenttien 14 prosentin kasvu auttoi mallia nousemaan 66 sijaa Cars.comin kokoamassa AMI-rankingissa.
Myös Lexus TX 350 nousi 34 sijaa rankingissa, pääasiassa siksi, että sen moottori ja vaihteisto valmistetaan nyt Yhdysvalloissa.
![]() |
Tämän vuoden rankingissa ei ole sähköautomalleja, jotka on selvästi "made in USA" -merkinnällä varustettuja, mutta joilla on alhaiset myyntiluvut, kuten Tesla Model S, Tesla Model X ja Volkswagen ID.4.
Näistä aiemmin Chattanoogassa (Tennesseessä) valmistetun ID.4:n odotetaan palaavan Yhdysvaltain markkinoille tuontiajoneuvona.
Cars.comin asiantuntijan Patrick Mastersonin mukaan lähes 67 % tämän vuoden korkeimman AMI-luokituksen saaneista autoista on ulkomaisten merkkien malleja.
"Tämä usein yllättää asiakkaat, mutta se osoittaa, kuinka monimutkainen nykyaikainen autonvalmistusprosessi todella on", kommentoi Patrick Masterson.
Lähde: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html










