Lentokoneesta katsottuna Co Co – kirjoissa nimellä Lo Canh Giang tunnettu – on rannikkoa pitkin virtaava joki Cua Dai Chiemistä Hoi Aniin ja Cua Hanista Da Nangiin.
Vuosisatojen ajan tämä joki on ollut kasteluveden lähde hedelmällisille ja vauraille pelloille ja puutarhoille. Maatalouden historian ohella joki, jossa on kaksi sade- ja aurinkokautta, on kietoutunut kyliin, taloihin, temppeleihin, pyhäkköihin, kansanperinteisiin ja taisteluihin vihollisia vastaan ihmisten elämän suojelemiseksi ja rakentamiseksi... kaikki nämä ovat muokanneet rikkaan kulttuurimaiseman, joka on yhteydessä laajaan maahan, jolla on monia ylä- ja alamäkiä Quang Namin maakunnassa...
Muistojen ja legendojen joki
Đại Nam nhất thống chín mukaan Lộ Cảnh Giang sijaitsee alueella Diên Phướcin ja Hòa Vangin kahden piirin päässä, joka virtaa Thanh Châu -joesta pohjoiseen ja liittyy Lộnhhnin puolelle. Sơn. Tämä joki liittyy tarinoihin, jotka ovat täynnä legendoja…
Lo Canh Giang -joki oli tärkeä kauppareitti mereltä syvälle sisämaahan, ja Cam Thanhin kunnassa, entisessä Hoi Anin kaupungissa, joen osuudesta on löydetty jälkiä suurista, tehokkaista purjeveneistä vuodesta 1991 lähtien. Vauras ja kehittyvä Hoi An Dang Trongin alueella, jossa purjeveneitä käyttävää vesiväyläkauppaa ja Thu Bon-, Truong Giang- ja Lo Canh Giang -jokien roolia sisämaan kaupan yhdistäjinä löytyy monista vanhoista asiakirjoista.
Kukoistava Han-joen suisto on muuttanut aikoinaan rauhallisen Hoi Anin eloisaksi muinaiseksi kaupungiksi. Nykyään nuoret hyödyntävät tätä jokea omalla tavallaan jokiretkien avulla.
Jo vuosien ajan Lo Canh Giangin estuaarin varrella järjestetyt jokiretket, jotka simuloivat jokikalastajien toimintaa, ovat tarjonneet vierailijoille monia mielenkiintoisia kokemuksia. Yksi tutuista kohteista, joihin turistit innokkaasti haluavat tutustua, on Tra Quen vihanneskylä. Se on paluu tämän historiallisen joen muokkaamaan kulttuurialueeseen: "...Joka menee Tra Queen, mene sinne/ Tra Quella on mungpapujen käymisen taito/ Aamulla he myyvät sipulia/ Iltapäivällä he kastelevat kasveja aamunkoittoon asti..."
Matkailualalla työskentelevät eivät aina täysin ymmärrä nykypäivän ainutlaatuisten matkailutuotteiden ja joen historiallisen merkityksen välistä yhteyttä; he tarkastelevat matkailua ja sen hyötyjä enimmäkseen nykyaikaisen ajattelun läpi.
Mutta tilanne on toinen maanviljelijöille, jotka ovat olleet ammatissa mukana sukupolvien ajan. Co Co -joen merilevä on muodostanut esi-isiensä suvusta periytyneen viljelyperinteen. Päivästä toiseen kylän asukkaat menevät joelle keräämään merilevää; kaikkina neljänä vuodenaikana – keväänä, kesänä, syksynä ja talvena – joki tuottaa hiljaa ja antaa tämän arvokkaan lahjan joenvarren asukkaille. Joki ja ahkerat ihmiset ovat sateen ja auringonpaisteen rytmissä kutoneet yhteen elämän, joka on kestänyt vuosituhansia...
Tra Quen vihanneskylästä seurasimme paikallisten viranomaisten ohjeita jokivarsitietä pitkin löytääksemme rauniot, jotka liittyvät Lo Canh Giangin varrella sijaitseviin vanhoihin kyliin. Edessämme avautuvat maisemat olivat todella vaikuttavat.
An Bangin kylän kokonaan kivestä rakennetun yhteisen talon autiot jäänteet makaavat hajallaan rikkaruohojen keskellä. "Vanha polku, jolla vaunut kerran talloivat, on nyt syksyn ruohon peitossa / Linnan vanha perustus kylpee nyt hämärän varjossa," ajan ja muistojen utuisten varjojen takana, missä ovat kerran vauraat kylät, festivaalit ja juhlallisuudet, merellä purjehtivien veneiden ja laivojen kuvaukset...?
Vaikka jälkiä on jäljellä vain vähän, ne auttavat meitä visualisoimaan temppelialueen loistoa, sen mittakaavaa ja erityisesti hienostunutta käsityötaitoa jokaisessa yksityiskohdassa. Se, että alueella sijaitsi aikoinaan yksi kivitemppeli, todistaa, että Lo Canh Giangilla oli historiallisesti merkittävä vaikutus laajan alueen asukkaiden elämään.
Kätevä vesiliikenne on jättänyt syvän jäljen yhteiskunnallisiin instituutioihin joen historian aikana. Näihin kuuluvat jokivarren markkinat, joilla vesiliikenne oli ainoa tapa yhdistää alueen kaupankäyntitoimintoja.
Paikallisten ohjeita seuraten löysimme tiemme Cau Marketille. On vaikea kuvitella, että aikoinaan kaupankäyntiä kuhiseva Cau Market on nyt olemassa vain muistoissa, autiona joen rannalla, sammaleen peittämien tiilien hautautuessa hiekkaan ja viipyillen kaipaamassa menneen, loistavan ajan henkeä...
Lo Canh -joen herättäminen
Cau Marketilta kohti Da Nangia joki mutkittelee alueen kuuluisan nähtävyyden, Ngu Hanh Sonin, ympäri. Näillä vuorilla seisten voi edelleen nähdä joen muinaisen virtauksen ruovikkoisten tulvatasankojen läpi rannoillaan.
Marmorivuoret ja Maisemajoki ovat harmoninen yhdistelmä viehättävässä maisemassa. Joki on lempeä ja naisellinen elementti kokonaisuudessa, rinnakkain historiallisesti merkittävän Quang Nam - Da Nangin alueen viiden majesteettisen vuoren kanssa.
Putuo-vuori sijaitsee rauhallisella Hoa Son -vuorella, nykyään liettyneen Lo Canh -joen varrella. Tämän rauhallisen julkisivun takana on monia legendoja. Tämä on vanhin temppeli Marmorivuoria ympäröivässä temppelijärjestelmässä. Nyt kaikki on muuttunut paitsi temppelin nimi, joka on kirjoitettu lihavoituna kallioseinämään – keisari Minh Mangin käsin kirjoittama kaiverrus vierailunsa aikana.
Phu Da Sonin vieressä sijaitseva Hoa Sonin kylän yhteistalo on joen varrella ja siellä on edelleen kalastajakylän jälkiä. Siellä on jumalattaren mausoleumi, joka on omistettu vietnamilaisten kunnioittamalle cham-jumalattarelle Thien YA Nalle. Siellä on myös kalastajan mausoleumi, joka on rannikkoasukkaiden perinteinen valaanjumalan palvonta.
Vuonna 1825 rakennettu uskonnollisten pyhäinjäännösten kompleksi paljastaa Lo Canh Giang -joen varrella sijainneen rannikkokalastajakylän syvällisen historian. Täältä on helppo kuvitella majesteettisia veneitä, jotka purjehtivat aaltojen läpi kalastuskauden aikana ja palaavat hiljaa myrskyisinä päivinä…
Canh Giang -joen varrella sijaitseva Non Nuocin kiviveistoskylä on tunnettu perinteinen käsityökylä, jonka historia ulottuu 300–400 vuoden taakse. Useat Quang Namin maakunnan muinaisissa temppeleissä olevat steelit vahvistavat tämän.
Non Nuocin kiviveistoskylä on ollut olemassa vuosisatoja. Ottaen huomioon pitkäaikaiset tieliikenteen esteet, miten Canh Giang -joki ja muut tuon aikakauden yleiset vesiliikennemuodot vaikuttivat näiden ainutlaatuisten käsityöläiskylien vaurauteen? Vastaus piilee itse kysymyksessä.
Lu Jingjiang -joen liettymäisyys 1800-luvun lopulta lähtien tarjoaa paljon pohdittavaa. Maatalouden priorisointi on muuttanut joen kohtaloa. Miten joen liettymäisyys alkoi?
Joen entisen loiston palauttamiseksi entisten Quang Namin ja Da Nangin maakuntien viranomaiset keskustelivat ruoppaus- ja raivaushankkeesta monta vuotta sitten. Silti toukokuussa 2026 Co Co -joen raivaushanke – Da Nangin ja Hoi Anin yhdistävä elintärkeä vesiväylä – oli edelleen tilassa "avoin pohjoisessa, suljettu etelässä".
Pohjois-Da Nangin infrastruktuuri on nyt käytännössä valmis. Joen osuus, joka kulkee entisen Da Nangin alueen läpi (noin 10 km), on pääosiltaan suurelta osin valmis. Joenpohjan ruoppaus ja pengerrysten rakentaminen Ngu Hanh Sonin vaalipiirin läpi kulkevan jokiosuuden molemmille rannoille on saatu päätökseen.
FPT Cityn ja Hoa Quyn alueiden joenvarren kaupunkikuva on muotoutunut. Da Nangin kaupunki keskittyy joen ylittävien siltojen rakentamiseen liikenteen synkronoimiseksi. Merkillepantavaa on, että vuoden 2026 alussa aloitetaan yli 128 miljardin Vietnamin dongin investointien omaavan Dong No 2 -siltaprojektin toteutus jokivarren infrastruktuuriyhteyksien parantamiseksi.
Etelässä lähes 20 kilometrin pituinen jokiosuus Ngu Hanh Sonista Hoi Aniin on edelleen läpipääsemätön maanhankintaan ja rahoitusongelmiin liittyvien ongelmien vuoksi. Ruoppaustyöt tällä alueella ovat pysähtyneet, koska paikallisten asukkaiden omistaman maatalousmaan ja katkarapulammikoiden omistusoikeuden varmistamisessa on vaikeuksia. Valmiin ja toiminnassa olevan Nguyễn Duy Hieun sillan lisäksi Nghia Tu -sillan projekti keskeytettiin väliaikaisesti vuoden 2025 puolivälissä liittymätien maanhankintaan liittyvien ongelmien vuoksi.
Vaikka joki ei olekaan vielä fyysisesti avoin turistialuksille, hanke on jo synnyttänyt merkittävää kehitystä. Kiinteistömarkkinoista ja Co Co -joen varrella olevista kaupunkialueista on tulossa uusi kehitysakseli eteläiselle Da Nangille. Kun joki avautuu täysin, vesimatka Da Nangista Hoi Aniin lyhenee 5–6 tunnista alle kahteen tuntiin, mikä avaa mahdollisuuksia korkeatasoisille jokimatkoille.
Lộ Cảnh Giang -joki herätetään eloon ja se yhdistää kulttuurialueen kylät ja jokirannat. Tämä on mahdollista lähitulevaisuudessa. Turisteilla on mahdollisuus ymmärtää paremmin jokea ja sen läpi virtaavia maita. Ja maanviljelijöille, jotka ansaitsevat elantonsa päivittäin tutulla joella kotiensa ympärillä, heidän elämänsä tarina voi kirjoittua eri tavalla riippuen joen läpikäymistä muutoksista.
Lo Canh Giang -joen avaaminen uudelleen ei ole vain unelma tai pyrkimys. Sen toteuttamiseksi tarvitaan entistä tarmokkaampia ponnisteluja. Lo Canh Giang -joen avaaminen uudelleen on tapa palauttaa joen kohtalo ja rooli sellaisena kuin se oli historiassa, askel kohti kulttuurivirran laajentamista perinteestä nykyaikaan ja katalysaattori Da Nangin kaupungin tulevalle taloudelliselle kehitykselle…
Kuten joet halki maan, Lo Canh Giang on kulkenut kulttuurialueen oikolukemien mukana, sen syvällinen matka on kirjoittanut vietnamilaisten kylien historiaa... Aika on verhonnut joen kohtalon sumuun, mutta hämärän ja sedimentaation kausien jälkeen Lo Canh Giang seisoo nyt uusien mahdollisuuksien edessä. Joen virtauksen avaaminen luo uuden luvun sen elpymiselle, joka kumpuaa unelmasta matkailuun liittyvistä elinkeinoista ja syvään juurtuneista huolenaiheista tämän maaseutualueen kulttuurihistoriasta...
Lähde: https://baodanang.vn/ben-dong-lo-canh-giang-3336910.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)