Sähköliedet ja sähköajoneuvot ovat yhä suositumpia kaupunkilaisten keskuudessa.

Yhä kilpailukykyisemmät sähkön kustannukset ja vihreän elämäntavan trendi vauhdittavat sähköistymistä Vietnamissa.

Sähköautojen latausasema ostoskeskuksessa Hanh Thongin kaupunginosassa, Ho Chi Minh Cityssä - Kuva: QUANG DINH

Sähköstä on tulossa modernin kulutuksen uusi perusta, olipa kyse sitten sähköliesien ja sähköajoneuvojen käyttöönotosta tai puhtaaseen energiaan investoivista yrityksistä.

Asiantuntijoiden mukaan sähköistämisen edistäminen ja uusiutuvien energialähteiden ennakoiva turvaaminen auttavat Vietnamia vähentämään riippuvuuttaan tuoduista fossiilisista polttoaineista.

Ratkaisu energiakustannusongelmaan.

Rouva Kim Dung (entisen Go Vapin kaupunginosan asukas) kertoi, että hänen perheensä siirtyi käyttämään sähköliedensä käyttöä muutama vuosi sitten vanhan keittiönsä remontoinnin jälkeen.

"Siihen aikaan ajattelin vain siirtyä sähköliedelle välttääkseni tulipalon vaaran. Mutta nyt se on mielestäni vieläkin kätevämpää, koska minun ei tarvitse huolehtia viimeaikaisesta bensiinin hinnannoususta", Dung sanoi.

Samasta syystä rouva Hong Nguyen sanoi, että hänen perheensä Lam Dongin maakunnassa oli siirtynyt käyttämään sähköliesiä jo kauan sitten, koska he priorisoivat turvallisuutta, ja hänen nykyinen asuntonsa Vinh Hoin osastolla (Ho Chi Minh City) edellyttää myös kaasuliesien käytön välttämistä ruoanlaitossa.

Ei vain ruoanlaitossa, vaan monet ihmiset ovat myös alkaneet tottua sähköajoneuvoilla matkustamiseen.

Rouva Phuong Anh (24-vuotias, asuu Binh Trungin vaalipiirissä) kertoi, että jos hän käyttää julkista liikennettä, hän suosii sähköautoja, koska ne ovat sulavia, niillä on tällä hetkellä paljon tarjouksia ja mikä tärkeintä, hän kokee edistävänsä ympäristönsuojelua. Hän käyttää edelleen bensiiniautoa työmatkoihin, mutta sanoo aikovansa ostaa ensimmäisen autonsa, sähköauton.

"Haluan vaihtaa sähköautoon, koska olen huolissani fossiilisten polttoaineiden jatkuvasti nousevista hinnoista, jotka tekevät jokaisesta auton tankkaamisesta merkittävän kulun. Auton latautumisen odottamiseen kuluva aika ei haittaa minua yhtä paljon kuin bensiinin hinta", sanoi Phuong Anh.

Tuoi Tre -lehdelle puhunut elektroniikkatekniikan ja tietokonejärjestelmien luennoitsija RMIT-yliopistossa Vietnamissa tohtori Nguyen Vinh Khuong kommentoi, että sähköistymisen trendi on kasvussa monissa maissa, myös Vietnamissa.

Tämä sisältää kotitalouksien vaihtamisen kaasuliedistä sähköliediin ja yritysten pyrkimyksen siirtyä sähköajoneuvoihin sisäisessä liikenteessä säästääkseen kustannuksia ja saavuttaakseen ESG-tavoitteet (kestävän kehityksen tavoitteet).

Saatat myös pitää tästä

Kolme sukupolvea on säilyttänyt kumin vihreän värin.Kolme sukupolvea Giang Luu Phin perheestä vanhemmista lapsiin on ollut yhteydessä Tay Ninh Rubber Joint Stock Companyyn. Tämän perinteisen tarinan taustalla on paitsi rakkaus ammattia kohtaan, myös vakaa tulotaso, edut ja työympäristö, joka on pitänyt työntekijät palveluksessaan sukupolvien ajan.

Khuongin mukaan öljyn hinnan herkkyys Lähi-idän hintavaihteluille korostaa entisestään sähkön pitkän aikavälin hintavakautta, erityisesti kun uusiutuvan energian osuus sähköntuotantorakenteessa jatkaa kasvuaan.

Brittiläisen energiatutkimusorganisaation Ember Futuresin tutkimus osoittaa, että tällä hetkellä vain noin 16 % CVF-maiden (ilmastonmuutokselle altteimpien maiden ryhmä, mukaan lukien Vietnam) kokonaisenergiankulutuksesta tyydytetään sähköllä.

Sähköistymisen trendi on yhä havaittavissa, kun sähkölaitteita tulee helpommin saatavilla ja aurinkoenergian pääomakustannukset tulevat kohtuullisemmiksi.

Hyvänä esimerkkinä sähkökäyttöisiä kaksipyöräisiä ostetaan monissa kehitysmaissa halvemmalla kuin perinteisiä bensiinikäyttöisiä malleja, ja myös käyttökustannukset ovat alhaisemmat. Tämä helpottaa siirtymistä paitsi bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista sähköajoneuvoihin, myös "ei ajoneuvoa" -asetelmasta "sähköajoneuvoihin".

Sähkön tuotantokustannukset laskevat vähitellen.

Ember Futuresin vanhempi energia-asiantuntija Daan Walter huomautti, että fossiilisia polttoaineita on pitkään pidetty ainoana tienä taloudelliseen kehitykseen, mutta viimeaikaiset energiakriisit ovat osoittaneet tämän vaihtoehdon olevan hyvin hauras, erityisesti kehittyville talouksille, jotka käyttävät vuosittain miljardeja dollareita polttoaineen tuontiin.

Emberin mukaan aurinkoenergian hinta on laskenut jyrkästi viimeisen vuosikymmenen aikana, mikä on tehnyt tästä energialähteestä yhä kilpailukykyisemmän fossiilisten polttoaineiden kanssa. Noin 10 vuotta sitten aurinkoenergialla oli tyypillisesti korkeammat pääomakustannukset kuin maakaasulla monissa kehittyvissä talouksissa, mutta nyt ne ovat laskeneet merkittävästi.

Tutkimukset osoittavat, että Vietnamissa aurinkoenergian pääomakustannukset ovat laskeneet 12 prosentista 10 prosenttiin – alhaisemmat kuin maakaasun noin 11 prosenttia.

Näissä olosuhteissa Dr. Khuong uskoo, että sähköistäminen on yksi strategisista askeleista öljyriippuvuuden vähentämiseksi. Näin ollen Vietnamin tulisi priorisoida sähköistämistä aloilla, joilla on paljon fossiilisia polttoaineita ja selkeä muutospotentiaali, mukaan lukien kaupunkiliikenne, kevyt teollisuus ja asuinrakentaminen.

"Nykyisellä kaudella energiaan investoiminen, erityisesti energiatehokkuuteen ja puhtaiden energialähteiden sähköistämiseen, ei ole pelkästään ympäristökysymys, vaan myös pitkän aikavälin kilpailustrategia sekä yrityksille että kansakunnalle", Khuong totesi.

Todellisuudessa sähköntuotannon kasvu kulkee aina käsi kädessä BKT:n kasvun kanssa. Tarkistetun energiankehityssuunnitelman VIII mukaan Vietnamin kaupallisen sähkönmyynnin ennustetaan kasvavan noin 500,4–557,8 miljardia kWh vuoteen 2030 mennessä, mikä vastaa keskimäärin 10,3–12,5 prosentin vuotuista kasvua ja palvelee kaksinumeroisen BKT:n kasvun tavoitetta.

Yllä olevan näkökulman kanssa samaa mieltä Schneider Electric Vietnamin ja Kambodžan energiadivisioonan liiketoimintajohtaja Thai Hoang Quynh kommentoi, että nykyinen energiainfrastruktuuri ei ole enää pelkästään teknistä infrastruktuuria, vaan siitä on tullut taloudellista infrastruktuuria.

”Digitalisaation, tekoälyn ja uusien kuormitusmallien nopean lisääntymisen kontekstissa energiainfrastruktuuri ei ole enää vain tukeva tekijä, vaan siitä on tullut suora perusta, joka määrittää talouden kasvupotentiaalin ja kilpailukyvyn”, Quynh totesi.

Saatat myös pitää tästä

Hanoi ehdottaa 6,423 miljardin Vietnamin dongin osoittamista asukkaiden tukemiseksi sähköajoneuvoihin siirtymisessä.Kaupungin budjetin odotetaan tukevan vihreään liikenteeseen siirtyvien henkilöiden osalta 50 % moottoripyörien ja skoottereiden rekisteröinti- ja rekisterikilpimaksuista.

Zero Carbon Analyticsin analyysi osoittaa, että 25,9 TWh:n aurinkoenergian tuotannolla Vietnam voisi säästää noin 594 miljoonaa dollaria (vastaa 15,6 biljoonaa Vietnamin dongia) fossiilisten polttoaineiden tuontikustannuksissa, jos hiilen ja kaasun hinnat pysyvät nykyisellä tasolla vuoden ajan.

"Energiakansalaiset"

Kirjoittaessaan Asian Power -lehdessä Schneider Electricin energianhallinnan varatoimitusjohtaja Frédéric Godemel totesi, että kattoasennettavien aurinkopaneelijärjestelmien, akkuvarastoinnin ja älykkäiden energianhallintajärjestelmien yleistyessä energiamurros tapahtuu sekä yksittäisten kotitalouksien että yhteisöjen tasolla.

Godemelin mukaan näiden teknologioiden saatavuus auttaa ihmisiä siirtymään passiivisten kuluttajien roolista ja antaa heille mahdollisuuden aktiivisesti valita, milloin he käyttävät, varastoivat tai myyvät sähköä, samalla vähentäen riippuvuuttaan vaihtelevista energian hinnoista.

"Vielä tärkeämpää on, että heistä tulee myönteisiä toimijoita matkalla kohti nettonollapäästöjä", Godemel totesi.

Takaisin aiheeseen

NGHI VU

Lähde: https://tuoitre.vn/bep-dien-xe-dien-ngay-cang-duoc-long-nguoi-dan-do-thi-20260419080618347.htm