Phap Van - Cau Gie -moottoritiellä on 12 kaistaa.

Rakennusministeriö on julkaissut asiakirjan, jossa se hyväksyy Vietnamin tiehallinnon ja Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Companyn ehdotuksen, joka koskee Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamista 12-kaistaiseksi julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä (PPP).

Rakennusministeriön mukaan Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamisen tavoitteena on vastata liikennetarpeisiin, vähentää liikenneruuhkia, edistää alueen sosioekonomista kehitystä ja saattaa asteittain valmiiksi pääministerin hyväksymä tieverkostosuunnitelma vuosille 2021–2030, joka kattaa vision vuoteen 2050 asti.

Phap Van - Cau Gie -moottoritie on noin 29 km pitkä ja alkaa kilometriltä 182+300 (Phap Vanin vaihtoasema) ja päättyy kilometrille 211+256 (Dai Xuyenin vaihtoasema). Sen poikkileikkaus on 33,5 metriä leveä ja siinä on kuusi kaistaa moottoriajoneuvoille. Vaiheen 1 tietullien kerääminen alkoi lokakuussa 2013, kun taas vaihe 2 otettiin käyttöön 5. heinäkuuta 2019.

Phuong Thanhin investointi- ja rakennusyhtiö lähetti 7. maaliskuuta rakennusministeriölle asiakirjan, jossa ehdotettiin Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamista 10–12-kaistaiseksi PPP-menetelmällä (Public-Private Partnership).

Tämä yritys huomauttaa, että Phap Van–Cau Gie -reitin nykyinen liikennemäärä on erittäin suuri; pelkästään viime vuonna henkilöautojen keskimääräinen määrä (vastaa 85 000 autoa päivässä ja yössä molempiin suuntiin) oli noin 85 000 autoa päivässä ja yössä – lähes kaksinkertainen suunniteltuun noin 55 400 auton päivä- ja yökapasiteettiin verrattuna.

Saatat myös pitää tästä

Tieverkostoon tarvitaan yli 3,2 biljoonaa Vietnamin dongia investointeihin.VTV.vn - Vietnamin tiehallinto on juuri julkistanut tieinfrastruktuurin kehittämissuunnitelman vuosille 2021–2030, joka sisältää vision vuoteen 2050 asti.

Rakennusministeriö on samaa mieltä ehdotuksesta tutkia Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentamista 12-kaistaiseksi PPP-menetelmällä (Public-Private Partnership). Kuva: Loc Lien.

Siksi Phap Van - Cau Gie -moottoritien laajentaminen 10–12-kaistaiseksi on ehdottoman välttämätöntä ja linjassa vuosien 2021–2030 tieverkkosuunnitelman kanssa, jonka visiona on vuoteen 2050 asti.

Yhtiö esitti myös kolme vaihtoehtoa moottoritien laajentamiseksi:

Vaihtoehto 1 sisältää laajennuksen Phap Vanin risteyksestä Phu Thun risteykseen. Maanhankinnan minimoimiseksi ja reitin varrella asuviin asukkaisiin kohdistuvien vaikutusten vähentämiseksi laajennettu osuus sijoitetaan reitin varrella kulkevalle korotetulle sillalle, joka sijaitsee moottoritien ja huoltotien välisellä maakaistaleella.

Saatat myös pitää tästä

Maanraivaus aikataulussa: Tehokkuutta ruohonjuuritason lähestymistavasta.Phu Don säännöstelyjärven hankkeesta Tu Liemin alueella aina Kehätie 2.5:n reittiin Khuong Dinhin alueella asti viime aikoina saavutetut maanrajaustöiden tulokset osoittavat Hanoin kaupungin päättäväisen johtajuuden ja paikallisviranomaisten koordinoidut toimet. Läpinäkyvä lähestymistapa ja lisääntynyt vuoropuhelu ovat osaltaan edistäneet sosiaalisen yksimielisyyden luomista, maanrajauksen pullonkaulojen ratkaisemista ja keskeisten hankkeiden etenemisen varmistamista pääkaupungissa.

Vaihtoehto 2 sisältää tien laajentamisen Phap Vanin eritasoliittymästä Dai Xuyenin eritasoliittymään. Tässä vaihtoehdossa tieosuus sijoitetaan reitin varrella kulkevalle korotetulle sillalle, joka sijaitsee moottoritien ja huoltotien välisellä maakaistaleella.

Vaihtoehto 3 sisältää tien laajentamisen Phap Vanin risteyksestä Dai Xuyenin risteykseen. Tarkemmin sanottuna Phap Vanin risteyksestä Khe Hoin risteykseen ulottuva osuus, joka kulkee useiden asuinalueiden läpi, on suunniteltu rakennettavaksi korotetuksi sillaksi reitin varrelle, jotta maan hankinta olisi mahdollisimman vähäistä ja tien varrella asukkaiden elämään kohdistuvia vaikutuksia vähennetty.

Loc Lien