 |
Long Thanhin lentokenttäprojekti on saavuttanut 77,67-prosenttisen valmiusasteen. Kuva: Quynh Danh . |
Vietnam Airports Corporationin (ACV) vt. pääjohtaja Nguyen Duc Hung raportoi tämän tiedon keskeisten kansallisten hankkeiden (erityisesti liikennesektorin) valtion ohjauskomitean puolivälin arviointikonferenssissa 27. kesäkuuta 2026 iltapäivällä.
Sitoutuminen Long Thanhin lentokentän turvallisen toiminnan varmistamiseen joulukuussa.
Nguyen Duc Hungin mukaan Long Thanhin lentokenttäprojektin kokonaisarvo on tähän mennessä noussut 67 069/86 348 miljardiin Vietnamin dongiin , mikä vastaa 77,67 prosenttia sopimuksen kokonaisarvosta.
Erityisesti vaikeuksien ratkaisemiseksi järjestettyjen hallituksen kokousten jälkeen rakennustöitä työmaalla on nopeutettu. Urakoitsijat pyrkivät lisäämään työvoimaa ja kalustoa ja sitoutuvat saattamaan monet kriittiset osat valmiiksi etuajassa. Rakennustyömaalla työskentelee keskimäärin 7 300 henkilöä.
Tärkein kohta, matkustajaterminaali (paketti 5.10), on kasvattanut tuotantoaan positiivisesti, mikä varmistaa terminaalin toiminnan käynnistymisen syyskuussa.
 |
ACV:n vt. pääjohtaja Nguyễn Duc Hung lupasi varmistaa Long Thanhin lentokentän turvallisen toiminnan joulukuuhun mennessä. Kuva: VGP/Nhat Bac. |
Nguyen Duc Hung totesi myös, että ACV kehittää suunnitelmaa Long Thanhin ja Tan Son Nhatin lentokenttien jakamiseksi ja operoimiseksi harmonisesti "markkinoiden mukaisen roolien jakamisen" periaatteen mukaisesti sen sijaan, että koko matkustajamäärä siirrettäisiin mekaanisesti. Tarkemmin sanottuna Tan Son Nhat säilyttää koko kotimaan lentoverkostonsa ja lyhyen ja keskipitkän matkan kansainvälisen lentoverkostonsa.
Hänen mukaansa tällä lähestymistavalla pyritään saavuttamaan kaksi tavoitetta samanaikaisesti: pitämään Tan Son Nhatin lentokenttä kannattavana ja varmistamaan Long Thanhin lentokentän tehokas toiminta alusta alkaen.
Tähän mennessä ACV on työskennellyt lentoyhtiöiden ja kumppaneiden kanssa Long Thanhin lentokentän operatiivisten suunnitelmien ja skenaarioiden parissa sekä järjestänyt lukuisia työryhmiä ja tutkimuksia projektialueella. Hung sanoi, että suurin osa kotimaisista ja kansainvälisistä lentoyhtiöistä on ilmaissut halunsa toimia Long Thanhissa.
"ACV on sitoutunut saattamaan päätökseen hankkeen kaikkien 13 päärakennuspaketin rakentamisen varmistaen riittävän infrastruktuurin Long Thanhin lentokentän kaupalliselle ja turvalliselle toiminnalle joulukuuhun mennessä", hän vahvisti.
Hanoissa aloitetaan useiden metrolinjojen rakentaminen.
Konferenssissa kunnat raportoivat myös hallituksen asettamien keskeisten tehtävien toteuttamisen tuloksista sekä antoivat yksityiskohtaisen arvion hankkeiden toteutuksen ja maksujen edistymisestä.
Pääkaupungissa Hanoin kansankomitean puheenjohtaja Vu Dai Thang sanoi, että paikkakunta keskittyy avainhankkeisiin ja on tähän mennessä jakanut lähes 60 000 miljardia Vietnamin dongia julkista investointipääomaa vuodelle 2026 (yli 50 % kokonaispääomasta).
Kehätie 4:n pääkaupunkiseudun hankkeessa Hanoin, Bac Ninhin ja Hung Yenin maanraivaus saatiin päätökseen vuoden 2025 loppuun mennessä. Rinnakkaistien osahankkeet ovat pääosin aikataulussa, ja Hanoin läpi kulkevan osuuden on tarkoitus valmistua syyskuussa, noin kolme kuukautta etuajassa.
Hanoi on määritellyt Gia Binhin lentokentän yhdistävän tien erityisen tärkeäksi hankkeeksi, joka yhdistää pääkaupungin keskustan Gia Binhin lentokentälle ja täyttää APEC 2027 -konferenssin isännöintivaatimukset. BT:n sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen 25. kesäkuuta urakoitsija on toteuttanut alustavat osat. Hanoin maanraivaustyöt ovat tällä hetkellä lähes 100-prosenttisesti valmiita. Kaupungin tavoitteena on varmistaa tekninen liikenteen avaaminen marraskuuhun 2027 mennessä, vaikka koko reitin valmistuminen voi kestää kauemmin.
Kansallisia rautatiehankkeita, mukaan lukien pohjois-etelä-suuntainen suurnopeusrata ja Lao Cai-Hanoi-Hai Phong -linja, varten Hanoi on perustanut ohjauskomitean, laatinut maanraivaussuunnitelman, valmistellut uudelleensijoittamismaan rahastoja ja varmistanut tarvittavat resurssit.
 |
Hanoin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Vu Dai Thang sanoi kaupungin keskittyvän voimakkaasti keskeisiin infrastruktuurihankkeisiin. Kuva: Viet Thanh. Saatat myös pitää tästä  Katso perspektiivikuva Can Gion ja Vung Taun välisestä merisiltahankkeesta, joka aloitettiin 1. heinäkuuta.Can Gion ja Vung Taun välinen meren ylitystiehanke alkaa 1. heinäkuuta. 14 kilometriä pitkän hankkeen odotetaan lyhentävän matka-aikaa alueiden välillä 35 minuutista vain 10 minuuttiin.  Vingroup aloittaa 3,6 miljardin dollarin arvoisen meren ylitystien rakentamisen Can Gión ja Vung Taun välillä.Can Gion ja Vung Taun alueet yhdistävän meren ylitystien kokonaisinvestointi on noin 93 159 miljardia Vietnamin dongia (3,6 miljardia Yhdysvaltain dollaria), ja se toteutetaan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä, tarkemmin sanottuna BT-sopimuksena.  Hallitus on pyytänyt kiireellisesti viimeistelemään lakiluonnokset, jotka koskevat maata, verotusta, investointeja ja muita aloja.VTV.vn - Hallitus on juuri antanut päätöslauselman 170/NQ-CP kesäkuussa 2026 pidettävästä lainsäädäntöä käsittelevästä erityisistunnosta. |
Kaupunkijunien alalla Hanoi toteuttaa parhaillaan linjoja 2 ja 3, ja se on myös aloittanut viiden uuden linjan rakentamisen, mikä luo edellytykset nopealle käyttöönotolle kentällä.
Hanoi pyysi myös hallitusta nopeuttamaan kahden Phu Xuyenista Ngoc Hoihin kulkevan rautatien ja Hanoin ja Hung Yeniin yhdistävän itäisen kehätien rautatien luovutusmenettelyjä. Tätä pidetään ratkaisevana edellytyksenä valtatie 1:n laajentamishankkeen toteuttamiselle ja rautatieverkon uudistamiselle pääkaupungin eteläosassa.
Hanoin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja pyysi myös hallitusta ja rakennusministeriötä tutkimaan ja toteuttamaan viipymättä Kehätie 5 - Pääkaupunkiseutu -hankkeen, erityisesti Hanoin läpi kulkevan osuuden, jotta voidaan luoda tilaa kaupunkitilan laajentamiselle ja vahvistaa yhteyksiä pääkaupungin ja pääkaupunkiseudun paikkakuntien välillä.
Ho Chi Minh City käsittelee rakennusmateriaalien toimitusongelmaa.
Samaan aikaan Ho Chi Minh Cityn kansankomitean varapuheenjohtaja Hoang Nguyen Dinh sanoi, että kaupungissa on käynnissä kahdeksan keskeistä hanketta, joista Ho Chi Minh Cityn kansankomitea toimii viiden hankkeen (mukaan lukien Kehätie 3, Kehätie 4 ja moottoritie 3) hallintoelimenä ja koordinoi myös kolmen muun hankkeen maanraivausta.
Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -hankkeessa kaupungin läpi kulkeva osuus on noin 55 km pitkä. Tällä hetkellä 20 km on päällystetty asfaltilla ja loput 35 km ovat lastausvaiheessa. Kuorman poiston odotetaan tapahtuvan heinäkuussa, jotta pintakerroksen rakentaminen voidaan aloittaa ja varmistaa, että koko reitti valmistuu vuoden loppuun mennessä sovitun mukaisesti.
Kehätie 4 -projektin, joka kulkee yli 200 kilometriä Ho Chi Minh Cityn, Tay Ninhin ja Dong Nain läpi ja jonka on määrä alkaa vuonna 2026, kaupunki on hyväksynyt yli 10 000 miljardin Vietnamin dongin korvaussuunnitelman ja suorittaa parhaillaan maksuja. Toteutettavuustutkimusraportin odotetaan hyväksyttävän ennen 15. heinäkuuta, minkä jälkeen sijoittaja valitaan rakentamisen aloittamiseksi vuoden 2026 viimeisen neljänneksen alussa, etuajassa.
Ho Chi Minh Cityn ja Long Thanhin moottoritien laajennushanke alkoi helmikuussa 2025. Tällä hetkellä rakentamisen kokonaismäärä on 10 % ja maan raivausaste 90 %. Kaupunki keskittyy päättäväisiin toimenpiteisiin maan raivauksen loppuun saattamiseksi heinäkuuhun mennessä.
Ho Chi Minh Cityn ja Moc Bain välisen moottoritien osalta maan raivausaste on 85 % ja sijoittaja on valittu. Hanke käynnistetään 2. heinäkuuta Saigonin kaupungin 50-vuotisjuhlan kunniaksi, jolloin Gia Dinh nimettiin virallisesti presidentti Ho Chi Minhin mukaan (2. heinäkuuta 1976 - 2. heinäkuuta 2026). Maksujen edistymisestä, joka on vain 9 %, Dinh totesi, että kyseessä on pienimuotoinen osahanke (kokonaisinvestointi 2 000 miljardia VND ), joka koostuu pääasiassa liittymäteistä ja eritasoliittymistä, ja kaupunki on sitoutunut saattamaan maksut päätökseen vuoden 2026 kolmanteen neljännekseen mennessä.
Lisäksi Ho Chi Minh City toteuttaa suunnitelmaa kymmenestä kaupunkiradasta, joiden kokonaispituus on 346 km. Jo aloitettujen ja rakenteilla olevien linjojen lisäksi Ben Thanh - Can Gio -metrolinjan odotetaan saavan kaikki maanraivaustyöt päätökseen syyskuuhun mennessä rakentamista varten, ja Thu Thiem - Long Thanh -rautatielinjan rakentamisen on tarkoitus alkaa ennen 2. syyskuuta.
Vaikeuksien ja esteiden osalta Ho Chi Minh Cityn johtajat huomauttivat asfaltin ja hiekan niukkuudesta hankkeiden siirtyessä samanaikaisesti päällystysvaiheeseen. Kaupunki keskittyy ratkaisuihin tämän ongelman ratkaisemiseksi ja hankkeiden yleisen edistymisen varmistamiseksi.
Priorisoi avainprojektien materiaalitoimituksia.
Rakennusmateriaalien pulan osalta rakennusministeri Tran Hong Minh pyysi, että paikkakunnat, joilla on rakennusmateriaalikaivoksia, jatkaisivat olemassa olevien kaivosten kaivoskapasiteetin tarkistamista ja lisäämistä, nopeuttaisivat uusien kaivosten lupamenettelyjä ja sellaisten kaivosten lupien uusimismenettelyjä, joilla on jäljellä olevia varoja, mutta joiden kaivoskausi on päättynyt; ja priorisoisivat materiaalien toimittamista keskeisiin kansallisiin hankkeisiin, erityisesti eteläisen alueen hankkeisiin.
Samaan aikaan maakuntien ja kaupunkien on myös vahvistettava rakennusmateriaalien hintojen hallintaa, julkaistava materiaalien hinnat ja rakennushintaindeksit varmistaen, että ne ovat yhdenmukaisia todellisen markkinakehityksen kanssa.
"Hung Yenin ja Ninh Binhin kaltaisilla maakunnilla on pulaa tasoitushiekasta, ja niiden on otettava aktiivisesti yhteyttä asiaankuuluviin tahoihin ruoppausvesiväyliltä saatavan hiekan hyödyntämiseksi. Jos meillä on vaaditut standardit täyttävän ruoppaushiekan lähde, meidän pitäisi välittömästi käyttää sitä teiden perustuksiin", ministeri ehdotti.
Paikallisviranomaisten on ohjattava sijoittajia ja urakoitsijoita jatkamaan mahdollisimman suurten taloudellisten resurssien, henkilöstöresurssien sekä koneiden ja laitteiden mobilisointia; organisoitava rakentaminen tieteellisesti ja joustavasti; voitettava säähän liittyvät vaikeudet; täydennettävä rakennustiimejä, lisättävä työvuoroja ja pyrittävä saattamaan vuonna 2026 valmistumaan suunnitellut hankkeet aikataulussa, kuten Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ja Ho Chi Minh Cityn kehätie 3.
Vuonna 2025 alkavissa projekteissa keskitytään ohjaamaan ja nopeuttamaan täytäntöönpanon etenemistä heti alkuvaiheista alkaen ja maksujen suorittamiseen kohteissa Quy Nhon - Pleiku, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ninh Binh - Chon Thanh, Ninh Binh - Gia Tghia 2 Ho Chi Minh City - Moc Bai -projektia.
 |
Rakennusministeri Tran Hong Minh ehdotti materiaalien toimittamisen priorisointia keskeisiin kansallisiin hankkeisiin, erityisesti eteläisen alueen hankkeisiin. Kuva: VGP/Nhat Bac. |
Hanoille ja Ho Chi Minh Citylle on annettu tehtäväksi keskittyä kansalliskokouksen kaupunkien rautatiejärjestelmien kehittämistä koskevan päätöslauselman täytäntöönpanoon; investointien valmistelun, maanraivauksen ja hyväksyttyjen kaupunkien rautatielinjojen rakentamisen nopeuttamiseen varmistaen kaupunkien rautatieverkon valmistumisen suunnitelmien mukaisesti.
Hanoin ja Bac Ninhin tulee viimeistellä sopimuksen allekirjoitusmenettelyt sijoittajan kanssa ennen 30. kesäkuuta; ohjeistaa sijoittajaa laatimaan kattavan ja yksityiskohtaisen aikataulun, raportoimaan siitä hallintovirastolle hyväksyttäväksi ja lähettämään sen rakennusministeriölle seurantaa ja valvontaa varten; mobilisoida kaikki resurssit, järjestää rakentaminen kolmessa vuorossa ja neljässä tiimissä sekä ottaa käyttöön tieteellinen lähestymistapa Gia Binhin lentokentän ja Hanoin yhdistävän tiehankkeen loppuun saattamiseksi APEC:n palveluvaatimusten täyttämiseksi.
Rakennusministeriön puolesta ministeri vahvisti, että se jatkaa sijoittajien ohjaamista älykkäiden liikennejärjestelmien (ITS), tietulliasemien ja jäljellä olevien osien loppuun saattamiseksi itäisten pohjois-etelä-suuntaisten moottoriteiden varsilla; ja jatkaa sijoittajien ja urakoitsijoiden ohjaamista nopeuttamaan Cho Moin, Bac Kanin, My Anin ja Cao Lanin, Dau Giayn ja Tan Phun, DATP2 Khanh Hoan ja Buon Ma Thuotin, Ho Chi Minh Cityn, Trung Luongin ja My Thuanin sekä Ho Chi Minh Highwayn hankkeiden rakennustöiden edistymistä suunnitelmien mukaisesti.
Samaan aikaan nopeutetaan investointien valmistelua pohjois-etelä-akselin suurnopeusradalle, Lao Cai–Hanoi–Hai Phong -radalle ja Kiinaan yhdistäville rautatielinjoille.
Rakennusministeriö aikoo myös ohjeistaa sijoittajia ja urakoitsijoita valvomaan tarkasti laatua ja nopeuttamaan rakennustöiden etenemistä, jotta kahdeksan maantietunnelia saadaan valmiiksi itäisellä pohjois-etelä-suuntaisella moottoritiellä vuonna 2026; Cu Mongin tunneli valmistuu vuoden 2027 kolmannella neljänneksellä; ja saattamaan kiireellisesti päätökseen Hanoi–Lang Son- ja Hai Phong–Mong Cai -rautateiden suunnittelun hyväksymismenettelyt.
Lähde: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html
