Valtatie on pahasti huonossa kunnossa.
Itä-länsi -talouskäytävä 2 alkaa Tien San satamasta (Da Nang City), valtatietä (NH) 14B, Ho Chi Minh -valtatietä NH14D, Nam Giangin kansainvälisen raja-aseman kautta Laosiin ja Koillis-Thaimaahan.
Näin ollen tällä Quang Namin maakunnassa sijaitsevalla käytävällä sijaitsevia reittejä ovat valtatie 14B, Ho Chi Minh -valtatie ja valtatie 14D. Valtatien 14B suuren liikennemäärän, erityisesti raskaiden kuorma-autojen, sekä epäsuotuisien sääolosuhteiden vuoksi tienpinta on kärsinyt laajoja ja vakavia vaurioita.
Samaan aikaan Nam Giangin alueella valtatie 14D on pahasti vaurioitunut, ja suurin osa asfalttipinnasta on irronnut, jättäen jäljelle vain murskatun kiven. Quang Namin infrastruktuurin hallintakeskus (rakennusosaston alainen) totesi, että syynä on liikennemäärän äkillinen ja jatkuva kasvu. Vuoden 2024 neljännen neljänneksen tilastot osoittavat, että liikennemäärä reitillä oli 864 ajoneuvoa päivässä ja yössä, mikä on 1,73-kertainen kasvu ensimmäiseen neljännekseen verrattuna (499 ajoneuvoa päivässä ja yössä).
Quang Namin liikenneinfrastruktuurin hallintakeskuksen johtajan Dang Huu Linhin mukaan Nam Giangin kansainvälisen rajanylityspaikan kautta kulkevien tavarakuljetusten kysyntä kasvaa, ja erikoisajoneuvojen määrän kasvu on osoitus tästä.
Laosin tieverkostoa on laajennettu, mutta yhdistävä valtatie 14D ei vieläkään vastaa kuljetustarpeisiin; onnettomuuksia ja liikenneruuhkia esiintyy usein. Myös valtatie 14B on ylikuormitettu, ja sen liikennemäärä on 4 200 ajoneuvoa päivässä (1 572 ajoneuvoa neliakselisella valtatiellä); se on 3,11-kertainen kasvu vuoden 2024 alkuun verrattuna.
Asiantuntijoiden mukaan valtatiellä 14D on monia etuja, jotka voivat houkutella suuria määriä tavaroita ja matkustajia vetovoiman ja levinneisyyden ansiosta Bolavenin ylängöltä ja Thaimaan koillisalueelta, Myanmarista ja Intian valtamereltä Quang Namin, Da Nangin ja Huen alueiden satamiin.
Tämän reitin kuljetus auttaa vähentämään rajat ylittäviä kuljetus- ja kauppakustannuksia, edistää logistiikkapalvelujen ja investointien kehitystä sekä auttaa maita paremmin saamaan mineraali- ja energiavaroja teollisuus- ja jalostusteollisuuden tarpeisiin.
Lisäksi se helpottaa tavaroiden virtausta Mekongin alialueen maista Etelä-Aasian ja Länsi-Aasian potentiaalisesti tuottoisille markkinoille.
Investointirahoituksen edistäminen
Tällä hetkellä monilla Thaimaahan ja Laosiin investoivilla vietnamilaisilla yrityksillä on suuri tarve kuljettaa tavaroita valtatietä 14D pitkin toimittaakseen raaka-aineita rannikkoalueiden jalostuslaitoksille ennen vientiä Da Nangin, Quang Namin ja Quang Ngain satamien kautta.
Lisäksi monien Keski-Vietnamin talousvyöhykkeen yritysten on kuljetettava Vietnamissa tuotettuja tavaroita Etelä-Laosin ja Koillis-Thaimaan kulutukseen. Ottaen huomioon valtatien 14D tärkeyden, tämän reitin varhainen parantaminen ja laajentaminen on tehokasta, erityisesti merikuljetuksissa Thaimaasta ja Laosista Koillis-Aasiaan.
Pääministeri Pham Minh Chinh johti 8. helmikuuta 2025 Quang Namin maakuntapuolueen pysyvän komitean kokousta ja antoi päätelmät kahteen valtatiehen 14D ja 14B tehtäviä investointeja koskevasta politiikasta.
Päätösilmoituksen nro 40 (valtionviraston 12. helmikuuta 2025 päivätty tiedote) sisällössä todetaan selvästi, että valtiovarainministeriön on kiireellisesti raportoitava hallitukselle helmikuussa 2025 suunnitelmasta valtion budjettimenojen lisätulojen ja säästöjen kohdentamiseksi vuonna 2024, mukaan lukien investointihankkeet valtateiden 14D ja 14B parantamiseksi ja laajentamiseksi.
Rakennusosaston varajohtaja Tran Ngoc Thanh kertoi resurssien kohdentamisesta, että maakunnan kansankomitean puheenjohtaja allekirjoitti 26. helmikuuta 2025 valtiovarainministeriölle asiakirjan nro 1504 gửi, joka koskee lisätulojen ja säästöjen kohdentamista valtion budjetista vuonna 2024 Quang Namin maakunnan läpi kulkevien valtateiden 14D ja 14B parantamis- ja laajentamishankkeiden tukemiseen.
Näin ollen nopeuttaakseen täytäntöönpanoa ja pyrkiäkseen valmistumiseen vuonna 2026 pääministerin ohjeiden mukaisesti, Quang Namin maakunta pyytää valtiovarainministeriötä harkitsemaan toimivaltaisten viranomaisten neuvomista 500 miljardin Vietnamin dongin myöntämiseksi.
Tämä resurssi tarjoaa maakunnalle perustan investointihankkeiden asiakirjojen ja menettelyjen valmistelun, arvioitavaksi jättämisen ja hyväksymisen sekä hankkeiden seuraavien vaiheiden nopealle ohjaamiselle. Jäljellä oleva hankkeiden toteuttamiseen tarvittava pääoma tasapainotetaan edelleen keskipitkän aikavälin julkisten investointien suunnitelmassa valtion budjetista vuosille 2026–2030.
Valtatietä 14E kunnostetaan ja parannetaan parhaillaan, mikä vaikeuttaa matkustamista ja rajoittaa malmia ja muita tavaroita kuljettavien ajoneuvojen virtausta Nam Giangin kansainväliseltä rajanylityspaikalta Chu Lain satamaan. Tran Ngoc Thanhin mukaan valtatie 14D:n "tukoksen avaaminen" ei ainoastaan ratkaise ihmisten toimeentulon ongelmaa, vaan myös luo mahdollisuuksia logistiikkapalvelujen kehittämiselle. Erityisesti valtatie 14E:n kunnostuksen ja laajennuksen valmistuttua raskaat kuorma-autot voivat rajanylityspaikalta kulkea Ho Chi Minh -valtatietä pitkin ja sitten valtatietä 14E pitkin (Phuoc Sonin kohdalla) Chu Lain satamaan, mikä lisää liikennettä merkittävästi, koska matka on paljon lyhyempi kuin valtatietä 14B pitkin ja sitten kiertämällä Nui Thanhiin.
[mainos_2]
Lähde: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)