Yli 120 vuotta olemassaolon ja Hanoin liikenteen palvelemisen jälkeen vanha Duongin silta on aloittamassa viimeiset käyttökuukautensa. Vuonna 1902 rakennettu silta ei ole ainoastaan tärkeä liikenneväylä, joka yhdistää Hanoin keskustan koillisosaan, vaan se on myös todistanut monia maan historiallisia virstanpylväitä.
Vaikka uusi Duongin silta onkin valmistumassa, vanha Duongin silta jatkaa päivittäistä raskasta liikennettä. Suunnitelman mukaan sillan purkaminen on määrä tehdä syyskuussa 2026, kun uusi silta on otettu käyttöön.

Duongin silta on yksi Hanoin vanhimmista edelleen toiminnassa olevista silloista.
Duongin silta palvelee tällä hetkellä samanaikaisesti sekä tie- että raideliikennettä samalla rakenteella. Yli vuosisadan käytön jälkeen sillan on kestettävä liikennemäärät, jotka ylittävät huomattavasti sen alkuperäisen suunnittelukapasiteetin.

Sekä tie- että rautatieliikenne kulkee Duongin sillalla.
Lukuisten korjausten jälkeen Duong-sillan monet osat osoittavat rapistumisen merkkejä. Teräsrakenteet, kaidejärjestelmä ja kantavat osat kantavat selvästi ajan jälkiä vuosikymmenten jatkuvan käytön jälkeen.
Duong-joen virtaus ja suuret tulvat vaikuttavat voimakkaasti paitsi sillankanteen myös sillanpilareihin.

Vanhat Duong-sillan pilarit osoittavat monia eroosion merkkejä yli vuosisadan olemassaolon jälkeen.

Sillan osiin vaikuttavat voimakkaasti luonnonolosuhteet ja joen virtaus.
Vanhan sillan, joka oli täyttänyt historiallisen tehtävänsä, tilalle käynnistettiin vuonna 2024 uuden Duong-sillan rakennusprojekti. Rakenne on suunniteltu koostumaan kahdesta itsenäisestä yksiköstä, jotka erottavat maantiesillan ja rautatiesillan.
Rakennusvaiheen jälkeen uusi silta on vähitellen muotoutunut, ja sen näkyvä vaijerikaarijärjestelmä kohoaa Duong-joen ylle.

Uuden Duong-sillan pääosia rakennetaan parhaillaan Duong-joen yli.


Työntekijät rakentavat projektin pääpalkkisegmenttejä ja jännerakenteita.
Suunnitelman mukaan uusi maantiesilta on 382 metriä pitkä, 18,5 metriä leveä ja siinä on kuusi kaistaa moottoriajoneuvoille ja kaksi sekakaistaa. Uusi rautatiesilta on suunniteltu sekä 1 000 mm:n että 1 435 mm:n raideleveydelle.
Erityisesti hanke on lisännyt veneliikenteen vapaata tilaa, mikä on auttanut ratkaisemaan Duong-joen vesiliikennettä koskevia pitkäaikaisia rajoituksia.

Uusi Duongin silta on suunniteltu huomattavasti suuremmalla maavaralla laivaliikenteelle verrattuna nykyiseen siltaan.
Vaikka uuden sillan rakentaminen etenee nopeasti, monet Duong-joen varrella asuvat asukkaat seuraavat tarkasti kaikkia muutoksia projektissa, joka on ollut olennainen osa heidän elämäänsä vuosikymmenten ajan.
Nykyisten suunnitelmien mukaan vanhan Duongin sillan purkamisen odotetaan tapahtuvan syyskuussa 2026, kun uusi Duongin silta on valmistunut ja otettu käyttöön vuonna 2026. Purkamisen tavoitteena ei ole ainoastaan poistaa vesiliikenteen pullonkaulaa, vaan myös tasoittaa tietä integroidummalle ja nykyaikaisemmalle infrastruktuurijärjestelmälle pääkaupungin koillisportilla.

Paikalliset seuraavat uuden Duong-sillan rakentamista historiallisen sillan viereen.

Kun uusi silta otetaan käyttöön, vanhan Duong-sillan odotetaan purettavan, jolloin sen yli 120 vuotta kestänyt palvelus liikenteelle on päättynyt.
Yli vuosisadan ajan olemassa ollut Duongin silta ei ole vain liikenneväline, vaan myös osa monien hanoilaisten sukupolvien muistoja. Vanhan sillan valmistautuessa lopettamaan "historiallisen tehtävänsä" ja tekemään tilaa modernille rakenteelle, myös Duong-joki kokee ajan ja kehityksen leimaaman muutoksen.
Lähde: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









