Phuoc Khanhin silta oli valaistu koko Tet-loman ajan.

Tetin (kuuvuoden) alla lähes 100 insinööriä ja työntekijää rakentaa edelleen ahkerasti Phuoc Khanhin siltaa, joka on Ben Lucin ja Long Thanhin välisen moottoritien ratkaiseva osa, päättäväisesti jatkaen edistymistä ja pyrkien sillan valmistumiseen toukokuussa ja lopulliseen valmistumiseen vuoden 2026 toisella neljänneksellä.

Toimittajien havaintojen mukaan lähes 100 insinööriä ja työntekijää kokoontui sillalle 14. helmikuuta välisenä yönä 15. helmikuuta aamuun (12. kuunkaaon 27. ja 28. päivä) valamaan betonia sillan kannelle. Prosessi vaati suurta tarkkuutta ja saumatonta koordinointia tiimien välillä.

Voimakkaan joen tuulen keskellä insinöörien, työntekijöiden ja koneiden ryhmät siirtyivät paikoilleen yksi toisensa jälkeen. Betoni pumpattiin tiukkojen painuman, lämpötilan ja suunnittelulujuuden tarkastusten jälkeen kymmeniä metrejä ulottuvan puomijärjestelmän läpi. Sillan kannella rakennusryhmille oli selkeästi jaettu tehtävät: pumppauksen koordinointiryhmä, tasoitusryhmä, tärytiivistysryhmä ja pintakäsittelyryhmä.

Helmikuun 14. päivän yöstä helmikuun 15. päivän aamuun (27.–28. päivä 12. kuunkiertoa) lähes 100 insinööriä ja työntekijää valasi betonia sillan kannelle koko yön ajan.

Kenttäinsinöörien mukaan jokainen betonikerros on levitettävä tasaisesti varmistaen suunnitellun oikean paksuuden; tiivistys on tehtävä oikein hunajakennomaisten onteloiden välttämiseksi; ja lämpötilaa ja rakennusaikaa on valvottava tarkasti, jotta rakenteelliseen laatuun vaikuttavat saumakohdat voidaan minimoida.

Kun sillan kannen betonivalut on saatu päätökseen, rakennusyksikkö suorittaa tiukkojen menettelyjen mukaisesti kunnossapitotöitä varmistaakseen vaaditun lujuuden ennen seuraavien vaiheiden, kuten vedeneristyksen ja asfalttipäällysteen, toteuttamista. Samanaikaisesti myös sillan "sydämenä" pidettyä päävinoköysipalkkia rakennetaan kiihdytettyyn tahtiin, ja lopullisten liitosten odotetaan valmistuvan toukokuussa.

Eteläisen moottoritien projektijohtokunnan (VEC) varajohtaja Dang Huu Vi kertoi, että Phuoc Khanhin siltahankkeen kokonaistyömäärä on yli 95 %. Jos nykyinen vauhti jatkuu, sillan odotetaan valmistuvan vuoden 2026 toisella neljänneksellä. Tämän vuoden Tet-loman aikana urakoitsija mobilisoi yli 100 työntekijää tuotannon lisäämiseksi ja pyrki saamaan hankkeen päätökseen etuajassa.

Phuoc Khanhin silta on tärkeä osa 57,8 km pitkää Ben Lucin ja Long Thanhin välistä moottoritietä.

Toisin kuin kaupunkien juhlallisessa tunnelmassa, Phuoc Khanhin sillan rakennustyömaalla Tet-juhlaa (kiinalaista uuttavuotta) leimaavat rakennuskoneiden äänet, kirkkaat valot ja kiireessä valmistetut ateriat. Noin 100 insinööriä ja työntekijää jää työmaalle jatkamaan rakennustöitä koko vuoden 2026 kiinalaisen uudenvuoden ajan. Rakennusyhtiö takaa täydet palkat ja bonukset ja järjestää myös Tet-juhlan paikan päällä, johon kuuluu koristeltu oleskelutila, valmistettuja banh chung -leivoksia (perinteisiä riisikakkuja) ja uudenvuodenaaton ateria koti-ikävän lievittämiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Lam Dongin maakunta asettaa määräajan 128 investointihankkeen esteiden ratkaisemiselle.Lam Dongin maakunnan osastot ja virastot olivat yksimielisesti yhtä mieltä siitä, että on keskityttävä voimakkaasti kunkin esteryhmän ratkaisemiseen lopullisesti kunkin alueen investointihankkeen erityisten aikataulujen mukaisesti.

"Vaikka työskentelimmekin rakennustyömaalla, pyrimme silti varmistamaan, että työntekijöillämme on lämmin ja antoisa kiinalaisen uudenvuoden odotus", urakoitsijan edustaja kertoi.

Phuoc Khanhin silta on tärkeä osa 57,8 kilometrin pituista Ben Luc - Long Thanh -moottoritietä. Reitti alkaa Ho Chi Minh Cityn ja Trung Luongin väliseltä moottoritieltä ja päättyy valtatien 51 risteykseen, josta se yhdistyy Bien Hoa - Vung Tau -moottoritielle noin 16 kilometrin päässä Long Thanhin kansainväliseltä lentokentältä. Reitti kulkee Tay Ninhin, Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nain maakuntien läpi. Silta tarjoaa neljä kaistaa moottoriajoneuvoille, kaksi hätäjarrutuskaistaa ja 100 km/h:n mitoitusnopeuden.

Valmistuttuaan tämä moottoritie yhdistyy tärkeisiin reitteihin, kuten Ho Chi Minh City - Trung Luong, Bien Hoa - Vung Tau ja Ho Chi Minh Cityn kehätie 3, mikä auttaa vähentämään liikennepaineita Ho Chi Minh Cityssä, lyhentää matka-aikaa Kaakkois-Vietnamin ja Mekongin suistoalueiden välillä ja muodostaa suoran yhteyden Long Thanhin kansainväliselle lentokentälle.

Tällä hetkellä projektissa on valmiina 55 kilometriä 57,8 kilometristä, joista 30 kilometriä on otettu käyttöön. Jäljellä oleva osuus riippuu pääasiassa Phuoc Khanhin sillan valmistumisen etenemisestä.

Vuoden viimeisinä päivinä, kun monet ihmiset ovat väliaikaisesti jättäneet työnsä syrjään palatakseen kotiin perhetapaamisiin, korkealla valtavan joen yllä sillan pinnalle muodostuu vähitellen uutta betonia. Jokainen betonivalos yön aikana on askel lähempänä sillan valmistumista ja askeleen lähempänä avajaispäivää, jotta liikenne voi sujua saumattomasti lännestä itään, satamasta lentokentälle, nykyaikaisella ja esteettömällä valtatiellä.

Työntekijä Nguyen Van Toan kertoi, että kun häntä pyydettiin jäämään töihin koko Tet-loman ajaksi, hän suostui heti toivoen, että projekti valmistuisi pian. Koska hän tuli kaukaiselta Keski-Intian alueelta, jossa matkakulut nousevat merkittävästi vuoden lopussa, hän päätti jäädä rakennustyömaalle sekä nopeuttaakseen projektia että ansaitakseen lisätuloja lähettääkseen ne vaimolleen, lapsilleen ja iäkkäille vanhemmilleen auttamaan heitä Tet-loman valmisteluissa.

”Olen ilmoittanut perheelleni ja luvannut järjestää vierailun kotiin, kun projekti on valmis. Lähetän myös lahjoja ja hieman rahaa takaisin vanhemmilleni tällä kertaa, jotta lapseni voivat olla rauhallisin mielin. Kotona pysyminen Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) ajan on hieman lannistavaa, mutta kun kaikki ovat yhdessä syömässä, juomassa ja juttelemassa töiden jälkeen, koti-ikävä helpottaa jonkin verran”, Toan uskoutui.

Phuoc Khanhin silta ylittää Long Tau -joen ja yhdistää entisen Can Gion alueen (Ho Chi Minh City) ja entisen Nhon Trachin alueen (Dong Nain maakunta). Sillan kokonaispituus on 3 186 metriä, leveys lähes 22 metriä ja nelikaistainen. Suunnittelunopeus on 100 km/h. Sillan pääjänne on 300 metriä pitkä ja laivaliikenteelle varattu vapaa tila on 55 metriä.

Saatat myös pitää tästä

Bac Ninh kehottaa ja nopeuttaa Gia Binhin kansainvälisen lentokentän hankkeen edistymistä.Suunnitelman mukaan 30. kesäkuuta mennessä asiaankuuluvat yksiköt jatkavat korvaus-, tuki- ja uudelleensijoittamisasiakirjojen viimeistelyä sekä ottavat takaisin ja luovuttavat noin 220 hehtaaria maata Gia Binhin lentokenttähankkeen rakentamista varten.

Lähde: https://baophapluat.vn/cau-phuoc-khanh-sang-den-xuyen-tet.html