Liike Co Co -joella

Maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung tarkastaa ja seuraa Co Co -joen ruoppaushankkeen edistymistä. Kuva: QT

Tähän mennessä Co Co -joen uoman ruoppaus kilometrivälillä Km0–Km14 on pysynyt lähes muuttumattomana neljän kuukauden takaiseen verrattuna. Tarkemmin sanottuna Hoi Anin kaupungin läpi kulkevaa osuutta (Km0–Km9+500) on ruopattu noin 423 000/680 000 m3:iin (62 %), kun taas Dien Banin kaupungin läpi kulkevaa osuutta (Km9+500–Km14) on ruopattu vain noin 342 000/720 000 m3:iin (48 %).

Viime viikonloppuna tehdyn projektitarkastuksen aikana maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Tran Nam Hung pyysi Quang Namin maakunnan investointi- ja liikennetöiden projektijohtokuntaa löytämään viipymättä yksikön hiekan hinnan uudelleenarviointia varten. Samalla hän kehotti koordinoimaan toimia asiaankuuluvien yksiköiden kanssa, jotta ruopatun hiekan käsittelyyn löydettäisiin kiireellisesti sopiva ratkaisu, jotta ruoppausta voidaan jatkaa pian.

Hội Anin maanraivauksen osalta herra Hung totesi, ettei merkittäviä esteitä ole käytännössä olemassa, joten hän pyysi luonnonvara- ja ympäristöministeriötä julkaisemaan uusimmat ohjeet vuoden 2024 maankäyttölaista syyskuussa, jotta yksiköt voivat panna määräykset nopeasti täytäntöön. Hội Anin kaupungin läpi kulkevan osuuden maanraivaus on saatettava päätökseen ennen 30. marraskuuta.

Nghia Tu -siltaa (Dien Duongin kaupunginosassa) rakennetaan kiihdytettyyn tahtiin, ja sen odotetaan valmistuvan ennen 31. joulukuuta 2024. Kuva: QT

Myös tällä joella, verrattuna tilanteeseen lähes viisi kuukautta sitten maakunnan johtajien suorittamassa tarkastuksessa, Nghia Tu -sillanrakennushanke (Dien Duongin vaalipiiri, Dien Banin piirikunta) on edistynyt merkittävästi.

Saatat myös pitää tästä

Maakunnan kansankomitea kuunteli eri yksiköiden raportteja maanrajauksen edistymisestä ja julkisten investointivarojen maksamisesta useille hankkeille.Kesäkuun 4. päivän aamuna maakunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Lai Van Hoan johti tiedotustilaisuutta, jossa kuultiin eri yksiköiden raportteja maanraivauksen edistymisestä ja julkisten investointivarojen maksamisesta liikenneinfrastruktuurin rakennushankkeisiin, joita hallinnoi projektijohtokunta nro 2. Kokoukseen osallistui useiden osastojen, virastojen, paikkakuntien ja niihin liittyvien yksiköiden johtajia.

Maakunnan liikennetöiden investointi- ja rakennusprojektin hallintoneuvoston varajohtajan Nguyen Van Thuongin mukaan Nghia Tu -sillan alusrakenne (mukaan lukien pilarit P1, P2 ja tukipylväät M1, M2) on valmis. Rakennusyksikkö työskentelee parhaillaan pilarin P2 osilla K1–K10 ja sillan odotetaan valmistuvan ennen 31. joulukuuta 2024.

Vaikka Nghia Tu -sillan lähestymistiellä on edelleen maanhankintaongelmia eikä rakentamista ole vielä aloitettu, opasteet osoittavat poistumisreitin. Tilastojen mukaan Nghia Tu -sillan lähestymistie vaikuttaa 30 kotitalouteen, joista 17 vaatii täydellistä muuttoa.

Kymmenen kotitaloutta on pyytänyt uudelleensijoittamista paikan päälle, ja maakunnan kansankomitea on periaatteessa hyväksynyt suunnitelman ja pyytänyt Dien Banin piiriä toteuttamaan sen pian vuonna 2024. Lisäksi seitsemän kotitaloutta haluaa muuttaa lähialueille ja 13 kotitaloutta kärsivät maankäytön ja osittaisten rakenteellisten muutosten vaikutuksista.

Dien Banin on nopeasti järjestettävä uudelleensijoitus kärsineille kotitalouksille, jotta Nghia Tu -sillalle johtavan tien rakentaminen voidaan mahdollistaa. Kuva: QT

Dien Banin kaupungin viranomaisten mukaan paikkakunta on valmistellut riittävästi maata uudelleensijoittamista varten Nghia Tu -sillalle johtavien kahden kulkutien rakentamiseksi. Siksi he koordinoivat pian rakennusosaston kanssa tarvittavia sopeutustoimenpiteitä, jotta uudelleensijoittaminen asianomaisille kotitalouksille voidaan järjestää lähitulevaisuudessa.

Herra Tran Nam Hung ehdotti, että joissakin erityistapauksissa, joissa maanomistuskorvauksia ei makseta, Dien Banin tulisi harkita taloudellisen tuen hakemista asukkaiden ammatilliseen uudelleenkoulutukseen, samalla tavalla kuin Hoi Anin kaupunki on tehnyt, jotta tukipolitiikat olisivat johdonmukaisia ​​koko hankkeessa.

Saatat myös pitää tästä

Nopeuta uudelleensijoitusrakennusten valmistumista ja nopeutta vanhojen kollektiivisten asuntojen peruskorjausta Nghe Anin maakunnassa.Nghe Anin maakunnassa on edelleen kuusi 1980-luvulla rakennettua kerrostaloa, joita ei ole purettu. Nämä rakennukset ovat nyt rapistuneita, heikentävät kaupunkien estetiikkaa, vaikuttavat ihmisten elämään ja aiheuttavat mahdollisia turvallisuusriskejä asukkaille.

Samaan aikaan Dien Banin on tehokkaasti hallittava raivattujen alueiden nykytilaa, varmistettava korvausten maksaminen määräysten mukaisesti ja samanaikaisesti laadittava suunnitelma niiden tapausten käsittelemiseksi, joissa maata ei ole luovutettu lokakuun 2024 loppuun mennessä.

Aiemmin toukokuussa 2024 pidetyssä Co Co -joen hätäruoppausta, tulvien torjuntaa ja suolapitoisuuden nousun estoa käsittelevässä työkokouksessa Vietnamin kommunistisen puolueen keskuskomitean varajäsen ja Quang Namin maakuntapuolueen komitean sihteeri Luong Nguyen Minh Triet pyysi asianosaisia ​​saattamaan Km0:sta Km14:ään (Cua Dain läheltä Nghia Tu -sillalle) ulottuvan osuuden ruoppauksen päätökseen ennen Quang Namin maakuntapuolueen kongressia kaudelle 2025–2030.

Km14:n ja 19+456:n välisen osuuden (Nghia Tu -sillalta Da Nangin kaupungin rajalle) osalta maakunnan investointi- ja liikennetöiden projektijohtoryhmä ehdottaa, että maakunnan kansankomitea antaa yksikön tehtäväksi valmistella tarvittavat investointimenettelyt tämän osuuden ruoppauksen nopeuttamiseksi keskipitkällä aikavälillä vuosina 2021–2025 tai 2026–2030.

Lähde: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html