"Dunin silta, hidasta, pysähdy, tietullien kerääminen" - nämä suuret, lihavoidut punaiset kirjaimet on kirjoitettu talon seinälle aivan Dunin sillan alussa, joka ylittää Tien Hung -joen ja yhdistää Than Khen kunnan Tien Hungin kuntaan ( Hung Yenin maakunta).
Tämän jalankulkusillan ylittävä este on kuivasta bambusta tehty pala, jota varvassandaaleissa ja shortseissa oleva mies säätää jousittamaan ylös ja alas.
Ohi ajavat moottoripyöräilijät ja autoilijat pysähtyivät hitaasti ja antoivat esteen vartijalle 2 000 tai 10 000 dongia. Ehkä siksi monille Hung Yenin asukkaille Dunin silta tunnetaan nykyään myös nimellä Dun BOTin silta.
Than Khen kunnan kansankomiteassa edelleen säilyneiden asiakirjojen mukaan Chi Langin kunnan, Hung Han piirikunnan naapurikuntien ja Dong Hungin piirikunnan (entinen Thai Binhin maakunta) Minh Tanin kunnan asukkaiden välisen kuljetus- ja tavaranvaihdon tarpeen vuoksi Tan Tienin kylästä (entinen Chi Langin kunta, nykyinen Than Khen kunta, Hung Yenin maakunta) kotoisin oleva Nguyen Ngoc Riec on vuodesta 2004 lähtien rohkeasti jättänyt Chi Langin kunnalle ja Minh Tanin kunnalle Dong Hungin piirikunnassa (nykyinen Tien Hungin kunta, Hung Yenin maakunta) hakemuksen koko pääoman sijoittamiseksi Dunin sillan rakentamiseen, joka korvaisi Dunin lautan ja palvelisi asukkaita.
Toimivaltaisten viranomaisten hyväksynnällä laadittiin Dunin sillan suunnittelu ja kokonaiskustannusarvio, ja rakentaminen toteutettiin kahden vuoden aikana, vuosina 2006–2007. Hankkeen kokonaisinvestointi oli yli 800 miljoonaa Vietnamin dongia. Dunin sillan enimmäiskantavuus on 5 tonnia, pituus yli 60 metriä, leveys yli 3 metriä ja se on Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Companyn rakentama teräspalkkisilta, jossa on teräsbetonilaatta.
Dunin silta rakennettiin vuosina 2006–2007. Sen enimmäiskantavuus on 5 tonnia, se on yli 60 metriä pitkä ja yli 3 metriä leveä, ja sillä on sallittua kerätä tietulleja alle 30 vuoden ajan. (Kuva: Dinh Van Nhieu/TTXVN)
Työn valmistuttua herra Riệc haki lupaa periä tietullia Đúnin siltaa ylittäviltä ajoneuvoilta rakennuskustannusten kattamiseksi. Chi Lăngin kunta ja Hưng Hàn piirin kansankomitea hyväksyivät hakemuksen ja toimittivat hakemuksen Thái Bìnhin maakunnan kansankomitealle, valtiovarainministeriölle ja maakunnan vero-osastolle tietullien perimysluvasta, mukaan lukien sallittu perimisaika ja herra Riệcin velvollisuudet valtiolle.
Tuolloin Thai Binhin maakunta julkaisi erityisen maksutaulukon. Herra Riệcilla ja kunnan viranomaisilla oli sopimus Đúnin sillan hallinnoinnista, käytöstä ja maksujen keräämisestä, jonka kesto oli enintään 30 vuotta...
Than Khen kunnassa asuva 60-vuotias Nguyen Dinh Thiet, joka usein ylittää Dunin sillan mennäkseen markkinoille myymään tavaroita, kertoi, että aiemmin alueen ylittäminen lautalla oli erittäin hankalaa. Myöhemmin paikallinen perhe rakensi tämän sillan, mikä teki asioista kätevämpiä, mutta sillan nykyinen liikennekapasiteetti on edelleen erittäin ongelmallinen.
Tietysti maksun tarkoituksena on kattaa sillan rakentamiskustannukset ja tehdä matkustamisesta helpompaa ihmisille. Liikenne yhteiskunnassa on kuitenkin nyt hyvin avointa, mutta silti tämä maksunkeruutilanne jatkuu. Herra Thiet toivoo, että hallitus harkitsee ja tarjoaa tukea sillan käytön helpottamiseksi.
Tan Tienin kylän (Than Khen kunta) johtaja Do Trong Nghia totesi myös, että silta on ollut erittäin kätevä ihmisille vuodesta 2008 lähtien. Viime vuosina, sosiaalisen kehityksen myötä, maakunnan ja keskushallinnon tulisi kuitenkin harkita sillan tukemista ja lakkauttamista sijoittajan kanssa, jotta he eivät enää kerääisi tietullia ja tekisivät sillan käytöstä kätevää ihmisille.
Täällä asukkaat ovat enimmäkseen maanviljelijöitä, ja heidän taloustilanteensa on edelleen erittäin vaikea, mutta joka kerta kun moottoripyörä ylittää sillan, heidän on maksettava 2 000 dongia ja auto 10 000 dongia. Jotkut ihmiset vievät lapsensa kouluun, töihin tehtaalle tai menevät markkinoille ja ylittävät tämän sillan 3–4 kertaa päivässä.
Than Khen kunnan kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Anh Tuan kertoi asiasta keskustellessaan, että äänestäjien kanssa käydyissä tapaamisissa paikalliset ihmiset ovat toistuvasti ilmaisseet huolensa siitä, että heiltä veloitetaan edelleen maksuja jalankulkusillan ylittämisestä...
Than Khen kunta pyrkii parhaillaan saamaan padonvarren tien valmiiksi mahdollisimman pian. Tämä on päätie, joka yhdistää Hung Han kunnan Bac Tien Hungin ja Than Khen kuntiin. Idässä Than Khen kunta rajoittuu Tien Hungin ja Bac Tien Hungin kuntiin, eivätkä ihmisten nykyiset liikennetarpeet ole vielä täyttyneet.
Than Khen kunnan johtajat suorittavat kenttätarkastusta Dun Bridgellä (Hung Yenin maakunnassa). (Kuva: Dinh Van Nhieu/VNA)
Alueen yhdistämiseksi kunta toivoo ja ehdottaa, että maakunta harkitsisi investoimista kahden naapurikunnan yhdistävään siltaan, mikä varmistaisi riittävän kokoluokan ja liikennekapasiteetin Than Khen ja Tien Hungin kuntien asukkaiden matkustus-, vaihto- ja kauppatarpeiden tyydyttämiseksi. Tämä johtuu siitä, että Than Khe on myös kunta, jossa on erittäin kehittyneitä käsityöläiskyliä ja suuri liikennevälineiden kysyntä.
Padon vartta kulkevan tien rakentamisen jälkeen autoliikenteen kysyntä on kasvanut merkittävästi. Alueen yhdistävän sillan myötä Than Khen kunnasta tulee läpimurtopaikka asukkaidensa taloudelliselle kehitykselle.
Äskettäin Hung Yenin maakunnan puoluekomitean neljännen työryhmän työkokouksissa maakunnan vaalipiirien ja kuntien kanssa Than Khen ja Tien Hungin kuntien johtajat raportoivat Dun BOT -sillasta. Tämä silta ei enää vastaa maakunnan keskiosassa sijaitsevien Than Khen, Tien Hungin ja Bac Tien Hungin kuntien kasvavaan liikennemäärään ja kantavuuteen.
Hung Yenin maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Nguyễn Manh Quyen korosti tätä asiaa ja totesi, että Hung Yenin ei pitäisi antaa jäädä syrjäisen ja eristäytyneen alueen kaltaiseen tilanteeseen.
Hung Yenin maakunnan kansankomitean puheenjohtaja määräsi kaksi kuntaa ja Hung Yenin maakunnan rakennusosaston tarkastelemaan ja tutkimaan uudelleen koko asian.
Hung Yenin maakunnan valtiovarainministeriön tehtävänä on tarkastella ja kohdentaa taloudellista tukea kunnalle, jotta asukkailla olisi kätevä pääsy Dunin sillan yli.
(VNA/Vietnam+)
Lähde: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp
![[LIVE] Hanoi liikkeessä: Kaupunkien rautateiden kehittäminen - Visio pääkaupungin 100-vuotisjuhlavuodelle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/24/1782302652417_24-6.jpeg)
![[Kuva] Ho Chi Minh City: Ma Langin alueen kana-riisimarkkinat muuttavat pian ilmettään](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[Kuva] Koulut järjestävät tapaamisia ja esittelevät opetusmalleja 10. luokalle hyväksytyille oppilaille.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
