Logistiikkakustannuksissa on vielä paljon alennuksia.

Liikenneministeri Nguyen Van Thang jatkoi kyselytuntiaan kansalliskokouksen edessä 8. kesäkuuta aamulla liikennealaan liittyvistä asioista. Ennen kyselytunnin päättymistä 7. kesäkuuta iltapäivällä viisi kansanedustajaa oli esittänyt kysymyksiä ministeri Thangille, ja kolme muuta kansanedustajaa oli keskustellut ministerin kanssa.

Kesäkuun 7. päivän iltapäivän kuulustelutilaisuudessa keskusteluun osallistunut edustaja Nguyen Lan Hieu (Binh Dinhin valtuuskunnasta) mainitsi, että nykyiset logistiikkakustannukset ovat erittäin korkeat ministerin väitteistä huolimatta niiden alentamisesta. Hieun mukaan tämän taakan keventäminen vaatii päättäväisiä toimia jokaisessa vaiheessa.

"Jopa pieniin ongelmiin voidaan puuttua tehokkaammin, jos niihin kiinnitetään huomiota, mikä vähentää kustannuksia ja parantaa tehokkuutta. Esimerkiksi Tan Son Nhatin lentokentällä lentoonlähtöjen ja laskeutumisten määrä korjausten jälkeen on pienempi kuin ennen. Ennen korjauksia lentoonlähtöjä ja laskeutumisia oli keskimäärin 44–46 tunnissa; nyt luku on laskenut vain 40–42:een", Hieu sanoi.

Valtuutetut väittivät, että biljoonien dongien käyttäminen lentokenttien kiitoteiden parantamiseen on tuhlausta, ja siksi ministerin tulisi kiinnittää huomiota logistiikkakustannusten vähentämiseen Vietnamissa.

Liikenneministeri Nguyen Van Thang vastaa kysymyksiin (Kuva: Quochoi.vn).

Vastauksessaan ministeri Nguyen Van Thang totesi, että kansainvälisen käytännön mukaan logistiikkakustannuksia verrataan tällä hetkellä bruttokansantuotteeseen.

Vuonna 2022 Vietnamin logistiikkakustannukset olivat 16,8 % bruttokansantuotteesta, mikä on edelleen korkea luku verrattuna maan keskiarvoon. Luku on kuitenkin lähellä Vietnamin hallituksen logistiikan kehitysstrategiassa asettamaa vähimmäistavoitetta (vuoteen 2025 mennessä logistiikkakustannusten tulisi olla 16–20 %). Vietnam sijoittui myös sijalle 43 139 maan joukossa tässä indeksissä.

Saatat myös pitää tästä

Äyriäisten vienti Lähi-itään: Logistiikkakustannukset nousevat jopa 4 000 dollaria konttia kohden.Lähi-idän geopoliittiset konfliktit pakottavat varustamoyhtiöt reitittämään rahtinsa Afrikan kautta, pidentävät kuljetusaikoja 20 päivällä ja asettavat merkittävää painetta voittomarginaaleille.

"Nämä ovat vasta alustavia tuloksia, joihin on pyrittävä, ja logistiikkakustannuksissa on vielä paljon varaa lisäsäästöihin", Thang sanoi.

Liikenneministeri lupasi jatkaa pyrkimyksiä ja koordinointia asiaankuuluvien ministeriöiden ja virastojen kanssa keskittyäkseen ratkaisuihin näiden kustannusten vähentämiseksi, kuten kehittämällä synkronista liikenneinfrastruktuuria ja investoimalla sisävesisatamien ja logistiikkakeskusten kehittämiseen.

Liikenneministeri myönsi valtuutetun esiin nostaman tiedon Tan Son Nhatin lentokentän laskeutumistiheyden vähenemisestä päivityksen jälkeen, että se pitää paikkansa.

Herra Thang korosti, että Tan Son Nhatin kiitotien heikkenemisen vuoksi sitä on päivitettävä kuljetuskapasiteetin lisäämiseksi ja turvallisten nousujen ja laskeutumisten varmistamiseksi. Ministeri kuitenkin totesi, että kiitotien päivitysten jälkeiset toimintastandardit ovat aiempaa korkeammat. 44–46 nousun ja laskeutumisen tuntitiheys ylikuormittaisi Tan Son Nhatin matkustajaterminaalia ja liityntäteitä, mikä edellyttäisi vähennyksiä ruuhkien helpottamiseksi.

Ministeri otti huomioon valtuuskuntien mielipiteet ja totesi, että terminaalin 3 valmistuttua toimintatiheyttä lisätään.

Kansalliskokouksen puheenjohtaja Vuong Dinh Hue lisäsi vastauksia logistiikkakustannuksiin liittyen (Kuva: Quochoi.vn).

Vastauksena tähän kysymykseen kansalliskokouksen puheenjohtaja Vuong Dinh Hue selvensi myös, että vastuu logistiikan valtionhallinnosta kuuluu teollisuus- ja kauppaministeriölle, kun taas liikenneministeriö vastaa investoinneista multimodaalikuljetuksiin ja niiden järjestämisestä.

"Tällä hetkellä logistiikkakustannusten osuus bruttokansantuotteesta on pieni, mutta logistiikkakustannusten osuus tuotantokustannuksista on korkea. Tämä on paradoksaalista", kansalliskokouksen puhemies sanoi.

Saatat myös pitää tästä

Yhdysvaltalaiskenraali sanoo Iranin olevan sen uhkaavampi kuin odotettiin.Yhdysvaltain asevoimien komentaja, kenraali Dan Caine, kertoi toimittajille, että vaikka Iran taistelee, se ei ole sen mahtavampi kuin Washington oli ennakoinut.

Keskustellessaan edelleen logistiikkakustannusten vähentämisestä Hanoin valtuuskunnan edustaja Nguyen Anh Tri väitti, että Vietnamin rautatiejärjestelmää on parannettava ja päivitettävä, jotta voidaan luoda koko maan kattava ydin-, tukipilari- ja runkoliikennejärjestelmä. Tämä yhdistäisi kotimaiset ja kansainväliset markkinat.

"Tämä on erittäin iso ja vaikea asia, mutta se pitäisi ja se on tehtävä", valtuutettu sanoi ja välitti tämän mielipiteen myös varapääministerille ja pääministerille.

Vastauksena ministeri Nguyen Van Thang kiitti ja tunnusti kunnioittavasti edustajien mielipiteet ja totesi, että liikenneministeriö pyrkii jatkossakin tekemään parhaansa investoidakseen infrastruktuuriin ja kiinnittääkseen huomiota liikenneverkon yhdistämiseen.

Ministeri totesi, että pääministeri on juuri allekirjoittanut ja julkaissut lentokentän kehittämissuunnitelman, mikä antaa meille riittävän oikeusperustan investointiresurssien mobilisoimiseksi synkronisen infrastruktuurin kehittämiseksi ja logistiikkakustannusten vähentämiseksi .

Lähde: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-gtvt-con-nhieu-du-dia-de-giam-chi-phi-logistics-a611656.html