Kaupunkikehityksen piristysruiske.

Kaupungin järjestyksen pullonkaulojen ja liikenneruuhkien poistaminen on prioriteetti kaikilla Hanoin kaupunginhallinnon tasoilla ja sektoreilla. Tämä ei ole enää vain yksittäisten sektoreiden asia, vaan tehtävä, joka vaatii koko poliittisen järjestelmän ja yhteiskunnan koordinoituja toimia. Hanoi uudistuu vähitellen nykyaikaisella lähestymistavalla kaupunkihallintoon, jonka tavoitteena on sivistynyt ja kestävä kehitys.

On helppo nähdä, että vuosien varrella korkeiden rakennusten lisääntymisen myötä ruuhka-aikaan Hanoissa savusumun peittämät ruuhkaiset liikenneruuhkat ovat edelleen jatkuva ongelma, joka aiheuttaa turhautumista asukkaille. Kaupungin liikenneinfrastruktuurin kehitysvauhti ei ole pysynyt yksityisajoneuvojen määrän räjähdysmäisen kasvun vauhdissa, mikä on luonut merkittävää painetta kaupunkien infrastruktuurille.

Perimmäinen syy ei ole pelkästään ajoneuvojen määrässä, vaan myös koordinoidun suunnittelun ja toteutuksen puutteessa. Tämän ongelman perusteelliseen ratkaisemiseen Hanoi ei voi luottaa pelkästään väliaikaisiin ratkaisuihin, kuten liikenteen uudelleenreitittämiseen tai uusien liikennevalojen asentamiseen; se tarvitsee uraauurtavan ja pitkän aikavälin strategian. Kaupunki on viime aikoina toteuttanut monia merkittäviä politiikkoja, joilla on 100 vuoden suunnitteluvisio. Kaupunki on laajentanut kaupunkitilaa monitasoisen suunnittelun avulla, kehittänyt kaupunkiraideverkostoa saumattomasti linja-autoverkkoon, laajentanut älykkäitä pysäköintitiloja ja keskittynyt kaupunkikuria ja järjestystä parantamaan.

Kaupunginosat ja kunnat ovat tunnistaneet ja käsitelleet kaupunkien järjestyksen rikkomisen keskeisenä ja jatkuvana tehtävänä, joka menee pelkkien "paikan päällä" suoritettavien valvontakampanjoiden ulkopuolelle. Kaupunki soveltaa myös aktiivisesti teknologiaa kaupunkien hallinnassa, kuten asentamalla kameroita automaattista liikenteenvalvontaa varten ja hallinnoimalla pysäköintialueita sovellusten avulla manuaalisten puuttumisten minimoimiseksi ja negatiivisten käytäntöjen vähentämiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh City: Vaihtoehtoisia reittejä Cong Hoa -kadun "kuumaan kohtaan".Ennen Cong Hoa -kadun liikennevirran kääntämissuunnitelman käyttöönottoa 15. toukokuuta alkaen Ho Chi Minh Cityn liikennepoliisi ilmoitti vaihtoehtoisista reiteistä ruuhka-aikoina liikennepaineen vähentämiseksi ja ruuhkien rajoittamiseksi.

Merkillepantavaa on, että Hanoin kaupungin 17. kansanneuvosto hyväksyi 11. toukokuuta toisessa istunnossaan (erityisistunnossa) päätöslauselman, jolla muutettiin teiden ja jalkakäytävien tilapäisiä käyttömaksuja koskevia määräyksiä päätöslauselmassa nro 06/2020/NQ-HĐND. Näin ollen Hanoin teiden ja jalkakäytävien tilapäinen käyttömaksu autopysäköinnistä on enintään 400 000 VND/m²/kk; polkupyörien ja moottoripyörien pysäköinnistä enintään 220 000 VND/m²/kk... Jalkakäytäväen vuokraamista pidetään käytännöllisenä askeleena, joka siirtää johtamisajattelua "kiellosta" "hallintaan ja luomiseen".

Jalkakäytävätilan vuokraamisella on myönteisiä vaikutuksia. Ensinnäkin taloudellisesti se tuottaa tuloja paikallisiin budjetteihin, joita voidaan investoida uudelleen kaupunki-infrastruktuuriin; toiseksi, kaupunkijärjestyksen hallinnan kannalta maksu pakottaa teiden ja jalkakäytävien käyttäjät noudattamaan ehtoja, kuten: liikenteen häiritsemättä jättäminen, osan jalkakäytävästä varaaminen jalankulkijoille ja tien loppuosan pitäminen vapaana... mikä edistää järjestyksen ja kaupunkien estetiikan palauttamista; kolmanneksi, sosiaalisesti se luo suurempaa oikeudenmukaisuutta ja läpinäkyvyyttä välttäen tilanteita, joissa jotkut ihmiset käyttävät tilaa laittomasti, kun taas toisten on pyydettävä lupaa...

Mikään tekninen tai suunnitteluratkaisu ei kuitenkaan saavuta haluttuja tuloksia ilman ihmisten yksimielisyyttä ja tietoisuutta. Kaupunginhallinto on osoittanut johtavan roolinsa läpinäkyvyydellä, päättäväisyydellä ja kehityspolitiikoilla, jotka asettavat ihmiset keskiöön.

Liikenteen pullonkaulojen poistaminen ja kaupunkijärjestyksen palauttaminen Hanoissa on haastava matka, joka vaatii sinnikkyyttä. Menestyminen edellyttää vahvaa sitoutumista kaikilta tasoilta johtajilta, hallintoelimiltä ja jokaisen pääkaupungin kansalaisen yhteisiä ponnisteluja. Riittävän voimakas sysäys pitkän aikavälin suunnittelun, modernin teknologian ja tiukan kurin yhdistelmästä on avain sivistyneen elinympäristön luomiseen Hanoihin. Tämä ei ole pelkästään liikenteeseen ja kaupunkikehitykseen liittyvä tehtävä, vaan myös sitoutuminen kokonaisvaltaisen strategisen vision saavuttamiseen sivistyneen, modernin ja onnellisen pääkaupungin rakentamisesta.

Saatat myös pitää tästä

Majuri Dang Quoc Hung:Majuri Dang Quoc Hung, Duong Noin poliisiaseman (Hanoi) upseeri, tunnetaan ytimekkäistä oikeudellisista tietoisuusvideoistaan ​​sosiaalisessa mediassa. Samaistuttavalla, luonnollisella ja luovalla tyylillä majuri Hung ja hänen kollegansa ovat muuttaneet muuten kuivat oikeudelliset määräykset helposti ymmärrettäväksi ja mieleenpainuvaksi sisällöksi, joka on kerännyt miljoonia katselukertoja.

Lähde: https://hanoimoi.vn/cu-hich-cho-kien-tao-do-thi-749815.html