Uusi virstanpylväs puhtaan energian kehityssuunnitelmassa.

E10-bensiinin käyttöönoton odotetaan edistävän päästöjen vähentämistä, energiaomavaraisuuden lisäämistä ja vihreää talouskehitystä.

Vietnam on virallisesti ottanut käyttöön E10-bioetanolipolttoaineen koko maassa.

Puhtaaseen energiaan siirtymisen edistäminen

Vietnam on virallisesti ottanut E10-bioetanolipolttoaineen käyttöön valtakunnallisesti, mikä on uusi askel maan puhtaan energian kehitysstrategiassa. Fossiilisten polttoaineiden ehtyessä ja tavoitellessa nettopäästöjä nollatasolle tämän vuosisadan puoliväliin mennessä, E10-polttoainetta pidetään yhtenä tärkeimmistä ratkaisuista ympäristön suojelemiseksi ja energiaomavaraisuuden parantamiseksi.

Teollisuus- ja kauppaministeriön innovaatio-, vihreän muutoksen ja teollisuuden edistämisen osaston varajohtajan Dao Duy Anhin mukaan biopolttoaineiden kehittämistä on suunniteltu Vietnamissa jo vuosia. Ympäristömerkityksensä lisäksi E10-bensiini helpottaa myös kotimaisen arvoketjun muodostumista ja kehittämistä maatalouden raaka-ainealueilta ja etanolin tuotannosta logistiikkaan ja polttoaineiden jakeluun.

Asiantuntijoiden mukaan E10-bensiini on sekoitus, jossa on 90 % mineraalibensiiniä ja 10 % polttoaine-etanolia, uusiutuvaa polttoainetta, joka on valmistettu biopolttoaineista, kuten maniokista, sokeriruokosta tai maissista. E10-bensiinin käyttöönotto ei ainoastaan ​​täytä ympäristösitoumuksia, vaan myös edistää kansallista energiaturvallisuutta vähentämällä riippuvuutta fossiilisten polttoaineiden tuonnista.

Vietnamin biopolttoaineyhdistyksen puheenjohtajan Do Van Tuanin mukaan yli 65 maata ja aluetta, jotka muodostavat noin 97 % maailman väestöstä, on käyttänyt biopolttoaineita; näistä E10 on suosituin tyyppi. Monet suuret taloudet, kuten Yhdysvallat, Kanada, Australia, Thaimaa, Kiina ja Euroopan maat, ovat käyttäneet E10:tä jo vuosia ja pitäneet sitä tehokkaana ratkaisuna liikennealan päästöjen vähentämiseen.

Energiaturvallisuuden näkökulmasta Vietnamin öljyyhdistyksen puheenjohtaja Bui Ngoc Bao uskoo, että E10-polttoaineen käytön laajentaminen auttaa vähentämään fossiilisten polttoaineiden kysyntää bensiinissä noin 10 %. Koska geopoliittiset tekijät vaikuttavat usein globaaliin energian toimitusketjuun, tätä pidetään strategisena askeleena talouden omavaraisuuden parantamiseksi.

Ympäristö- ja energiahyötyjen lisäksi E10-bensiinin odotetaan edistävän talouskasvua, laajentavan maataloussektorin markkina-alueita ja antavan lisävauhtia Vietnamin vihreälle siirtymälle.

Monet ihmiset tankkaavat E10 RON 95-V -bensiiniä.

Saatat myös pitää tästä

Tuhansia ympäristöystävällisiä tuotteita on alennettuun hintaan supermarketeissa.Vihreän elämäntavan edistämiseksi ja kestävän kulutuksen kannustamiseksi monet Hanoin supermarketketjut tarjoavat samanaikaisesti alennuksia tuhansista tuotteista priorisoimalla vihreitä ja ympäristöystävällisiä tuotteita.

Digitaalisen teknologian sovellukset ajavat vihreää muutosta logistiikassa.Vientimarkkinoiden tiukentuessa yhä enemmän ympäristö-, hiilidioksidipäästö- ja kestävyysstandardeja, digitaalisen teknologian soveltaminen käyttökustannusten alentamiseksi, toiminnan tehokkuuden parantamiseksi ja vihreän muutoksen edistämiseksi on tulossa kiireelliseksi vaatimukseksi logistiikka- ja toimitusketjuyrityksille.

Sanojen ja tekojen yhdistäminen on saamassa aikaan muutoksia Hai Phongin kaupunkiliikenteessä.Vahvan poliittisen tahtotilan, selkeiden vastuiden ja molempien hallinnon tasojen osallistumisen ansiosta Hai Phongin kaupunkikuva on kokenut merkittävän muutoksen, kun jalkakäytäväjärjestys on palautettu monille keskustan kaduille.

Moottoriin liittyvien huolenaiheiden käsittely.

Yksi kuluttajien suurimmista huolenaiheista tänä päivänä on E10-bensiinin yhteensopivuus autojen ja moottoripyörien moottoreiden kanssa. Viime aikoina sosiaalisessa mediassa on ollut ristiriitaista tietoa, jonka mukaan E10 voi aiheuttaa moottorin korroosiota, vaurioittaa polttoaineletkuja tai johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.

Honda Vietnamin toimitusjohtajan Sayaka Arain mukaan on ymmärrettävää, että kuluttajat suhtautuvat varovaisesti uudentyyppiseen polttoaineeseen. Honda Vietnam omistaa 84,7 % Vietnamin moottoripyörämarkkinoista ja on myös Vietnamin moottoripyörävalmistajien liiton (VAMM) puheenjohtaja.

Rouva Sayaka Arai kuitenkin totesi, että viime vuosina valmistettuja ja jaettuja aitoja moottoripyörämalleja on tutkittu, testattu ja niiden yhteensopivuus etanoli-polttoaineseoksen kanssa E10-seoksella on laskettu. Suurin osa tällä hetkellä liikenteessä olevista moottoripyöristä, erityisesti elektronista polttoaineenruiskutusjärjestelmää (FI) käyttävät, on suunniteltu käyttämään E10-bensiiniä.

VAMM:n edustajien mukaan huoli E10-bensiinin aiheuttamista moottorivaurioista normaaleissa käyttöolosuhteissa on pitkälti perusteeton. Käynnistysvaikeuksien tai tehon heikkenemisen E10-bensiinin käytön jälkeen syynä voivat olla etanolin puhdistavat ominaisuudet, jotka irrottavat polttoainejärjestelmään pitkään kertyneitä kerrostumia, mikä johtaa polttoainesuodattimien tai suuttimien tukkeutumiseen.

Tämä ei kuitenkaan ole E10-bensiinin aiheuttama vika, joka voi aiheuttaa moottorivaurioita, ja se voidaan korjata kokonaan teknisellä huollolla. Vanhempien kaasuttimia käyttävien ajoneuvojen osalta valmistajat suosittelevat, että käyttäjät tutustuvat valmistajan käyttöoppaaseen tai ottavat yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään saadaksesi neuvoja sopivasta polttoainetyypistä. Suurisylinteristen moottoripyörien tai erikoistuneiden maahantuotujen ajoneuvojen omistajien tulisi myös tutustua ajoneuvon mukana toimitetun käyttöoppaan suosituksiin.

Polttoaineenkulutuksen osalta monet uskovat, että E10:llä on alhaisempi lämpöarvo kuin perinteisellä bensiinillä. Teknisten asiantuntijoiden mukaan ero on kuitenkin hyvin pieni ja vaikeasti havaittavissa todellisissa olosuhteissa.

Merkillepantavaa on, että VAMM:n vuonna 2024 yhteistyössä Hanoin tiede- ja teknologiayliopiston kanssa tekemä tutkimus useista tällä hetkellä liikkeellä olevista moottoripyörämalleista osoitti, että E10-polttoaineen käyttö ei vaikuttanut ajoneuvojen käynnistys- ja kiihtyvyyskykyyn normaaleissa käyttöolosuhteissa.

Lisäksi E10 vähentää merkittävästi haitallisia päästöjä, kuten hiilimonoksidia ja hiilivetyjä, tehokkaamman palamisprosessin ansiosta. Tätä pidetään ratkaisevana etuna suurkaupungeissa, joihin ilmansaasteet kohdistuvat kasvavaan paineeseen.

Saatat myös pitää tästä

Lakia tuodaan lähemmäksi kansaa perinteisen musiikin avulla.Perinteistä musiikkia hyödynnetään oikeudellisissa tiedotuskampanjoissa, ja se auttaa tuomaan poliittisia viestejä lähemmäksi yleisöä, erityisesti nuoria.

Miksi monet yritykset eivät pääse hyödyntämään vihreää pääomaa?TPO - Lähes 80 prosentilla pienistä ja keskisuurista yrityksistä (pk-yrityksistä) ei ole koskaan ollut pääsyä pankkilainaan, mikä vaikeuttaa entisestään yritysten haluamaa vihreää rahoitusta. Toisin kuin perinteiset luotot, vihreät luotot edellyttävät yrityksiltä monien ympäristöön, hyvään hallintotapaan ja kestävään kehitykseen liittyvien standardien täyttämistä.

Thanh Hoan E10-bensiinin markkinat ovat vakiintuneet 10 päivää RON 95 -bensiinin korvaamisen jälkeen.Kymmenen päivää E10 RON95-III -bioetanolipolttoaineeseen siirtymisen jälkeen Thanh Hoan markkinoilla on nähty runsasta tarjontaa, vakaat hinnat ja ihmisten nopeaa sopeutumista uuteen polttoaineeseen.

Piaggio Vietnamin toimitusjohtaja Gianluca Fiume vahvisti, että kaikki markkinoilla virallisesti jaetut Piaggio- ja Vespa-mallit pystyvät toimimaan vakaasti E10-bioetanolipolttoaineella vaikuttamatta moottorin suorituskykyyn tai kestävyyteen.

Gianluca Fiumen mukaan i-Get- ja HPE-moottoreita käyttävät Vespa- ja Piaggio-mallit eivät ole E10-bensiinin etanolipitoisuuden alaisia, vaikka ne täyttävätkin Vietnamin tiukat päästöstandardit ja Euroopan Euro-standardit.

Asiantuntijat korostavat, että tärkeintä ei ole se, käytetäänkö E10-bensiiniä vai perinteistä bensiiniä, vaan se, että käytetään standardien mukaista polttoainetta ja noudatetaan valmistajan suosittelemaa huolto-ohjelmaa. Tutkimustulokset ja käytännön kokemukset monista maista osoittavat, että useimmilla mahdollisista moottorivaurioista johtuvilla huolilla on tieteellinen perusta, mikä antaa kuluttajille enemmän mielenrauhaa tätä polttoainetyyppiä käytettäessä.

TT (käännetty)

Lähde: https://baohaiphong.vn/dau-moc-moi-trong-lo-trinh-phat-trien-nang-luong-sach-545585.html