Teollisuus- ja kauppaministeriö pyytää palautetta luonnoksesta kiertokirjeeksi, jossa esitetään tiekartta biopolttoaineiden ja perinteisten polttoaineiden sekoitussuhteen soveltamiseksi Vietnamissa.
E10-bensiinin käyttö on moottorille turvallista.
Tässä ehdotuksessa esitetään, että vaiheessa 1 (1. tammikuuta 2026–2030) kaikki bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa käytetty ja myytävä bensiini on E10-bensiiniä.
Vaiheessa 2 (vuoden 2031 alusta) kaikki valtakunnallisesti bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin sekoitettu, käsitelty ja myyty bensiini on E15-bensiiniä tai biobensiiniä, jonka sekoitussuhteet vaihtelevat teollisuus- ja kauppaministerin määräämien rajojen mukaisesti.
Teollisuus- ja kauppaministeriö totesi kansainvälisiin tutkimuksiin viitaten, että E10-bioetanolipolttoaine auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä noin 3–5 % perinteiseen bensiiniin verrattuna. Olettaen, että E10:tä käytetään 10 miljoonan tonnin bensiinin kulutukseen Vietnamissa vuosittain, hiilidioksidipäästöjen määrä voisi vähentyä noin 640 000–800 000 tonnilla vuodessa (Energiateknologian instituutin mukaan), mikä on 6–8 kertaa enemmän kuin E5:n nykyinen käyttö Vietnamissa.
Valmistelija väitti myös, että biopolttoaineet auttavat vähentämään haitallisia päästöjä, kuten hiilimonoksidia (CO), hiilivetyjä (HC) ja typpioksidia (NOx), korkeamman happipitoisuutensa ansiosta, mikä mahdollistaa täydellisemmän palamisen palotilassa. Samalla olefiinien ja aromaattisten yhdisteiden pitoisuus vähenee, kun taas kotimaassa tuotetussa bensiinissä on suhteellisen paljon näitä yhdisteitä. Tämä auttaa parantamaan ilmanlaatua, erityisesti suurissa kaupungeissa.
Ministeriö väittää erityisesti, että biopolttoaineet auttavat suojaamaan moottorien turvallisuutta. Monet suuret autonvalmistajat (kuten Toyota, Honda, Ford...) ja tekniset organisaatiot, kuten SAE (Society of Automotive Engineers), ovat vahvistaneet, että E5- ja E10-biopolttoaineet eivät vahingoita moottoreita.
Saatat myös pitää tästä
Auto- ja moottoripyöräasiantuntijat puhuvat E10-bensiinistä.Nykyään (1. kesäkuuta 2026) vain E5- ja E10-bioetanolipolttoaineita myydään virallisesti valtakunnallisesti. Monilla on kuitenkin edelleen huolenaiheita tämän tyyppisen polttoaineen käytöstä. Auto- ja moottoripyöräasiantuntijat ovat ottaneet kantaa erityisesti kuluttajia huolestuttaviin asioihin. E10 RON 95 -bensiiniä myydään koeluontoisesti Hanoin huoltoasemilla 1. elokuuta alkaen (Kuva: Thanh Thuong).
"Päinvastoin, E10-bioetanolilla on korkeampi oktaaniluku, mikä auttaa moottoreita toimimaan tehokkaammin ja vähentää nakutusta. Tämä auttaa suojaamaan moottoria, vähentämään huoltokustannuksia ja pidentämään ajoneuvon käyttöikää", laatimisvirasto totesi.
Lisäksi ministeriö totesi, että vietnamilaiset konetekniikan ja dynamiikan asiantuntijat arvioivat myös E10-bensiinin sopivaksi Vietnamin nykyisille ajoneuvotyypeille. Tiede- ja teknologiaministeriö on tehnyt testejä, jotka osoittavat, että E5- ja E10-bensiinit eivät vaikuta moottorin kestävyyteen, jos biopolttoaineen laatustandardeja noudatetaan asianmukaisesti.
Yhdysvaltain uusiutuvan energian järjestön mukaan E10-bensiiniä on käytetty Yhdysvalloissa yli 20 vuotta, ja sen tunnustetaan olevan turvallinen kaikentyyppisille nykyaikaisille auto- ja moottoripyörämoottoreille. Petrolimexin äskettäisen tutkimuksen mukaan myös Toyota ja Honda Vietnamissa ovat vahvistaneet, että niiden ajoneuvot toimivat normaalisti E10-bensiinillä.
Monet taloudelliset hyödyt
Teollisuus- ja kauppaministeriö uskoo, että bensiinikäyttöisten ajoneuvojen, erityisesti E10-bioetanolin, käytön jatkaminen tarjoaa monia taloudellisia etuja, kuten olemassa olevan infrastruktuurin hyödyntämisen ja latausasemien ja sähköajoneuvojen akkujen vaihdon korkeiden kustannusten välttämisen.
Bensiini ja diesel tuovat budjettiin 250 000–300 000 miljardia Vietnamin dongia vuodessa erilaisten verojen kautta, kun taas sähköajoneuvot saavat voimakkaita kannustimia, mikä vähentää budjettituloja ja lisää painetta julkisiin investointeihin.
Teollisuus- ja kauppaministeriön mukaan sähköajoneuvojen kehitystrendi kohtaa monia haasteita teknologian, kustannusten ja ympäristön suhteen (Kuva: Bao Quyen).
Sääntelyvirasto väitti myös, että Yhdysvaltojen asettamien vastatoimien yhteydessä Yhdysvalloista E10-sekoitukseen tarkoitetun etanolin tuonnin lisääminen sekä vastaisi kotimaiseen kysyntään että edistäisi kaupan tasapainottamista ja vakaiden suhteiden ylläpitämistä strategisten kumppaneiden kanssa.
E10-arviointi on kustannustehokas ja välitön kansanterveysinterventio. E10 edistää merkittävästi kaupunkien ilmanlaadun paranemista, vähentää sairaalahoitoja ja kuolemia sekä tarjoaa ylivoimaisia taloudellisia hyötyjä ohjelman toteutuskustannuksiin verrattuna ja edistää samalla ilmastonmuutokseen sopeutumista.
Aiemmin, 1. elokuuta alkaen, maan kaksi suurinta öljynjakeluyhtiötä, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) ja Vietnam Oil Corporation (PV Oil), ilmoittivat pilotoivansa E10-bensiinin myyntiä Ho Chi Minh Cityssä, Hanoissa ja Hai Phongissa.
Petrolimex pilotoi E10-bensiinin myyntiä 36 huoltoasemalla Ho Chi Minh Cityssä (ennen fuusiota). PV Oil pilotoi tämän tyyppisen bensiinin myyntiä neljällä huoltoasemalla Hanoissa ja kahdella huoltoasemalla Hai Phongissa. E10 RON 95 -bensiinin pilottimyyntiin valitut huoltoasemat lopettavat E5 RON 92 -bensiinin myynnin.
Lähde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)