Thu Bon -joen alajuoksu. Kuva: QUOC TUAN
Quang Namin maakunnan ainutlaatuinen perintöakseli.
Kansallisen kulttuuriperintöneuvoston varapuheenjohtaja, apulaisprofessori, tohtori Dang Van Bai, totesi, että edesmennyt professori Tran Quoc Vuong tiivisti Quang Namin maakunnan ekosysteemin kahteen pääsuuntaan systeemistä, tieteidenvälistä ja monitieteistä lähestymistapaa käyttäen. Näihin suuntiin kuuluvat vuoret, kukkulat, solat, joet, meri ja saaret, ja joet toimivat yhdyssiteenä vuorten ja meren välillä.
Sieltä piirretään kartta, jossa näkyy Chua-vuori (sen juurella on My Sonin temppelikompleksi), jota seuraa Buu Chau -kukkula muinaisine Tra Kieun linnoituksineen ja edelleen itään Hoi Anin kauppasatama, jossa sijaitsee entinen Cu Lao Chamin satama. Merkillepantavaa on, että edellä mainitut ekologiset maamerkit sijaitsevat lähes samalla suoralla linjalla ja niitä yhdistää Thu Bon -joki.
Jos My Son on Champa-kulttuurin uskonnollinen perintö ja Hoi An on kansainvälisen kauppasataman loistava muisto, niin Cu Lao Cham säilyttää merellisen kulttuurin ja muinaisten laivareittien kerrostumia. Nämä kolme aluetta muodostavat harvinaisen, toisiinsa yhteydessä olevan perintöakselin, jota yhdistää Thu Bon -joki. Tämä vetonaula on vauhdittanut sekä kotimaista että ulkomaankauppaa Quang Namin maakunnassa ja naapurialueilla jo hyvin varhaisesta ajasta lähtien.
Ajan myötä tälle maalle asettuneet siirtolaiset viljelivät hedelmällisiä sokeriruoko- ja mulperipuuviljelmiä, mikä loi monia kukoistavia käsityöläiskyliä joen molemmille rannoille. Strategisen sijaintinsa ansiosta Thanh Chiêmin hallintokeskus, eteläisen alueen johtava sosioekonominen keskus, sijaitsi joen varrella yli kahden vuosisadan ajan (1602–1832), ja se oli läheisesti yhteydessä vietnamilaisen Quốc ngữ -kirjoituksen orastavaan kehitykseen.
Thu Bon -joen varrella asuvilla on rikas kulttuurielämä. Kuva: QUOC TUAN
Levoton joen varrella
Saatat myös pitää tästä
Matkailun lisääminen Ngự Hà -joella.HNN.VN - Hue Cityn kansankomitea on juuri ilmoittanut 3,5 kilometriä pitkän Ngu Han sisävesiväylän avaamisesta. Reitti on tarkoitus ottaa käyttöön 10. huhtikuuta 2026. Tämä on alku sähkökäyttöisille turistiveneille, joiden odotetaan olevan toiminnassa noin 30. huhtikuuta. Tämä avaa suunnan jokimatkailun kehittämiselle ja kulttuuriperintökohteiden tutkimiselle vesiväylien kautta. 
Norja vs. Ranska Live: AloituskokoonpanotGillette Stadiumilla pelattava suora kohtaaminen ratkaisee lohkon kärkipaikan, sillä sekä Norjalla että Ranskalla on täydellinen voittosaldo kahden ensimmäisen ottelun jälkeen. Ehkä missään muualla Quang Namin maakunnassa ei ole niin paljon käsityöläiskyliä kuin Thu Bon -joen varrella. Käsityötaitojen nimet, kuten Thanh Ha -keramiikka, Kim Bong -puusepäntyöt, Ban Thach -matonkutominen, Phu Bong -kudonta, Ma Chau -silkki, Phuoc Kieu -pronssivalu... ovat juurtuneet ihmisten tietoisuuteen sukupolvien ajan, ja niiden maine on levinnyt laajalle.
Ajatusta perinteisten käsityöläiskylien elvyttämisestä matkailun avulla on keskusteltu ja toteutettu jo pitkään, mutta vain Thanh Han keramiikkakylässä on vakaa kävijämäärä (keskimäärin 700 kävijää päivässä vuonna 2025), mikä tarjoaa kestävän toimeentulon käsityöläisille, kun taas useimmat muut käsityöläiskylät kamppailevat selviytyäkseen.
Tunnustettuaan Thu Bon -joen matkailupotentiaalin ja yhteydet, kolme kuntaa – Hoi An, Dien Ban ja (entinen) Duy Xuyen – allekirjoittivat vuonna 2024 ennakoivasti yhteistyösopimuksen ensimmäisestä vaiheesta, joka ulottuu vuoteen 2030 asti ja jonka tavoitteena on laajentaa yhteyksiä useisiin Thu Bon -joen yläjuoksun kuntaisiin. Kuntatason hallintoyksiköiden äskettäisen uudelleenjärjestelyn yhteydessä tämä yhteenliittynyt alue on kuitenkin pirstaloitunut ja odottaa uudelleenyhdistämistä.
Jo useiden vuosien ajan Thu Bon -joen "silkkivirran" elvyttämissuunnitelmia ympäröivä kuhina on laantunut. Muistot tuhansista hehtaareista mulperipuuviljelmiä joen molemmilla rannoilla, jotka ulottuivat Thu Bonin kunnasta Duy Xuyeniin ja Go Noihin 1980- ja 90-luvuilla, ovat haalistuneet menneisyyteen. Alueen aikoinaan kultaisen silkkiteollisuuden pysyvä vaikutus perustuu pääasiassa sellaisten ihmisten sinnikkyyteen, jotka pyörittävät nähtävyyksiä kuin Hoi Anin silkkikylä (Hoi An Tayn kaupunginosa) tai Ma Chaun silkkitehdas (Nam Phuocin kunta).
Turistiveneet kuljettavat matkustajia Thu Bon -joella. Kuva: QUOC TUAN
Odotan Thu Bon -joen herättämistä
Telakoiden ja retkireittien rajoitusten vuoksi Thu Bon -joen jokimatkailu keskittyy pääasiassa alajuoksun alueelle ja muutamiin kohteisiin, kuten Cam Thanhin kookosmetsään, Thanh Han keramiikkakylään ja Go Noihin. Ylellisen SJourney-risteilyaluksen turistien viimeaikainen ilmestyminen joihinkin jokivarsikohteisiin osoittaa osittain Thu Bon -joen varrella olevan perintöalueen suurta vetovoimaa.
Saapuessaan Tra Kieun asemalle Vietnam xuyên Việt -matkalla (trans-Vietnam) turistit eivät ainoastaan löydä tunnettuja maailmanperintökohteita , kuten Hoi Ania ja My Sonia, vaan he myös uppoutuvat syvemmälle jokivarsien kylien kulttuuritarinoihin.
Uusien matkailutuotteiden ohella huomiota on herättänyt useita suunnitelmia Thu Bon -jokeen liittyvien muistomerkkien ja legendojen entisöimiseksi ja elvyttämiseksi. Erityisesti on huomionarvoista Thanh Chiemin linnoituksen arvon palauttaminen rakentamalla Dien Banin alueelle historiallinen ja kulttuurinen puisto.
Vaikka projekti on vielä kesken, tämän historiallisen kohteen entisöinti, jos se toteutetaan suunnitelmien mukaisesti, lisää tärkeän yhteyden Thu Bon -joen varrella olevaan kulttuurimatkailureittiin. Vietnamilaiseen Quốc ngữ -kirjoitukseen liittyvä Thanh Chiem -puisto on valmistuessaan lupaava kohde reitin "keskellä" ja rikastuttaa Hoi Anin ja My Sonin välistä vesireittiä.
Da Nangin yliopiston kasvatustieteiden tohtori Ngo Thi Huongin mukaan Thu Bon -joen matkailun kilpailuetu ei ole jo ennestään suositussa "veneellä tapahtuvassa nähtävyyksien katselussa", vaan kyvyssä muuttaa jokimatka osaksi perintötarinaa. Thanh Chiemin linnoitus historiallisine ja kulttuurisine sedimenttikerroksineen pystyy muodostamaan perintötarinan turisteille.
Tri Ngo Thi Huong ehdotti, että jokiristeilyyn voitaisiin sisällyttää kansantaide-esityksiä ja paikallisia kulinaarisia elämyksiä, mikä vahvistaisi turistien emotionaalista kokemusta. Erityisesti "Thanh Chiemin saapumiskokemus" voitaisiin suunnitella kulttuurikokemukseksi. Ennen maihinnousua turistit voisivat kuunnella lyhyen kertomuksen Thu Bon -joesta muistojen käytävänä Quang Namin maakunnassa, saada matkamerkin kortin, leiman tai matkamuistomerkin muodossa ja sitten astua historialliseen kohteeseen tunteen vallassa "astua historian kontekstiin".
Tältä pohjalta on mahdollista kehittää lisää puolen päivän auringonlaskuelämyspaketteja, jotka ovat vihreämpiä ja hitaampia ja sopivat kansainvälisille turisteille tai matkailijoille, jotka etsivät erilaista kokemusta ja keskittyvät kulttuuriseen syvyyteen pelkän nähtävyyksien katselun sijaan.
Pitkäaikaisen alajuoksusta yläjuoksuun kulkevan vesiväyläreitin lisäksi kulttuuri-, urheilu- ja matkailuministeriö tarkastelee, mukauttaa ja täydentää jokimatkailureittiä My Sonin pyhäkköön Han-joen, Vinh Dien -joen ja Thu Bon -joen kautta integroidakseen sen Da Nangin kaupungin matkailun kehittämisen suuntaa-antavaan suunnitelmaan vuoteen 2030 ja visioon vuoteen 2045. Jos tämä reitti avataan tulevaisuudessa, Thu Bon -joen matkailulla on toinen mahdollisuus elvyttää tätä perintöjokea.
Lähde: https://baodanang.vn/dong-song-di-san-cho-danh-thuc-3341257.html
