Logistiikka nopeutuu Da Nangissa.

Da Nangin logistiikan kehityssuuntautuneisuuden myötä asiantuntijat ja yritysmaailman edustajat ilmaisivat odotuksensa ja tekivät ehdotuksia kaupungille tämän avainsektorin vauhdittamiseksi.

Tohtori Vo Tri Thanh.

Dr. Vo Tri Thanh, brändi- ja kilpailustrategiatutkimuslaitoksen johtaja:

Odotukset vahvasta kasvusta.

Da Nangia pidetään kehityksen keskuksena, lähtökohtana ja koko Etelä-Keskirannikon alueen tukena. Selkeän kaavoituspolitiikan ansiosta kaupungilla on suhteellisen nopea kasvuvauhti verrattuna muihin paikkakuntiin.

Tällä hetkellä Da Nangin kehityssuunta keskittyy seuraaviin alueisiin: korkealaatuinen kauppa ja palvelut sekä matkailu; korkean teknologian teollisuus; puolijohteet ja tekoäly; logistiikka- ja varastointiinfrastruktuuri; kansainvälinen finanssikeskus ja vapaakauppa-alue. On selvää, että Da Nang ei ole pelkkä turistikaupunki, vaan siitä on kehittynyt monitoiminen ja monialainen kaupunki, mikä lisää sen kykyä kestää suhdannevaihteluita .

Keskeisillä aloilla Da Nangilla on merkittävä etu logistiikan kehittämisessä, sillä se toimii koko Keski-Vietnamin logistiikan kehityksen keskuksena ja liikkeellepanevana voimana. Siellä on kaikki tarvittavat elementit, kuten satamat, lentokentät, tiet, rautatiet, teollisuuspuistot ja korkean teknologian alueet. Se toimii porttina merelle Keski-Vietnamin ja Keski-Ylämaan maakunnille sekä Suur-Mekongin alueelle (GMS) ja on myös tärkeä solmukohta itä-länsi-talouskäytävällä (EWEC).

Kansalliskokouksen hyväksymien erityispolitiikkojen ja keskushallinnon huomion ansiosta odotan Da Nangin kehittyvän vahvemmin ja houkuttelevan johtavia strategisia sijoittajia infrastruktuuriin ja rahoitukseen.

Herra Tran Van Ky.

Saatat myös pitää tästä

Lien Minhin kunta lanseeraa kaksi mallia turvallisuuden varmistamiseksi ruohonjuuritasolla.Lien Minhin kunta on ottanut käyttöön kaksi uutta mallia turvallisuuden ja järjestyksen ylläpitämiseksi sekä hallituksen ja kansan välisen yhteyden vahvistamiseksi, mikä auttaa tunnistamaan ja käsittelemään ruohonjuuritasolla ilmeneviä ongelmia nopeasti.

HATECO GROUPIN PUHEENJOHTAJA, HERRA TRAN VAN KY, JOKA EDUSTAA LIEN CHIEU -KONTTIPORTIN KOKONAISRAKENNUKSESTA VASTAAN OLEVAA SIJOITTAJAYHTIÖTÄ:

Hankkeen toteutus aikataulussa.

Lien Chieun konttisataman yleissuunnitelma pystyy vastaanottamaan samanaikaisesti useita suuria konttialuksia; se on suuntautunut vihreään satamaan – älykkään sataman malliin – ja sillä on siten keskeinen rooli Keski-alueen ja ympäröivien alueiden logistiikan ekosysteemin edistämisessä.

Teknologisia ja digitaalisia ratkaisuja otetaan käyttöön synkronoidusti toiminnan tehokkuuden parantamiseksi, sopeutumiskyvyn lisäämiseksi digitaalisella aikakaudella ja vihreässä taloudessa sekä kaupunkiliikenteen uudelleenjärjestelyn edistämiseksi moderniin ja kestävään suuntaan, joka on yhteydessä päästöjen vähentämisen ja ympäristön suojelemisen tavoitteeseen.

Tämän mittakaavan ja laajuuden hankkeessa vaatimuksina ovat paitsi investointitehokkuus, myös toteutuksen kurinalaisuus, rakentamisen laatu ja kestävä panos sosioekonomiseen kehitykseen, jotta ihmiset todella hyötyvät tuloksista.

Tämän perusteella olemme sitoutuneet järjestämään ja toteuttamaan hankkeen aikataulussa, varmistamaan laadun ja yleisen tehokkuuden; noudattamaan tarkasti suunnittelua, lakeja ja kansainvälisiä ympäristöstandardeja; toteuttamaan sen tinkimättömästi ja läpinäkyvästi, vahvistamaan kurinalaisuutta ja parantamaan toteutuksen tehokkuutta; sekä yhdistämään hankkeen kehittämisen paikallisten pitkän aikavälin etujen kanssa.

Herra To Van Hiep.

TO VAN HIEP, VIETNAMIN AUTOKULJETUSLIITON KANSAINVÄLISEN YHTEISTYÖKOMITEAN PÄÄLLIKKÖ, LIEN CHIEU XANH VARASTOINTIA JA LOGISTIIKKAA KOSKEVAN OSAKEYHTIÖN PÄÄJOHTAJA:

Kohti kokonaisvaltaista logistiikkaekosysteemiä.

Saatat myös pitää tästä

Da Nangin satama tähtää "vihreään" tulevaisuuteen.DNVN - Da Nangin satama järjesti 21. elokuuta yhteistyössä BSI Vietnam Co., Ltd.:n (BSI Vietnam) kanssa työpajan aiheesta "Vihreiden satamien tutkimus, arviointi ja kehittäminen", osoittaen vahvaa sitoutumista kestävän ja ympäristöystävällisen satamamallin rakentamiseen.

Lien Chieun satama avaa mahdollisuuksia uuden logistiikkaekosysteemin muodostamiseen ja markkinaosuuksien valtaamiseen varhaisessa vaiheessa, luomalla rahtiankkurin laivareiteille, vähentämällä riippuvuutta Singaporen tai Hongkongin (Kiina) kaltaisista uudelleenlastauskeskuksista ja turvaamalla ennakoivasti rahtilähteitä alueella.

Tämän tavoitteen saavuttamiseksi sataman on kuitenkin vastattava infrastruktuuriyhteyksiin, rahtilähteisiin ja kilpailuun suurempien satamaklusterien kanssa liittyviin haasteisiin ja samalla rakennettava vankka logistiikkaekosysteemi koko alueelle. Merisatama voidaan rakentaa muutamassa vuodessa, mutta täydellisen logistiikkaekosysteemin muodostaminen voi viedä yli vuosikymmenen.

Siksi infrastruktuurin, politiikkojen ja liike-elämän synkronoitu koordinointi on ratkaiseva tekijä Lien Chieun sataman tulevaisuudessa sekä Keski-Vietnamin logistiikan roolissa alueellisessa toimitusketjussa.

Lähde: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html