Lähtöpisteestään katsottuna valtatie 9:n osuus, joka liittyy valtatie 1:een, sijaitsee strategisesti aivan Hieu-joen vieressä, ja Dong Han silta ylittää joen. Idästä länteen katsottuna valtatie 9 kulkee Quang Trin maakunnan keskimaan ja vuoristoalueen halki, yhdistyen naapurimaahan Laosiin ja ulottuen Koillis-Thaimaaan ja Myanmariin.
On myös huomattava, että ennen valtatie 9:n rakentamista Quang Trillä oli jo tie, joka yhdisti rannikkotasangot ylängöille. Se oli kuitenkin vain jalankulkijoille tai pienille, alkeellisille ajoneuvoille soveltuva hiekkatie. Valtatie 9:n rakentaminen aloitettiin vuonna 1904.
![]() |
| Valtatie 9, Cam Lon kunnan läpi kulkeva osuus, jossa sijaitsee historiallinen Hill 241 -kohde - Kuva: PXD |
1930- ja 1940-luvuilla ranskalaiset saivat tien rakentamisen vähitellen valmiiksi. Tuolloin tie oli kapea, vain 2,5–3,5 metriä leveä, ja jyrkkä rinne, joten liikenne oli edelleen hyvin rajallista. Tien alkualue oli kahden muinaisen kylän, Tay Trin ja Dong Han, aluetta. Näiden kahden kylän läpi kulkeva valtatie 9 muutti näiden kahden kylän ulkonäköä, synnyttäen merkkejä kaupungeista ja kaduista riisipeltojen ja maanviljelijöiden perinteisen elämäntavan rinnalla.
Vuosisata on kulunut, mutta ihmisten jalanjäljissä valtatie 9:n tarina siirtyy edelleen sukupolvelta toiselle.
Yli vuosisadan kestäneen myrskyisän sodankäynnin ja kaaoksen aikana monet valtatie 9:n varrella sijainneet historialliset maamerkit ovat kadonneet. Historiallisen käänteen vuoksi yksi tärkeä maamerkki on kuitenkin säilynyt: entisen Dong Han rautatieaseman paikka, joka sijaitsee nyt Dong Han postitoimiston risteyksessä. Sen kätevä sijainti, jossa yhdistyvät rautatie- ja maantieliikenne, teki Dong Han asemasta suositun matkakohteen. Pelkästään vuosina 1927–1928 asema palveli yli 33 000 matkustajaa.
Joka näkökulmasta tämän elintärkeän liikenneväylän luominen on juurtunut syvälle paitsi Quang Trin asukkaiden elämään, myös heidän menneisyyteensä ja nykyisyyteensä, avaten polun menneisyydestä tulevaisuuteen. Se sisältää monia ajan ja historian viestejä. Tutkija ja historian maisteri Le Duc Tho totesi: "Valtatie 9 on työkalutie, suolatie idästä länteen, maustetie vastakkaiseen suuntaan. Se on myös tie, joka yhdistää alangot ylängöille, yhdistää meren, tasangot vuorille; yhdistää rannikkoväestön, maanviljelijät, toriväestön alkuperäiskansoihin; yhdistää alangon cham- ja kinh-kansat Quang Trin vuoristoalueen etnisiin vähemmistöihin."
Paikka, jossa tie syntyi sata vuotta sitten, on nykyään Dong Ha -katu. Suuri tori sijaitsee Hieu-joen varrella, aivan valtatie 9:n ja valtatie 1:n risteyksen alussa. Tori kuhisee ostajia ja myyjiä, eikä ohikulkijoita – niitä, jotka ovat joskus matkustaneet valtatietä 9, ja niitä, joiden elämä on kietoutunut tähän valtatiehen – voida laskea. Ei kaukana torin eteläpuolella on pääsihteeri Le Duanin muistomerkki Le Duanin puistossa Dong Han kaupunginosassa.
Nykyään Indokiinan risteys on myös muuttunut historian virran mukana, omaksuen integraation ja avoimuuden. Se toimii porttikaupunkina itä-länsi-talouskäytävällä. Eivät menneiden aikojen tienrakentajat varmasti olisi voineet kuvitella, että paikasta, johon he ensimmäisen kerran osuivat maan pinnalle, tulisi sukupolvien kuluttua vilkas ja meluisa kaupunki, jossa sivilisaatio olisi edistynyt huomattavasti.
Pham Xuan Dung
Lähde: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/









