Tie rajanylityspaikalle on kuoppainen.

Nam Giangin kansainväliselle rajanylityspaikalle ja Tay Giangin alarajalle johtavilla teillä on kapea ja rapistunut infrastruktuuri, joka estää resurssien tehokkaan hyödyntämisen ulkomaankaupassa ja logistiikan kehittämisessä.

Raskaat kuorma-autot kulkevat Nam Giangin kansainvälisen rajanylityspaikan läpi valtatietä 14D pitkin kohti alankoja. Kuva: CONG TU.

Toissijaiselle rajanylityspaikalle johtavien teiden avaaminen.

Maaliskuun 20. päivänä 2010 avattiin kuntien välinen tie, joka ulottui aina Tay Giangin (entinen) vyöhykkeen 7 kuntiin "taivaan portille" asti. Täältä Laosin rajaseudun (Ka Lumin piirikunta, Sekongin maakunta) ihmisten liikkuminen on helpottunut huomattavasti.

Tay Giangin piirin puoluekomitean entinen sihteeri Bhriu Liếc kertoi, että Vietnamin ja Laosin rajalle johtava tie on murtanut paikkakuntien eristyneisyyden ja lähitulevaisuudessa edistää itä-länsi-keskeisen talousalueen yhdistämistä Champasakista (Laos) Da Nangiin ja päinvastoin.

Tay Giangin ja Ka Lumin välinen toissijainen rajanylityspaikka avattiin virallisesti 25. huhtikuuta 2013. Ho Chi Minh -valtatieltä tähän rajanylityspaikkaan yhdistävää yli 69,5 km pitkää DT606-tietä on parannettu ja laajennettu useiden hankkeiden avulla.

Vuosina 2016 ja 2020 toteutettiin kaksi tiehanketta, jotka yhdistivät A Xanin kunnan keskustan Ch'Ơmin kuntaan ja Tay Giangin piirikunnan rajaseudun portin (vaiheet 1 ja 2), ja niiden kokonaisinvestointi oli yli 300 miljardia VND.

Nämä valmistuneet hankkeet ovat vähitellen parantaneet liikenneinfrastruktuuria varmistaen jatkuvat liikenneyhteydet Tien San satamasta, Da Nangin kansainväliseltä lentokentältä sekä teollisuusalueilta ja -klustereista Tay Giangin osarajalle.

Maakuntatie 606, joka kulkee A Xanin kunnan (nykyinen Hung Sonin kunta) läpi, on parannettu. Kuva: CONG TU

Liikenneturvallisuuden varmistamiseksi ja tulvien seurausten lieventämiseksi rakennusministeriö on osoittanut resursseja säännölliseen kunnossapitoon ja määräaikaiskorjauksiin kymmenien miljardien Vietnamin dongien budjetilla.

Kaiken kaikkiaan DT606-tiellä on kuitenkin edelleen monia kapeita, mutkittelevia osuuksia, jotka ovat usein vaurioituneita ja pahasti rapistuneet. Sadekauden aikana monissa paikoissa esiintyy maanvyörymiä, jotka aiheuttavat liikenneruuhkia.

Saatat myös pitää tästä

Da Nang aikoo toteuttaa suunnitelman, jonka mukaan asukkailleen tarjotaan ilmaisia ​​säännöllisiä terveystarkastuksia ja seulontoja.DNO - Kesäkuun 4. päivän aamuna Da Nangin kaupungin kansankomitean varapuheenjohtaja Nguyen Thi Anh Thi johti kokousta, jossa käsiteltiin suunnitelmaa Da Nangin kaupungin asukkaiden ilmaisista säännöllisistä terveystarkastuksista tai seulonnoista vuonna 2026.

Asianomaisten viranomaisten tilastojen mukaan reitti DT606 on yli 69,5 km pitkä, mutta sillä on kolme tieluokitusta: II, V ja VI. Näistä II-luokan tie, joka on kaupunkitie, kattaa vain yli 2,1 km vanhan Tay Giangin kaupungin läpi kulkevasta osuudesta; VI-luokan vuoristoinen osuus on jopa 46,35 km.

Lisäksi Da Nangin keskustasta toissijaiselle rajanylityspaikalle johtavat yhdystiet, nimittäin valtatie 14G, Ho Chi Minh Highway ja maakuntatie 606, ovat edelleen kapeita eivätkä salli raskaiden kuorma-autojen tai vähintään 30-paikkaisten matkustajabussien kulkua.

Epätasainen valtatie 14D

Nam Giang - Dak Ta Oocin (Sekong) kansainvälisen rajanylityspaikan avajaiset pidettiin 14. elokuuta 2021 aamulla. Tätä ennen, 22. joulukuuta 2020, hallitus antoi päätöslauselman päärajaportin päivittämisestä Nam Giangin kansainväliseksi rajanylityspaikaksi.

Valtatie 14D:n tienpohja ja -pinta eivät kestä raskaiden kuorma-autojen painoa ja liikennetiheyttä. Kuva: CONG TU

Avaamisestaan ​​lähtien Nam Giangin kansainvälinen rajanylityspaikka on edistänyt rajanylityspaikkajärjestelmän kehitystä koko maiden välisen rajan varrella; avaten uusia yhteistyömahdollisuuksia taloudessa, kaupassa ja matkailussa Keski-Vietnamin keskeisen talousalueen ja Laosin keskisten ja eteläisten maakuntien välillä sekä yhteyksiä Thaimaan kaakkoisosaan.

Tällä hetkellä satoja Laosista tavaroita kuljettavia raskaita kuorma-autoja kulkee Nam Giangin kansainvälisen rajanylityspaikan läpi päivittäin.

Tästä eteenpäin valtatie 14D, itä-länsi-talouskäytävä 2:n runko, on heikentynyt vakavasti.

Quang Namin maakunnan (entinen) kansankomitea hyväksyi 4. kesäkuuta 2025 hallituksen huomion pohjalta investointisuunnitelman valtatien 14D kunnostamiseksi ja parantamiseksi. Investoinnin tavoitteena on saattaa valmiiksi liikenneinfrastruktuuri, joka palvelee ihmisten ja tavaroiden liikennettä valtatiellä 14D ja yhdistää sen Laosiin Nam Giangin kansainvälisen rajanylityspaikan kautta.

Hankkeen kokonaisinvestointi on 4,518 miljardia Vietnamin dongia, josta 4,513 miljardia dongia tulee lisääntyneistä tuloista ja valtion budjetin säästöistä.

Hankkeen sijoittajana Quang Namin maakunnan liikenneinfrastruktuurihankkeiden rakennusprojektin hallintoneuvoston edustaja totesi, että yksikkö pyytää tällä hetkellä tarjouksia konsulttiyrityksen valitsemiseksi toteutettavuustutkimusraportin laatimiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Ajoneuvoja pysäköidään laittomasti tietullimaksupisteiden eteen valtatiellä 1.Deo Ca -tietunneliin johtavalla tiellä ja Deo Ca- ja An Dan -tietulliasemien ympäristössä on viime aikoina ollut usein ongelmana ajoneuvojen (pääasiassa kuorma-autojen ja konttiajoneuvojen) laiton pysäköinti, mikä aiheuttaa liikenneturvallisuusriskejä ja lisää onnettomuusriskin.

Tulokset ovat saatavilla 20 päivän kuluessa, minkä jälkeen sijoittaja jatkaa seuraavia vaiheita määräysten mukaisesti. Kaupungin kansankomitean ohjeita noudattaen sijoittaja tekee kaikkensa tarvittavien menettelyjen loppuun saattamiseksi ja pyrkii aloittamaan tämän erittäin kiireellisen hankkeen rakentamisen marraskuussa 2025.

Pääministeri hyväksyi 14. lokakuuta 2023 Vietnamin ja Laosin välisen maarajan rajanylityspaikkojen suunnitelman vuosille 2021–2030, joka kattaa vuoteen 2050 ulottuvan kokonaisuuden Quang Namin maakunnassa (nykyinen Da Nang).

Suunnitelman mukaan Tay Giangin rajanylityspaikan infrastruktuuri ja modernit tekniset laitteet ovat valmiit vuoteen 2029 mennessä, ja DT606-tie täyttää maarajaporttien hallinnoinnille asetetut kriteerit ja standardit.

Täytä tarvittavat asiakirjat ja menettelyt pyytääksesi toimivaltaiselta viranomaiselta hyväksyntää sen päivittämiselle päärajaportiksi…

Lähde: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html