Rakennusmateriaalien "jano"
Tuyen Quang –Ha Giang -moottoritiehanke (vaihe 1) – suurin ja tärkein hanke – oli määrä vihkiä käyttöön 19. joulukuuta. Valtiovarainministeriön raportin mukaan 30. lokakuuta mennessä rakentamisen kokonaisarvo oli kuitenkin 2 301,14/4 717,467 miljardia Vietnamin dongia, mikä on vain 48,78 % sopimuksen arvosta ja 13 % aikataulusta jäljessä.
Tuyen Quang–Ha Giang -moottoritiehankkeen (vaihe 1) kaksi keskeistä pakettia, numerot 19 ja 53, ovat saapumassa loppuvaiheeseensa. Rakennusmateriaalien pula vaikuttaa kuitenkin merkittävästi useimpien kohtien rakennusnopeuteen.
 |
| Lo-joen ylittävä Ham Yenin siltaprojekti on aikataulusta jäljessä osittain rakennusmateriaalien puutteen vuoksi. |
Paketin 19 projektipäällikkö Vu Ngoc Oanh totesi: "Yksikkö on mobilisoinut 241 ajoneuvoa ja konetta sekä lähes 300 insinööriä suorittamaan rakennustöitä 17 rintamalla. Tavoitteena on saada osuudet Km0+00 - Km3+875,89 ja Km10+255,91 - Km23+00 valmiiksi joulukuun puoliväliin mennessä, jotta ne yhdistyisivät koko reittiin." Projektipäällikkö Vu Ngoc Oanh selitti: "Suunnitelman mukaan, kun tienpohja on pääosin valmis, muita osia toteutetaan samanaikaisesti, varmistaen, että jokainen osuus valmistuu sen edetessä."
Tällä hetkellä paikallisten liikenneväylien ja reitin varrella olevien rumpujen pidennysten rakentaminen on kuitenkin hidasta, koska valmisbetonia toimittava urakoitsija ei pysty toimittamaan sitä materiaalipulan vuoksi. Tiedetään, että paketissa 19 tienpohjan rakentamisen aikana urakoitsijat käyttivät reitin aukon ylijäämämateriaaleja (kiveä) materiaalien säästämiseksi.
Paketeissa 20, 21, 24… rakennusmateriaalien pula on myös urakoitsijoille polttava ongelma. Paketin 20 (kilometreiltä 23–43) projektipäällikkö Pham Dac Dien sanoi: "Yksikkö rakentaa parhaillaan tienpohjaa ja murskattua kiveä, mikä vaatii päivittäin suuren määrän kiveä, mutta toimittaja täyttää tällä hetkellä vain noin 50–60 % kysynnästä. Rakennusmateriaalien niukkuus on johtanut korkeisiin hintoihin; laskelmien mukaan erityyppisten murskekivien hinta on kaksinkertaistunut alkuperäiseen arvioon verrattuna, ja tämä vaikuttaa merkittävästi rakentamisen edistymiseen."
Asianomaisten viranomaisten raporttien mukaan hankkeet, kuten Tuyen Quangin yleissairaalan hanke ja My Lamin kuumien lähteiden lomakohteesta valtatielle 2D kulkeva tiehanke, joka yhdistää Tuyen Quangin ja Phu Thon väliseen moottoritiehen, eivät ole kyenneet kiihtymään tai saavuttamaan läpimurtoa. Yleinen syy on rakennusmateriaalien pula.
Minh Xuanin vaalipiirissä sijaitseva Tan Ha Industrial Joint Stock Company on yksi maakunnan harvoista yrityksistä, jotka pystyvät solmimaan puitesopimuksia rakennusmateriaalien toimittamisesta keskeisiin projekteihin, mutta sillä on tällä hetkellä avoinna olevia tilauksia monilta asiakkailta.
Tan Ha Industrial Joint Stock Companyn myyntiosaston johtaja Hoang Duy Hiep selitti: Vaikka yleisten raaka-aineiden ja valmisbetonin toimittamisesta rakennusurakoitsijoille on allekirjoitettu alustava sopimus, materiaalit ovat tällä hetkellä hyvin niukkoja. Herra Hiep myönsi suoraan: Marraskuun 14. päivään mennessä yritys oli pystynyt toimittamaan valmisbetonia vain muutamille urakoitsijoille, ja murskatusta kivestä – tiepohjan käsittelymateriaalista – on edelleen pulaa.
Samoin kuin Tan Ha Industrial Joint Stock Company, myös An Tuongin piirikunnassa sijaitseva Hiep Phu Limited Company joutuu lykkäämään noin 150 000 kuutiometrin materiaalitoimituksia urakoitsijoille toimitusten puutteen vuoksi.
Mikä on syy?
Tarjontapulan keskeinen syy, erityisesti rakennushankkeissa, on materiaalien hankintaa koskeva lupaprosessi ja tietyt määräykset, jotka koskevat sitä, kuka voi ostaa rakennusmateriaaleja. Monissa tapauksissa materiaalien hankinta keskeisiin hankkeisiin vaatii tiivistä koordinointia useiden osastojen ja virastojen välillä, mutta tästä prosessista puuttuu synkronointia ja joustavuutta.
Yleisten rakennusmateriaalien malminetsintälupien myöntämisprosessi, varantojen hyväksyminen sekä kaivoslisenssien myöntäminen ja uusiminen on monimutkainen ja kestää kuukausia tai jopa vuosia. Prosessi sisältää kaavoitukseen, maahan ja ympäristöön liittyviä menettelyjä. Tan Ha Industrial Joint Stock Companyn liiketoimintaosaston johtajan Hoang Duy Hiepin mukaan, vaikka yhtiölle on myönnetty kaivoslisenssi, sallittu kaivoskapasiteetti on yli 40 000 m3/vuosi, kun taas nykyinen kysyntä on 5–7 kertaa suurempi.
 |
| Tan Ha Industrial Joint Stock Companyn valmisbetonin tuotantolinja on väliaikaisesti pysäytetty materiaalipulan vuoksi. |
Lisäksi maanraivaus suunnitelluilla kaivosalueilla kohtaa lukuisia esteitä. Monet rakennusmateriaalikaivokset sijaitsevat metsämailla, maatalousmailla tai asutusalueilla. Neuvottelut, siirtäminen ja maankäytön muuttaminen kaivostoimintaa varten vievät usein kauan, mikä hidastaa materiaalien markkinoille saattamista.
Rakennusmateriaalien pula on aiheuttanut suoria ja vakavia seurauksia, pakottaen urakoitsijat keskeyttämään tai hidastamaan rakentamista. Tämä on ilmeisin seuraus. Niukkuus on nostanut rakennusmateriaalien hintaa ja ylittänyt huomattavasti alkuperäiset arviot, mikä on asettanut merkittävää painetta urakoitsijoiden pääomalle ja vaatinut muutoksia hankkeen kokonaisinvestointiin. Urakoitsijat kohtaavat hintaerojen aiheuttamien tappioiden riskin, ja maakunta kohtaa myös julkisten investointien ylikulutuksen riskin, mikä vaikuttaa budjetin käytön tehokkuuteen. Mikä tärkeintä, hankkeiden loppuun saattaminen Vietnamin kommunistisen puolueen 14. kansalliskongressin juhlistamiseksi saattaa jäädä saavuttamatta.
Päättäväinen ratkaisemaan
Rakennusmateriaalien kiireellisen tarpeen edessä ja hankkeiden rakentamisen edistymisen nopeuttamiseksi maakuntien kansankomiteoiden johtamat työryhmät ovat toistuvasti suorittaneet tarkastuksia, ja osastojen, virastojen ja rakennusurakoitsijoiden välillä on pidetty kokouksia, joissa on keskusteltu ratkaisuista vaikeuksien voittamiseksi ja rakennusmateriaalien toimituksen sääntelemiseksi.
Kolmannessa kokouksessa, jossa tarkasteltiin keskeisten hankkeiden ja töiden edistymistä, jotka oli suunniteltu peruskiven muuraukseen, valmistumiseen ja vihkiäisiin 19. joulukuuta, maakunnan kansankomitean puheenjohtaja Phan Huy Ngoc antoi seuraavat ohjeet: Rakennusmateriaalien ei saa antaa muodostua pullonkaulaksi, joka vaikuttaa keskeisten hankkeiden, erityisesti kongressin muistoksi suunniteltujen hankkeiden, edistymiseen. Osastot ja virastot eivät saa paeta tai laiminlyödä vastuutaan. Riittävän rakennusmateriaalien saatavuuden varmistamista on pidettävä tällä hetkellä tärkeimpänä poliittisena prioriteettina.
Viimeksi, 6. marraskuuta, maakunnan julkisten investointien edistymistä tarkastelleessa kokouksessa maakunnan puoluekomitean pysyvän komitean jäsen ja maakunnan kansankomitean pysyvä varapuheenjohtaja Nguyen Manh Tuan vahvisti maakunnan politiikan, jossa kaikkia valtion hallinnon välineitä käytetään rakennusmateriaalien toimituksen sääntelemiseen hankkeissa. Maatalous- ja ympäristöministeriön on kiireellisesti ehdotettava toteuttamiskelpoisimpia ratkaisuja urakoitsijoiden riittävän rakennusmateriaalien saatavuuden varmistamiseksi.
Maatalous- ja ympäristöministeriön johtaja, puoluekomitean jäsen, toveri Pham Manh Duyet sanoi: "Ministeriö on suositellut maakunnalle neljän kaivosalueen, mukaan lukien kolme kalkkikivikaivosta ja yhden hiekkakaivoksen, hyväksymistä alueilla, joilla mineraalien hyödyntämisoikeudet eivät ole huutokauppakelpoisia, raaka-aineiden toimittamiseksi Tuyen Quang - Ha Giang -moottoritiehankkeelle."
Tähän mennessä kaksi kaivosta on saanut päätökseen malminetsintä- ja varantohyväksyntätoimet, ja ne viimeistelevät taloudellis-teknisiä raporttejaan. Niiden odotetaan valmistuvan ja toimitettavan kaivoslupia varten marraskuussa. Ministeriö neuvoo myös maakuntaa mekanismeista, joilla voidaan säännellä rakennusmateriaalien toimitusta näistä kaivoksista urakoitsijoiden rakennustarpeiden täyttämiseksi.
Toivottavasti maakuntien johtajien ja asiaankuuluvien osastojen päättäväisellä osallistumisella rakennusmateriaalien pula ratkaistaan nopeasti, mikä nopeuttaa hankkeiden rakentamisen etenemistä ja varmistaa niiden valmistumisen aikataulussa.
Kirjetiimi
 |
| määrittelemätön |
Toveri Le Thanh Son
Rakennusosaston johtaja
Oikeudellisten esteiden poistaminen
Viime aikoina rakennusministeriö on maakunnan kansankomitean ohjeiden mukaisesti toteuttanut useita ratkaisuja varmistaakseen rakennusmateriaalien toimituksen keskeisiin hankkeisiin. Tällä hetkellä rakennusministeriö keskittyy koordinoimaan toimiaan asiaankuuluvien osastojen, virastojen ja paikallisten viranomaisten kanssa mineraalivarojen suunnittelun kiireellisen tarkistamisen ja mukauttamisen varmistamiseksi, kaivosten oikeudellisten esteiden ratkaisemiseksi ja erityismekanismien mukaisesti materiaalien käyttöön tarkoitettujen hankkeiden luettelon julkaisemiseksi, mikä auttaa kaivosten omistajia ja urakoitsijoita olemaan ennakoivia hyödyntämisessä ja toimituksessa. Samaan aikaan ministeriö koordinoi aktiivisesti toimiaan toiminnallisten osastojen kanssa kaivos- ja kuljetustoiminnan tarkastusten ja valvonnan vahvistamiseksi keinottelun, hamstraamisen tai erityismekanismien mukaisesti louhittujen mineraalien myynnin ulkopuolisille estämiseksi.
 |
Toveri Tran Viet Hung,
Rakennushankkeen nro 1 projektijohtoryhmän johtaja
Hallitse materiaalien siirtoa rakennustyömaiden välillä ennakoivasti.
Rakennushankkeiden etenemisen varmistamiseksi alueella yksikkö on ottanut ennakoivasti käyttöön ratkaisun, jossa täyttömaata siirretään rakennustyömaiden välillä. Tällä hetkellä maakunnassa on käynnissä tai valmistunut noin 70 rakennushanketta, joissa täyttömaan, murskatun kiven ja muiden tasoitusmateriaalien kysyntä on erittäin suuri. Joissakin hankkeissa on materiaalien ylijäämää, kun taas monissa toisissa on materiaalipulaa.
Materiaalien, erityisesti täyttömaan, kuljettaminen kohtasi kuitenkin huomattavia vaikeuksia pitkien etäisyyksien, korkeiden kuljetuskustannusten ja joissakin paikoissa rajoitetun ajoneuvoliikenteen vuoksi. Tämän vuoksi johtoryhmä kartoitti ja etsi ennakoivasti lisää sopivia toimituslähteitä priorisoimalla rakennustyömaan lähellä olevia alueita kustannusten vähentämiseksi, rakennusajan lyhentämiseksi ja perustusten laadun varmistamiseksi suunnitelman mukaisesti.
Täyttömaan hyödyntämisen lisäksi projektien välillä yksikkö tasapainottaa myös muita materiaaleja, kuten murskattua kiveä ja kiviainesta, tehden tiivistä yhteistyötä materiaalilouhosten ja urakoitsijoiden kanssa. Nämä synkronoidut ratkaisut auttavat vakauttamaan tarjontaa, rajoittamaan paikallisia materiaalipulaa ja luomaan edellytykset jatkuvalle rakentamiselle, mikä täyttää maakunnan yleisen edistymisaikataulun.
 |
Herra Hoang Van Hoi
Rakennus- ja teollisuustuotanto-osakeyhtiö nro 3
(Thai Nguyen), maisemaa luovan vesipatoprojektin urakoitsija, Ha Giang 1 Ward
Tarvitaan priorisointimekanismi.
Viime aikoina projektissa on ollut pulaa välttämättömistä materiaaleista, kuten hiekasta, kivestä, sementistä ja teräksestä. Erityisesti joidenkin maahantuotujen laitteiden, kuten sulkuporttien, hydraulisten toimilaitteiden, hydraulisten turbiinien ja vedenpinnan säätöturbiinien, kohdalla urakoitsijan oli koordinoitava ja tilattava ne ennakoivasti hyvissä ajoin pysyäkseen rakennusaikataulussa.
Maisemaa parantavan padon projekti on tällä hetkellä siirtymässä huippuvaiheeseensa "3 vuoroa, 4 tiimiä" -järjestelmällä, jonka tavoitteena on nopeuttaa valmistumista joulukuuhun 2025 mennessä. Urakoitsija pyytää hartaasti, että asiaankuuluvat viranomaiset asettavat rakennusmateriaalien hankinnan etusijalle. Samalla he toivovat joustavampaa ja tehokkaampaa prosessia materiaalien, erityisesti pulaa olevien materiaalien, lisensointiin ja alkuperän varmentamiseen, jotta urakoitsijalla olisi parempi hallinta hankinnoissa. Lisäksi urakoitsija haluaa virtaviivaistetun prosessin materiaalimäärien ja alkuperän varmentamiseen sekä laiturialueiden rekisteröintiin liittyviin menettelyihin, mikä lyhentäisi odotusaikoja.
Kun esteet poistetaan ajoissa, urakoitsijat ovat suotuisassa asemassa nopeuttamaan edistymistä, saattamaan projektin valmiiksi aikataulussa ja varmistamaan projektin laadun ja tavoitteiden saavuttamisen.
 |
Herra Bui Kien Quyet
Hung Thinh 27/7 yhden jäsenen osakeyhtiön toimitusjohtaja
Rakennuskiven saatavuuden varmistaminen.
Yhtiö hallinnoi tällä hetkellä Dong Doin louhosta Da Nangin kylässä Son Duongin kunnassa, ja sen louhintakapasiteetti on yli 70 000 m³ vuodessa. Yhtiö suunnittelee ennakoivasti louhintaa, kuljetusta ja materiaalien varastointia vastatakseen rakennushankkeiden, erityisesti keskeisten hankkeiden, liikenneinfrastruktuurin ja uusien maaseudun kehityshankkeiden, kasvavaan kysyntään maakunnassa.
Yhtiö harjoittaa kaivostoimintaa myönnetyn luvan mukaisesti, noudattaa turvallisuusmenettelyjä, suojelee ympäristöä ja on sitoutunut estämään kivipulaa, hinnankorotuksia tai vaikeuksia rakennusyksiköille, erityisesti maakunnan suurissa hankkeissa.
Tuotteiden laadunvalvonta ja hinnoittelu suoritetaan julkisesti, hintoja mukautetaan asianmukaisesti määräysten mukaisesti ja paikallisten viranomaisten kanssa ylläpidetään tiivistä yhteistyötä mineraalivarojen seurannassa ja suojelussa sekä ympäristölle ja louhosalueen lähellä asuvien ihmisten elämään kohdistuvien kielteisten vaikutusten minimoimisessa.
Lähde: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)