Materiaalipulan vuoksi monet Ho Chi Minh Cityn projektit ovat vaarassa viivästyä.

Monet Ho Chi Minh Cityn keskeiset infrastruktuurihankkeet ovat aikataulusta jäljessä ja niillä on riski myöhästyä määräajoista vakavan rakennusmateriaalipulan vuoksi.

Rakennustyömaa on uupunut.

Suunnitelman mukaan Ho Chi Minh Cityn kehätie 3 -projektin, läntisen osuuden, joka kulkee entisten Cu Chin, Hoc Monin ja Binh Chanhin alueiden läpi ja jonka pituus on noin 32,6 km, oli määrä valmistua kokonaan ennen 30. kesäkuuta. Havainnot kuitenkin osoittavat, että rakennustyömaat ovat monilla osuuksilla edelleen epäjärjestyksessä. Suurin ongelma rakennustyömaalla on tällä hetkellä rakennusmateriaalien toimitus. XL8- ja XL10-paketteihin osallistuneen urakoitsijan edustaja totesi, että pelkästään kiven kysyntä on 88 000 m3, mutta tähän mennessä on toimitettu vain yli 30 000 m3.

Merkillepantavaa on, että alkuperäisen suunnitelman mukaan reitti oli tarkoitus avata teknisesti liikenteelle viimeistään 31. joulukuuta 2025 ja sen tavoitteena oli olla täydessä liikenteessä 30. huhtikuuta 2026 mennessä. Eri syistä valmistumisaikaa on kuitenkin muutettu, ja uutena vaatimuksena on ottaa koko reitti käyttöön ennen 30. kesäkuuta 2026.

Samoin helmikuussa 2023 alkanut Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len -kanavan kunnostushanke kärsii tällä hetkellä merkittävästi rakennusmateriaalien puutteesta. Monet tieosuudet on päällystetty vain murskatulla kivellä, ja jotkut osuudet ovat edelleen päällystämättömiä hiekkateitä. Ho Chi Minh Cityn kaupunki-infrastruktuuri-investointi- ja rakennusprojektien hallintoneuvosto (sijoittaja) totesi, että tavoitetta koko hankkeen valmistumisesta tämän vuoden loppuun mennessä ei todennäköisesti saavuteta. Syynä on rakennusmateriaalien niukkuus ja korkeat hinnat, jotka vaikuttavat urakoitsijoiden rakennussuunnitelmiin.

Phuoc Khanhin sillan rakennustyömaa Ben Luc - Long Thanh -moottoritiellä. Kuva: Thuc Vy.

Samaan aikaan Phuoc Khanhin sillan (ylittää Long Tau -joen ja yhdistää Cấn Gion, Hồ Chí Minhin kaupungin ja Nhon Trachin, Dong Nain maakunnassa) rakentaminen Ben Lucin ja Long Thanhin moottoritiellä on hiljattain jatkunut vuosien tauon jälkeen. Se kohtaa kuitenkin myös monia vaikeuksia rakennusmateriaalien hintojen suuren nousun vuoksi.

Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Companyn rakennusmateriaali-insinööri Nguyen Huu Thiem totesi: ”Vuoden 2025 lopussa hiekan hinta oli vain noin 385 000 VND/m3, mutta nyt se on noussut lähes 500 000 VND/m3:iin; rakennuskiven hinta oli aiemmin 594 000 VND/m3, mutta nyt se on noussut 700 000 VND/m3:iin; teräksen hinta on noussut yli 10 % etelässä vuoden 2026 alusta... Rakennusmateriaalien korkea hinta on vaikuttanut rakennustöihin työmaalla.”

Saatat myös pitää tästä

Julkisten investointien menot ensimmäisten viiden kuukauden aikana olivat 21,6 prosenttia.Toukokuun 2026 loppuun mennessä koko maa oli jakanut yli 219 biljoonaa Vietnamin dongia julkista investointipääomaa, mikä vastaa 21,6 prosenttia pääministerin asettamasta suunnitelmasta. Vaikka edistys on osoittanut positiivisia muutoksia vuoden ensimmäisiin kuukausiin verrattuna, se on edelleen alhainen asetettuihin vaatimuksiin verrattuna.

Priorisoi rakennusmateriaalien toimitusta keskeisiin hankkeisiin.

Ho Chi Minh Cityn kaupunki-infrastruktuuriosaston mukaan rakennushiekan pula on aiheuttanut paineen ja se on pyytänyt Ho Chi Minh Cityn kansankomiteaa tukemaan materiaalipulan lieventämistä. Samanaikaisesti osasto vahvistaa valvontaansa ja tiukentaa urakoitsijoiden hallintaa, erityisesti niiden, joiden työt edistyvät hitaasti ja joilla on heikko kyky. Monia ratkaisuja on toteutettu, kuten säännölliset työmaatarkastukset, yksityiskohtaiset raportit viivästyksistä jokaisessa kohteessa sekä työvoiman, koneiden ja materiaalien mobilisointikyvyn tarkka seuranta.

Kesäkuun 1. päivän iltapäivällä Ho Chi Minh Cityn kansankomitean varapuheenjohtaja Bui Xuan Cuong allekirjoitti ja antoi asiakirjan nro 4558/UBND-ĐT rakennusmateriaalien hintojen hallinnan ja vakauttamisen vahvistamisesta sekä rakennusinvestointihankkeiden, erityisesti kaupungin keskeisten kansallisten hankkeiden, toteuttamisen varmistamisesta.

Ho Tši Minhin kaupungin kansankomitea pyytää, että ministeriöt, virastot ja paikallisviranomaiset jatkavat hinnoittelua koskevien lakien ja pääministerin rakennusmateriaalien, polttoaineiden ja tuotantopanosten hintojen hallintaan ja vakauttamiseen liittyvien direktiivien tarkkaa täytäntöönpanoa; tehostavat tarkastuksia ja valvontaa sekä estävät keinottelua, hamstrausta, hintojen korottamista ja markkinoiden vaihteluiden hyväksikäyttöä kohtuuttomaan hintojen korottamiseen.

Rakennusministeriön tehtävänä on erityisesti seurata markkinakehitystä ennakoivasti, kerätä ja käsitellä tietoa rakennusmateriaalien hinnoista sekä tarkastella ja arvioida hintavaihteluita asianmukaisten hallintaratkaisujen neuvomiseksi. Ministeriö vastaa myös rakennusmateriaalien hintojen ja rakennushintaindeksien nopeasta päivittämisestä, mukauttamisesta ja julkaisemisesta, jotta ne heijastavat tarkasti markkinatasoa, erityisesti materiaalien osalta, joiden hintavaihtelut johtuvat epätavallisista polttoaineiden hintojen vaikutuksista.

Kehätie 3:n osuus, joka kulkee Binh Myn kunnan läpi. Kuva: Thuc Vy.

Ho Chi Minh Cityn kansankomitea on pyytänyt rakennusministeriötä koordinoimaan toimiaan maatalous- ja ympäristöministeriön kanssa rakennusmateriaalien kysynnän tarkastelemiseksi ja priorisoimaan keskeisten kansallisten hankkeiden, strategisten sijoittajien ja kiireellisten julkisten töiden tarjontaa. Maatalous- ja ympäristöministeriön tehtävänä on tarkastella säännöllisesti yleisinä rakennusmateriaaleina käytettyjen mineraalikaivosten varantoja, nopeuttaa lupaprosessia ja lisätä kaivoskapasiteettia.

Saatat myös pitää tästä

Can Thon kaupunki: Etsitään hiekan ja kiven lähteitä Chau Doc–Can Tho–Soc Trang -moottoritiehanketta varten.Suunnitelman mukaan yli 132,4 kilometriä pitkä Chau Doc–Can Tho–Soc Trang -moottoritiehanke otetaan käyttöön vuoden 2027 lopussa; hiekan ja kiven pula vaikuttaa kuitenkin merkittävästi hankkeen etenemiseen.

Ho Chi Minh Cityn kansankomitean alaisten investointi- ja rakennushankkeiden projektijohtoryhmien on kaupunki edellyttänyt, että ne ennustavat ennakoivasti materiaalien hintojen vaihteluita, valvovat tarkasti investointikustannuksia, tarkistavat käynnissä olevia sopimuksia ja koordinoivat toimia urakoitsijoiden kanssa vaikeuksien ratkaisemiseksi ja varmistavat hankkeiden ja töiden etenemisen lain mukaisesti.

Aiemmin, toukokuussa 2026, Ho Chi Minh Cityn puoluekomitean pysyvä komitea julkaisi suunnitelman puolueen keskuskomitean direktiivin 03-CT/TW täytäntöönpanosta, joka koskee puolueen johtajuuden vahvistamista rakennusmateriaalien hallinnassa ja kehittämisessä uudella kaudella.

Suunnitelman mukaan kaupunki kehittää ja toteuttaa Ho Chi Minh Cityn rakennusmateriaalien kehittämishankkeen vuoteen 2030 mennessä ja visiona on vuoteen 2050 asti. Hankkeen tavoitteena on yhtenäistää alueen rakennusmateriaalien investointien, tuotannon ja liiketoiminnan hallinta. Samanaikaisesti se rakentaa yhtenäisen digitaalisen tietokannan ja mineraalivarojen karttajärjestelmän koko alueelle, mikä varmistaa materiaalilähteiden (kivi, tasoitushiekka, merihiekka) välisen yhteenliitettävyyden ja synkronoinnin, mikä auttaa tehokkaasti sääntelemään tarjontaa ja vähentämään riippuvuutta ulkoisista lähteistä.

Lähde: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html