Käyttöönoton alkuvaiheessa tehdyt havainnot osoittivat kuitenkin suhteellisen positiivista kuluttajapalautetta. Monet korjaamoiden omistajat ja mekaanikot totesivat myös, ettei ihmisten pitäisi huolehtia liikaa; tärkeintä on ymmärtää E10-bensiini oikein ja huoltaa ajoneuvoa määräysten mukaisesti.
Yleisö suhtautui myönteisesti.
Hanoissa Tay Ho Wardissa asuva rouva Nguyen Bac Ha kertoi käyttäneensä VinFast Lux SA 2.0 -autossaan E10-bensiiniä yli viikon ajan. Jonkin aikaa käytettyään auto toimii edelleen normaalisti, eikä siinä ole havaittavissa eroa aiempaan perinteisen bensiinin käyttöön verrattuna. "En ole huomannut moottorin nykimistä, epäröintiä tai ylikuumenemista. Ajokokemus on pysynyt samana, joten olen rauhoittunut", rouva Ha kertoi.
Kyytipalvelukuljettajille ja lähettityöntekijöille suurin huolenaihe ovat päivittäiset polttoainekustannukset. Hanoilainen Grab-kuljettaja Luu Hoang Tuan sanoi: ”E10-bensiinin tankkaamisen jälkeen Wave-moottoripyöräni käy edelleen samalla tavalla sammumatta. Se näyttää kuitenkin kuluttavan enemmän polttoainetta. Toivon, että E10-bensiinin hinta laskee edelleen kustannusten vähentämiseksi…” Myös vanhempien ajoneuvojen käyttäjillä on positiivista palautetta. Hanoin Dinh Congin piirikunnasta kotoisin oleva Nguyen Hung Cuong sanoi: ”Ostin moottoripyöräni vuonna 2009 ja sillä on ajettu noin 16 000 km. E10-bensiinin tankkaamisen jälkeen se toimii periaatteessa edelleen normaalisti. Uskon, että ajoneuvotyypistä riippumatta asianmukainen huolto teknisten määräysten mukaisesti on välttämätöntä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.”
 |
| Ihmiset ostavat E10-bensiiniä huoltoasemalta Vinh Phucin vaalipiirissä Phu Thon maakunnassa. |
Kiinnitä huomiota polttoainejärjestelmän tarkistukseen ja puhdistukseen.
Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Companyn (MNAuto Pham Hung) toimitusjohtaja Dao Minh Thang kertoi meille: ”Jotkut E10-bensiinin tankkauksen jälkeen ilmenneet ongelmat eivät välttämättä tarkoita, että syy on itse bensiinissä. Siitä lähtien, kun E10-bensiini tuli laajalti saataville, olen nähnyt useita autoja, joissa on ollut ongelmia käytön jälkeen. Useimmissa autoissa ilmeni lieviä oireita, kuten tärinää ja jarrutusta, mutta ne onnistuivat silti ajamaan korjaamolle omin avuin. Vain muutamissa moottori sammui tai vikaantui, mikä vaati tienvarsiapua. Näiden ongelmakohtien pääasiallinen syy on likainen polttoainejärjestelmä, mukaan lukien polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja polttoainesuodatin, jotka ovat tukkeutuneet kertyneistä kerrostumista, jotka ovat syntyneet perinteisen bensiinin pitkäaikaisesta käytöstä ilman säännöllistä puhdistusta. E10-bensiiniin vaihdettaessa etanolikomponentti voi irrottaa ja hajottaa tämän likakerroksen, jolloin kerrostumat pääsevät polttoaineletkuihin aiheuttaen tukoksia, polttoaineen puutetta ja siten tärinää, jarrutusta tai virheilmoituksia. Yksikään käsittelemistäni autoista, joissa ilmeni ongelmia E10-bensiinin tankkauksen jälkeen, ei ollut koskaan aiemmin ollut käytössä.” "Meidän piti laskea polttoainesäiliö puhdistusta varten. Ongelma ei ole se, että E10-polttoaineen kaataminen vahingoittaisi autoa, vaan pikemminkin se, että polttoainejärjestelmä oli jo likainen, ja kun se kohtasi uuden polttoaineen, ongelma tuli ilmeiseksi."
Korjauskokemuksensa perusteella herra Dao Minh Thang neuvoo käyttäjiä olemaan huolissaan E10-bensiinin käytöstä. Jos ilmenee epätavallisia oireita, kuten pitkittyneitä käynnistysvaikeuksia, tärinää, nykimistä, moottorin sammumista tai moottorin vikavalojen palamista, on ajoneuvo vietävä korjaamolle polttoainesäiliön puhdistamista, polttoainepumpun tarkistamista ja polttoainesuodattimen vaihtamista varten... Polttoainesuodattimen puhdistuksen ja vaihdon keskimääräiset kustannukset ovat noin miljoona Vietnamin dongia. E10-bensiinin etanoli voi myös auttaa puhdistamaan osan polttoainejärjestelmän liasta, pitämään sytytystulpat ja suuttimet puhtaampina, vähentämään ennenaikaisen räjähdyksen riskiä ja tukemaan moottorin vakaata toimintaa, jos ajoneuvoa huolletaan asianmukaisesti. Tämä kyky irrottaa kerrostumia voi kuitenkin aiheuttaa ongelmia myös ajoneuvoissa, joita ei ole huollettu pitkään alkuvaiheen aikana. Polttoaineenkulutuksen osalta monet korjaamon omistajat uskovat, että E10-bensiini saattaa kuluttaa enemmän polttoainetta kuin puhdas mineraalibensiini etanolin alhaisemman energiapitoisuuden vuoksi. Teoreettinen ero ei kuitenkaan yleensä ole liian suuri, noin 3–5 %. Jos autosi kuluttaa enemmän polttoainetta, syynä voi olla likainen polttoainejärjestelmä, tukkeutunut polttoainesuodatin, vialliset polttoaineen ruiskuttimet, heikot sytytystulpat tai huonot ajotavat. Kun polttoainejärjestelmä on puhdistettu, moottori käy tasaisemmin ja polttoaineenkulutus palautuu lähelle normaalia tasoa.
Alustavan yleisöpalautteen ja monien korjaamojen korjaus- ja huoltotöiden todellisuuden perusteella vaihtaminen E10-bensiiniin ei ole niin huolestuttavaa kuin aiemmin on raportoitu. Olennaista on, että ajoneuvojen omistajat käyttävät virallista tietoa, seuraavat ajoneuvonsa kuntoa käytön aikana ja huoltavat sitä säännöllisesti.
Lähde: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254
