Hong Hai Cooperative (Co Ton erityistalousalue) perustettiin vuonna 2013, jolloin kotimajoitusmalli oli vielä uusi Co Tossa, ja se tarttui tilaisuuteen vastata rentouttavaa, yksityistä ja ystävällistä ympäristöä lähellä luontoa etsivien turistien tarpeisiin. Alkuvaiheistaan lähtien osuuskunta on vähitellen investoinut infrastruktuuriin ja kehittänyt yhteisömatkailuun liittyviä majoituspalveluita.
Rouva Do Thi Yenin perhe (Bai Chayn osavaltiosta) kertoi: "Perheelläni oli kolmen päivän ja kahden yön loma Hong Hai Cooperativessa. Huoneet olivat siistejä ja mukavia, palvelun laatu oli erinomaista; ruoka oli tuoretta, herkullista ja sopi perheemme tarpeisiin. Toivomme voivamme palata toisen kokemuksen merkeissä."
Hong Hai -osuuskunnan varajohtaja Vu Mai Thinh sanoi: "Osuuskunnalla on tällä hetkellä 20 täysin varusteltua perhehuonetta, jotka täyttävät turistien tarpeet. Majoituspalveluiden lisäksi osuuskunta tarjoilee myös tyypillisiä Co Ton mereneläväruokia, järjestää ranta-aktiviteetteja ja rentoutumismahdollisuuksia Hong Vanin rannalla, tarjoaa sähköautoretkiä saaren nähtävyyksiin ja vuokraa moottoripyöriä turisteille, jotta he voivat kätevästi tutustua alueeseen ."
Strategisesti Vietnamin koillisrannikon saarireitillä sijaitseva Co Ton erityistalousalue keskittyy tällä hetkellä meritalouden kolmen pilarin kehittämiseen: ekologiseen, kulttuuriseen ja kokemukselliseen saarimatkailuun; kestävään kalastuksen hyödyntämiseen, joka on yhteydessä huipputeknologiseen vesiviljelyyn; sekä kalastuksen logistiikan ja rannikkologistiikkapalveluiden kehittämiseen. Co Ton erityistalousalueen puoluekomitean varasihteerin Vu Van Khuongin mukaan paikkakunnalla toimii tällä hetkellä neljä matkailu- ja palvelusektorilla toimivaa osuuskuntaa. Nämä osuuskunnat ovat aktiivisesti osallistuneet vihreän merimatkailun tuoteketjuun, edistäneet ainutlaatuisten matkailutuotteiden muodostumista, luoneet työpaikkoja jäsenilleen ja työntekijöille sekä edistäneet paikallisen matkailun imagoa.
Ei vain Co Tossa, vaan myös Quang Ninhin maakunnassa matkailuun liittyvien osuuskuntien kehittäminen nähdään lupaavana suuntana. Maakunnassa on 28 54 kunnasta, vaalipiiristä ja erityistalousalueesta, jotka sijaitsevat rannikolla, yli 250 kilometriä rantaviivaa ja rikas saaristo, joten sillä on monia suotuisia olosuhteita kehittää meritalouteen liittyviä elämyksellisiä matkailumalleja. Tällä hetkellä maakunta keskittyy korkealaatuisten ja ympäristöystävällisten matkailutuotteiden rakentamiseen, älykkäiden matkailukylien kehittämiseen sekä luovan matkailun, seikkailumatkailun, yöelämän ja perintötalouden edistämiseen. Tämä tarjoaa osuuskunnille mahdollisuuden osallistua syvemmälle matkailun arvoketjuun.
Maakunnassa on tällä hetkellä 1 241 osuuskuntaa, joista 760 toimii maatalouden ja vesiviljelyn aloilla. Tämä on tärkeä resurssi kokemusmatkailumallien kehittämiselle, jotka yhdistävät tuotannon ja matkailupalvelut.
Vuosien varrella maakunta on ottanut käyttöön monia mekanismeja ja toimintalinjoja tukeakseen kollektiivista taloussektoria ja osuuskuntia, kuten helpottamalla pääoman saatavuutta, kouluttamalla henkilöstöä, soveltamalla tieteen ja teknologian osaamista, rakentamalla brändejä ja edistämällä kauppaa. Erityisesti OCOP-ohjelman yhdistäminen matkailun kehittämiseen on avannut osuuskunnille mahdollisuuksia osallistua syvemmälle arvoketjuun, parantaen tuotantoa ja liiketoiminnan tehokkuutta.
Matkailuun yhdistetty osuuskuntamalli ei tuo ainoastaan taloudellisia hyötyjä, vaan myös edistää perinteisten kulttuuriarvojen säilyttämistä ja edistämistä. Monet etnisten vähemmistöjen perinteiset käsityöt, erikoistuotteet ja tavat restauroidaan, säilytetään ja esitellään matkailijoille kokemuksellisten aktiviteettien kautta. Tämä malli luo myös paikallisia työpaikkoja, vähentää työvoiman muuttoliikettä ja edistää kestävien uusien maaseutualueiden rakentamista.
Kehitysprosessi kohtaa kuitenkin edelleen vaikeuksia, kuten monien osuuskuntien pieni toiminnan mittakaava, rajalliset investointiresurssit ja epäammattimaiset matkailutaidot; markkinointi ja yhteydet matkailuyrityksiin eivät ole synkronoituja; ja joidenkin paikkakuntien matkailuinfrastruktuuri ei täytä kehitysvaatimuksia. Jotta tätä mallia voitaisiin edistää tehokkaasti tulevaisuudessa, osuuskuntien on jatkettava tuotantoajattelun innovointia, parannettava tuotteiden laatua ja kehitettävä paikallisiin etuihin liittyviä erottuvia matkailutuotteita; sekä edistettävä digitaalisen teknologian soveltamista markkinointiin, myynninedistämiseen ja markkinayhteyksien luomiseen. Samaan aikaan kaikkien tasojen ja sektoreiden tulisi edelleen keskittyä osuuskunnan jäsenten koulutukseen johtamisessa ja matkailutaitojen kehittämisessä; investoida infrastruktuurin parantamiseen ja suotuisan ympäristön luomiseen näiden mallien kehittämiselle.
Olemassa olevan potentiaalinsa ja etujensa sekä maakunnan matkailuun liittyvän osuuskuntamallin huomion ja innovatiivisten toimien ansiosta Quang Ninh avaa tehokkaan suunnan maaseudun taloudelle.
Lähde: https://baoquangninh.vn/hieu-qua-tu-phat-trien-htx-gan-voi-du-lich-3410416.html
