"Rannikkovaltatien 1" ulkonäkö
Hamlet 3:ssa sijaitseva silta, joka ylittää Co Co -joen (Dien Ngocin vaalipiirissä, Dien Banin kaupungissa), on poikkileikkaukseltaan nelikaistainen moottoriajoneuvoille ja molemmin puolin eritasoiset jalankulkuväylät.
Sillan kaksi loivasti viettävää V-muotoista pääkaarta symboloivat voimakasta, kohti Itämerta kohoavaa nosturia – eleganttia mutta modernia. Pääsillan alapuolelle on rakennettu jalankulkusilta, joka yhdistää sen Co Co -joen varrella kulkevalle luonnonkauniille jokireitille.
Kahden vuoden rakentamisen jälkeen Thon 3 -silta avattiin virallisesti liikenteelle huhtikuun lopussa. Quang Namin maakunnan liikennetöiden investointi- ja rakennusprojektin johtaja Nguyen Thanh Tam (sijoittaja) kertoi, että kyseessä on Vietnamissa uuden arkkitehtuurin ja rakenteen omaava hanke, joten rakennusprosessin aikana oli monia haasteita.
Thon 3 -silta on paitsi tukeva myös kauniisti suunniteltu, ja siitä tulee kohokohta Co Co -joen vesiväylämatkailureitillä ja joen molemmille rannoille rakennettavilla kaupunkialueilla. Pohjoisella kehätiellä sijaitseva silta ja sitä yhdistävät tiet muuttavat Dien Banin nuoren kaupungin ja Hoi Anin muinaisen kaupungin ilmettä.
Quang Namin maakunnan integroitu mukautuva kehityshanke toteuttaa Truong Giang -joen ruoppauksen, tulvien torjuntakompleksin Tam Kyn kaupungissa ja siltojen rakentamisen Truong Giang -joen yli. Kokonaisinvestointi on yli 2 722 miljardia VND:tä, josta noin 1 838,502 miljardia VND:tä on Maailmanpankin (WB) myöntämää kehitysapulainaa ja noin 884,1 miljardia VND:tä on vastinrahoitusta.
Quang Namin maakunnan liikenneinfrastruktuurihankkeiden rakennustoimikunta (sijoittaja) koordinoi valtiovarainministeriön kanssa yhteistyötä Maailmanpankin kanssa lainasopimuksen allekirjoittamiseksi sovitulla tavalla. Tämän jälkeen sijoittaja siirtyy seuraaviin vaiheisiin.
Thon 3 -sillan ohella toinen Da Nangin kaupungin rakenteilla oleva laaja nelikaistainen silta on Quang Dan silta, joka ylittää Yen-joen. Tämä silta yhdistää pohjoisen kehätien päätepisteen Dien Tienin kunnassa (Dien Banin piirikunnassa) valtatiehen 14B, erityisesti Hoa Khuongin kunnan (Hoa Vangin piirikunnassa, Da Nangin kaupungissa) läpi kulkevaan osuuteen. Näin ollen pohjoinen kehätie ei ainoastaan yhdistä aluetta sisäisesti, vaan se toimii myös strategisena ulkoisena liikenneväylänä, joka yhdistää Da Nangin kaupungin luoteeseen.
Co Co -joen ylittävä Nguyễn Duy Hieun silta on otettu käyttöön ja sen arkkitehtuuri on kaunista. Nghia Tu- ja Phuoc Trach -sillat ovat parhaillaan rakenteilla tai niihin investoidaan tulevaisuudessa. De Vongin silta eli Cua Dain silta (Thu Bon -joen ylittävä) yhdistää myös Da Nangin kaupunkia reunustavan rannikkotien Chu Lain lentokentälle ja luo siten "rannikkovaltatien 1".
Keskeiset sijoitusalueet
Synkronisen infrastruktuurijärjestelmän rakentaminen on yksi puolueen ja valtion kolmesta strategisesta läpimurrosta vuosille 2021–2025, ja sitä toteuttaa puolueen maakuntakomitea 4. toukokuuta 2021 päivätyn päätelmän nro 29 mukaisesti.
Quang Nam on vuosien varrella priorisoinut resursseja kattavan infrastruktuurin kehittämiseen, mukaan lukien liikennereittien ja kaupunkialueiden yhdistäminen. Tämän seurauksena liikenneinfrastruktuuri on kehittynyt voimakkaasti ja kattavasti, ja se vastaa pohjimmiltaan matkustamisen ja kaupan tarpeisiin.
Maakuntakaavan 2021–2030 ja vuoteen 2050 ulottuvan vision toteuttamisessa tieinfrastruktuuria yhdistävien siltojen rakentaminen on ensisijainen tehtävä.
Itäisellä alueella uudet sillat on rakennettu vain osittain. Ne kuuluvat DT619-reittiin (Vo Chi Congin tie) Tam Ky Cityssä sijaitsevan valtatien 40B risteyksestä DT620-reitin ja Chu Lain lentokentälle (Nui Thanh) johtavan tien risteykseen.
Osana Vo Chi Congin valtatien 129 valmistumishanketta rakennetaan näiden kuuden sillan (Diem Tran silta, Tam Tienin silta, Tam Hiepin silta, An Tan 2:n silta, Tam Nghian silta ja Tam Quangin silta) jäljellä olevia osuuksia liikenteen sujuvuuden parantamiseksi. Suunnitelman mukaan siltaa myös levennetään. Strategiseen Vo Chi Congin akseliin liittyen useita valtateiltä maakunnallisille teille ulottuvia vaakasuoria reittejä laajennetaan.
Maakunnan kansankomitea antoi 14. maaliskuuta 2024 päätöksen nro 574, jolla hyväksyttiin Quang Namin maakunnan integroitu sopeutumiskehityshanke. Investointitavoitteena on parantaa sopeutumisinfrastruktuuripalvelujen saatavuutta ja parantaa luonnonkatastrofiriskien suunnittelu- ja hallintavalmiuksia sopeutumisessa hankkeen toteutusalueilla.
Merkillepantavaa on, että Jangtse-joelle rakennetaan suunnitelman mukaan kuusi uutta siltaa ja yksi olemassa oleva silta korvataan.
Näitä ovat Binh Duongin silta, Hung Myn silta, Binh Namin silta, Tinh Thuyn silta, Tam Thanhin silta ja Tam Tienin silta. Kaikki nämä sillat sijaitsevat reiteillä, jotka ovat suoraan tai epäsuorasti yhteydessä Vo Chi Cong Roadiin. Jotkut sillat toimivat myös "väliyhteyksinä" valtatielle 1 tai valtatielle 40B.
Voidaan kuvitella, että parhaillaan rakenteilla olevat ja tulevaisuudessa suunnitellut sillat jokien yli muodostavat kattavan ja saumattoman tieliikennejärjestelmän, joka yhdistää idän, lännen, etelän ja pohjoisen sekä linkittyy naapurimaakuntiin ja -kaupunkeihin ja luo "uuden elinehto" kehitystarpeiden täyttämiseksi.
[mainos_2]
Lähde: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html
