Mitä useammalle moottoritielle liityt, sitä pidemmälle levähdyspaikalle pääset.
Miljoonat ihmiset Mekongin suistoalueella ja Ho Chi Minh Cityssä ottivat 24. joulukuuta innostuneina vastaan kaikkien aikojen suurimman "joululahjan": My Thuan 2 -sillan ja My Thuan– Can Tho -moottoritien. Virallisesti avattu My Thuan–Can Tho -moottoritie on yhdistänyt koko moottoritieverkoston Ho Chi Minh Citystä Mekongin suiston maatalouskeskukseen. Tien pituus on noin 135 kilometriä ja matka-aika lyhenee vain kahteen tuntiin aiemman neljän tunnin sijaan. Merkillepantavaa on, että vaikka tämä tärkeä Mekongin suistoalueelle kulkeva moottoritie on nyt valmis, kaikilla kolmella osuudella on edelleen yksi yhteinen levähdyspaikka Ho Chi Minh City–Trung Luong -reitillä, joka sijaitsee kilometrillä 28+200 (Thu Thua -alue, Long Anin maakunta). Tämän levähdyspaikan täytyi odottaa seitsemän vuotta Ho Chi Minh Cityn ja Trung Luongin välisen moottoritien käyttöönoton jälkeen ennen kuin se otettiin käyttöön vuonna 2016. Näiden seitsemän vuoden aikana monien kuljettajien oli tehtävä väistämättömiä käännöksiä poistuakseen liittymäkohdista, jotta matkustajat voisivat huolehtia henkilökohtaisista tarpeistaan ennen kuin kääntyisivät takaisin moottoritielle.
Huhtikuuhun 2022 mennessä Tien Giangin maakunnan läpi kulkeva yli 51 kilometriä pitkä Trung Luong–My Thuan -moottoritie otettiin käyttöön, mikä toi mukanaan toiveen uuden levähdyspaikan perustamisesta. Tältä reitiltä puuttuu kuitenkin hätäkaistoja ja levähdyspaikkoja, koska hanke toteutettiin vaiheittain, eikä vaiheeseen 1 sisältynyt näitä. Kiireellisen tarpeen tunnistamisen vuoksi Tien Giangin maakunta kehotti asiaankuuluvia yksiköitä löytämään sijoittajan levähdyspaikkahankkeen toteuttamiseksi Trung Luong–My Thuan -moottoritielle. Hankkeen laajuus olisi yli 98 000 m² . Hankkeeseen sisältyisivät pysäköintialueet, levähdysalueet, väliaikaiset lepohuoneet kuljettajille, wc:t, huoltoasemat ja muut palvelut… ja sen kokonaisinvestointi olisi 335 miljardia Vietnamin dongia. Moottoritielle yhdistävien teiden rahoitusongelmien vuoksi hanke on kuitenkin edelleen pysähtynyt ja keskeneräinen. Turvallisten levähdyspaikkojen puute yli 130 kilometrin pituisella Mekong-joen suistoalueelle johtavalla moottoritiellä on aiheuttanut huomattavaa turhautumista kuljettajien keskuudessa.
Myöskään äskettäin käyttöönotetulta My Thuanin ja Can Thon väliseltä moottoritieltä puuttuu levähdyspaikkoja.
Samanlainen tilanne oli havaittavissa, kun Phan Thiet - Dau Giay ja Vinh Hao - Phan Thiet -moottoritiet otettiin käyttöön, mutta niillä ei ollut lepopaikkoja, joten matkustajien oli "lainattava" lepopaikka Ho Chi Minh City - Long Thanh -moottoritieltä. Aiemmin tämä lepopaikka palveli pääasiassa Ho Chi Minh Citystä Vung Tauhun ja pieneltä osalta Phan Thietiin matkustavia matkustajia, joten se oli varsin mukava eikä liikenneruuhkia juurikaan esiintynyt. Phan Thiet - Dau Giay ja Vinh Hao - Phan Thiet -moottoriteiden käyttöönoton jälkeen Binh Thuaniin, Da Latiin, Nha Trangiin jne. matkustavien matkustajien määrä on kuitenkin kasvanut merkittävästi. Koska koko 250 km:n reitillä Ho Chi Minh Citystä Dau Giayhin, Phan Thietistä Vinh Haoon on vain yksi lepopaikka, kaikki ajoneuvot tuppaavat ruuhkauttamaan sitä, mikä aiheuttaa vakavia ruuhkia.
”Jos emme pysähdy Ho Chi Minh Cityn ja Long Thanhin välisellä moottoritiellä, meidän on ajettava lähes 300 kilometriä Vinh Haoon löytääksemme levähdyspaikan moottoritien seuraavalle osuudelle johtavalta yhdystieltä. Siihen mennessä olemme melkein Nha Trangissa. Puhumattakaan siitä, että jos ylitämme nopeusrajoituksen ja haluamme kääntyä takaisin, meidän on ajettava useita kymmeniä kilometrejä lisää. Kuljettajana ymmärrän väsymyksen, mutta monissa tapauksissa, jos autossa on ongelma tai kuljetamme perhettä pienten lasten kanssa ja meidän on pysähdyttävä vessatauolle, tämä ahdas ja hankala reitti on erittäin vaikea ja vaarallinen. Siksi mitä pidempi moottoritie on, sitä kauempana on löytää levähdyspaikka”, kertoi Minh Quang (Thu Duc Cityn asukas), joka usein ajaa takaisin kotikaupunkiinsa Nha Trangiin.
Samana päivänä kuin My Thuan - Can Tho -moottoritie avataan, ja myös Tuyen Quang - Phu Tho -reitiltä puuttuvat levähdyspaikat ja yhtenäiset hätäkaistoja. Koillisalueiden asukkaat odottivat tätä hanketta innolla, sillä sen valmistuttua matka-aika Tuyen Quang Citystä Hanoihin lyhenee kolmesta tunnista lähes kahteen tuntiin. Tiellä on myös ratkaiseva rooli, koska se yhdistyy parhaillaan rakenteilla olevaan Tuyen Quang - Ha Giang -moottoritiehen. Rahoitusvaikeuksien vuoksi hanke jouduttiin kuitenkin porrasttamaan, ja alkuvaiheessa siinä oli vain nelikaistaista reittiä, jossa hätäkaistojen sijaan oli ajoittaisia hätäkaistoja.
Useiden levähdyspaikkojen rakentaminen alkaa tänä vuonna.
Liikenneministeriön edustaja kertoi Thanh Nien -lehdelle , että ministeriö on tunnistanut tiejärjestelmän puutteet, kuten levähdyspaikkojen ja hätäkaistojen puuttumisen, ja että erityisiä ratkaisuja pannaan määrätietoisesti täytäntöön. Periaatteena on, että uusien hankkeiden toteutukseen valmistautuessa levähdyspaikat on suunniteltava, rakennettava ja käytettävä yhdessä tieosuuden kanssa. Yhdeksän pohjois-kauko-itäisen pikatien hankkeisiin kuuluvaa levähdyspaikkaa on jo valmistunut tai niiden on määrä valmistua vuonna 2024, ja tieosasto ja liikenneministeriön alaiset projektitoimikunnat työskentelevät ahkerasti tarjouskilpailujen viimeistelemiseksi ja sijoittajien valitsemiseksi. Uusien käyttöönotettujen moottoriteiden levähdyspaikat priorisoidaan mahdollisimman nopeaa toteutusta varten varmistaen, että ne eivät ole hitaampia kuin valmisteltavien moottoritiehankkeiden levähdyspaikat.
Moottoriteiden operatiivisten vaatimusten ja tienkäyttäjien tarpeiden täyttämiseksi sekä olemassa olevien ja pian käyttöön tulevien moottoriteiden synkronoidun toiminnan varmistamiseksi liikenneministeriö on päätöksellä nro 938 hyväksynyt levähdyspaikkojen verkoston itäiselle pohjois-etelä-suuntaiselle moottoritielle Lang Sonista Ca Mauhun, jossa on yhteensä 36 pysäkkiä. Moottoritieosasto on myös hyväksynyt investointihankkeiden luettelon sisällön levähdyspaikkojen rakentamiseksi ja käyttämiseksi itäisen pohjois-etelä-suuntaisen moottoritien kuudessa osahankkeessa, joista seitsemän levähdyspaikkaparia kuuluu seuraaviin osahankkeisiin: Mai Son - Valtatie 45; Nghi Son - Dien Chau; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Phan Thiet - Dau Giay (1 levähdyspaikkapari kutakin hanketta kohden) ja Vinh Hao - Phan Thiet (2 levähdyspaikkaparia).
"Tällä hetkellä asiaankuuluvat yksiköt ovat järjestäneet avoimen tarjouskilpailun kansallisessa tarjouskilpailuverkostossa. Tarjouskilpailun päätyttyä yksiköt arvioivat tarjoukset, julkistavat voittaneet sijoittajat ja jatkavat sitten toteutusta. Rakentamisen odotetaan alkavan toisella neljänneksellä. Asemien suuren mittakaavan vuoksi, joidenkin levähdyspaikkojen ollessa yli 10 hehtaaria, rakennusaika voi kestää 1–1,5 vuotta", liikenneministeriön edustaja lisäsi.
Tiehallinnon julkaiseman investointiehdotusluettelon mukaan sijoittajien, jotka rakentavat seitsemän paria levähdyspaikkoja pohjois-eteläsuuntaiselle moottoritielle, on rakennettava kolme palvelukokonaisuutta: Ryhmä julkisia palveluita, kuten pysäköintialueita, väliaikaisia lepotiloja kuljettajille ja wc-tiloja; tiedotuskeskuksia ja liikenneturvallisuustiedotuskampanjoita; sekä pelastus- ja ensiapuasemia liikenneonnettomuuksien varalta. Ryhmä palvelutiloja, kuten ruoka- ja juoma-alueita; tuote-esittely- ja myyntialueita; huoltoasemia; sähköautojen latausasemia; ajoneuvojen huolto- ja korjaustyöpajoja; autopesuloita; ravintoloita; lasten viihde- ja virkistysalueita; sekä muita tukipalveluita yleisön tarpeiden täyttämiseksi. Ryhmä täydentäviä palveluita, kuten paikallisten tuotteiden esittelytiloja ja yhteisötoiminta-alueita.
[mainos_2]
Lähdelinkki
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)