
Rakennustyömaiden aiheuttaman paineen todellisuus.
Lam Dongin maakunnan investointi- ja rakennushankkeiden hallintoneuvoston nro 1 viimeisimmän tarkasteluraportin mukaan maakunnassa on tällä hetkellä yhteensä 34 keskeistä julkista investointihanketta eri vaiheissa, jotka kohtaavat merkittävää painetta rakennusmateriaalien toimituksissa. Näistä 8 hanketta on rakenteilla ja niiden suunnitelmat on hyväksytty; 16 hanketta on hyväksytty; ja 10 hanketta on ehdotusvaiheessa, investointivalmisteluissa tai niiden suunnitelmat on hyväksytty.
Kysynnän yhteenvetoa tarkasteltaessa luvut puhuvat puolestaan ja paljastavat erittäin kireät toimituspaineet. Pelkästään Tan Phu–Bao Loc -moottoritien ja Bao Loc–Lien Khuong -moottoritien (vaihe 1) osalta pengermaahan kokonaiskysyntä on noussut kymmeniin miljooniin kuutiometreihin. Tarkemmin sanottuna Tan Phu–Bao Loc -hanke vaatii yli 7,3 miljoonaa m³ pengermaata, lähes 800 000 m³ erilaisia kivilajeja ja yli 111 000 m³ hiekkaa, kun taas Bao Loc–Lien Khuong -osuus tarvitsee 9,24 miljoonaa m³ pengermaata, 1,87 miljoonaa m³ kiveä ja 345 000 m³ hiekkaa.
Paikallisten materiaalien pula todelliseen kysyntään verrattuna on suuri ongelma sekä rakennusyhtiöille että urakoitsijoille. Ilman kattavaa koordinointiratkaisua ja oikea-aikaisia lisälupia on olemassa riski, että nämä suuret projektit pysähtyvät jo työmaan alkuvaiheessa.
Paikka, jossa haasteet voitetaan, paikka, jossa ihmiset kamppailevat selviytyäkseen vaikeuksista.
Saadakseen monipuolisen näkökulman, toimittajat tarkastelivat tilannetta useissa alueen yksiköissä. Lien Khuongin lentokentän kiitotien päivitys- ja laajennusprojektista saatiin erittäin myönteinen merkki. Lien Khuongin kansainvälisen lentokentän kiitotien ja rullaustien korjausprojektin hallintoneuvoston jäsen Nguyen Thanh Nhan kertoi: "Aiemmin projektin eteneminen kohtasi merkittäviä paineita täyttömaan ja rakennushiekan puutteen vuoksi. Onneksi maakunnan kansankomitean ja maatalous- ja ympäristöministeriön päättäväisen osallistumisen ansiosta mekanismi ylijäämämaan koordinoimiseksi naapurihankkeista, joilla on samat tekniset standardit, on aktivoitu. Lyhennettyjen kaivoslupien jatkamis- ja myöntämismenettelyjen ansiosta yritys pystyi hankkimaan nopeasti riittävästi materiaaleja pullonkaulan ratkaisemiseksi."
Kaikilla urakoitsijoilla ei kuitenkaan ole tällaisia etuja. Alueiden välisissä liikennehankkeissa vaikeudet vaivaavat urakoitsijoita edelleen. Don Duong -kehätien urakoitsijan Hung Nguyen Co., Ltd:n johtaja Nguyen Chien kertoi: "Hiekan ja erilaisten kivien hinnat vaihtelevat suuresti paikallisten toimitusvaikeuksien vuoksi. Vaikka alueen louhokset ovat edelleen toiminnassa, niiden kapasiteetti on rajallinen. On ollut aikoja, jolloin ajoneuvomme ja koneemme ovat olleet käyttämättöminä viikkoja vain siksi, että meiltä puuttui muutama sata kuutiometriä hiekkaa ja kiveä tien perustusta varten. Urakoitsijoiden on vastattava koneiden kustannuksista ja samalla jatkuvasti huolehdittava sopimuksen viivästymisistä johtuvien sakkojen riskistä."
Käsittele ongelmia ennakoivasti ja ratkaise ne.
Vastauksena tähän tilanteeseen maakunnan kansankomitea on määrännyt maatalous- ja ympäristöministeriön sekä muut asiaankuuluvat osastot ja virastot kiireellisesti tarkistamaan ja kartoittamaan rakennusmineraalien kysynnän ja tarjonnan tasapainon koko maakunnassa. Tämä ei ole vain väliaikainen ratkaisu, vaan perustavanlaatuinen strategia materiaalien tarjonnan tieteelliseksi koordinoimiseksi.
Keskeinen ehdotettu ratkaisu on suoran korvausmekanismin perusteellinen käyttöönotto. Hankkeissa, joissa on liikaa kaivettua maata, kuten DT722-tienparannushankkeessa (Dam Rong 4 -kunta), jossa odotetaan olevan noin 109 706 m³ ylimääräistä maata, viranomaiset suorittavat teknisen laadun arvioinnin. Jos se täyttää vaatimukset, se kohdennetaan välittömästi naapurihankkeille, joilla on vakava täyttömaan pula. Tämä sekä säästää budjettia että ratkaisee jätteenkäsittelyalueiden ongelman ja vähentää rakennuskustannuksia.
Lisäksi maakunta harkitsee hallinnollisten menettelyjen yksinkertaistamista mahdollisimman paljon ja julkisiin investointeihin suunniteltujen kaivosten yleisinä rakennusmateriaaleina käytettyjen mineraalivarojen hyödyntämislupien myöntämisaikojen lyhentämistä. Kansalliskokouksen ja hallituksen päätöslauselmien mukaisia materiaalikaivoslupia koskevia erityismekanismeja sovelletaan joustavasti. Maakunnan tavoitteena on varmistaa riittävät materiaalit 34 julkiseen investointihankkeeseen. Tavoitteena on estää talouden elvytyspääoman virtauksen pysähtyminen, koneiden seisominen ja rakentamisen viivästyminen pelkästään hiekan ja maaperän puutteen vuoksi.
Lähde: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html







