CC1-BVEC-konsortio on ehdottanut BOT-hanketta valtatien 51 kunnostamiseksi ja parantamiseksi.

(Dong Nai) - Construction Corporation No. 1 - JSC:n ja Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Companyn (CC1-BVEC-yhteisyritys) yhteisyritys ehdotti 11. lokakuuta valtatie 51:n peruskorjaus- ja päivityshankkeen toteuttamista julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmenetelmällä BOT-sopimuksen muodossa.

Báo Đồng Nai•11/10/2025

CC1-BVEC-konsortio ehdotti BOT-hanketta valtatien 51 kunnostamiseksi ja parantamiseksi. Kuva: Pham Tung

CC1-BVEC-konsortion mukaan valtatie 51 (osuus Km0+900 - Km73+600) on tärkeä liikenneväylä, joka yhdistää Ho Chi Minh Cityn ja Dong Nain maakunnan. Tällä hetkellä tie on pahasti vaurioitunut, epätasaisen pinnan, lukuisten kuoppien ja uraumien, vaurioituneiden keskikaistojen ja tarkastuskaivojen kansien sekä haalistuneiden tiemerkintöjen ansiosta, mikä aiheuttaa mahdollisia riskejä ja onnettomuuksia ihmisille ja ajoneuvoille. Siksi tie tarvitsee kiireellisesti investointeja, peruskorjausta ja parantamista liikennekapasiteetin parantamiseksi, ruuhkien ja onnettomuuksien vähentämiseksi sekä sosioekonomisen kehityksen vauhdittamiseksi paikkakunnilla, joiden läpi tie kulkee.

Ehdotuksessa CC1-BVEC-konsortio totesi myös, että investoimalla valtatie 51:n peruskorjaus- ja päivityshankkeeseen (vaihe 2) sijoittajakonsortio haluaa samanaikaisesti saada takaisin hankkeen sijoituspääoman ja integroida sen kahden BOT-hankkeen jäljellä olevien kysymysten ratkaisemiseksi: valtatie 51:n vaiheen 1, jossa BVEC on sijoittaja, ja Dong Nai -sillan BOT-hankkeen, jossa CC1 on sijoittaja.

Saatat myös pitää tästä

Bien Hoa - Vung Tau -moottoritie avaa uuden yhdyshaaran, mikä vähentää ruuhkia valtatiellä 51 Ho Chi Minh Citystä rannalle matkustaville.Toukokuun 24. päivän iltana ensimmäiset Ho Chi Minh Citystä Dau Giayhin kohti kulkevat yksityisautot alkoivat kääntyä Long Thanhin liittymäkohdasta T2-tien haaralle 2 liittyäkseen suoraan Bien Hoa - Vung Tau -moottoritielle. Vain muutaman minuutin kuluttua reitin avaamisesta tasainen ajoneuvovirta eteni sujuvasti luoden vilkkaan tunnelman Ba Ria - Vung Taun portille.

CC1-BVEC-konsortion mukaan yli viisi vuotta Dong Nai -sillan BOT-hankkeen tietullien keräämisen keskeyttämisen ja kolme vuotta valtatie 51:n BOT-hankkeen ensimmäisen vaiheen tietullien keräämisen keskeyttämisen jälkeen sijoittajat ja valtion hallintovirasto, Vietnamin tiehallinto ( rakennusministeriö ), eivät ole vieläkään päässeet sopimukseen lopullisesta ratkaisusta näiden kahden hankkeen jäljellä olevien ongelmien ja esteiden ratkaisemiseksi.

Aiemmin rakennusministeriö luovutti Dong Nain maakunnan kansankomitealle myös maakunnan läpi kulkevien valtateiden 1, 20, 51 ja 56 tieinfrastruktuuriomaisuuden. Luovutushetkellä nämä valtatiet olivat edelleen huonossa kunnossa, erityisesti valtatie 51, joka kärsi epätasaisista asfalttipinnoista, hilseilystä, urautumisesta, kuopista ja haalistuneista tai tehottomista tiemerkinnöistä. Siksi näiden maakunnan valtateiden, erityisesti valtatien 51, korjaaminen oli erittäin kiireellistä ajoneuvojen liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Siksi maakunnan kansankomitea pyysi äskettäin valtiovarainministeriötä ja rakennusministeriötä harkitsemaan varojen osoittamista paikkakunnalle maakunnan läpi kulkevien valtateiden korjaamiseksi. Dong Nain maakunnan kansankomitean laskelmien mukaan näiden valtateiden korjaamiseen tarvittava pääoma on lähes 1,4 biljoonaa Vietnamin dongia, josta pelkästään valtatie 51 vaatii korjauksiin noin 842 miljardia Vietnamin dongia.

Pham Tung

Saatat myös pitää tästä