Valtatien 14B pinta on pahoin vaurioitunut.

Valtatien 14B (tällä hetkellä peruskorjattavana ja parannettavana osuutena) pinta on pahasti vaurioitunut ja siellä on lukuisia kuoppia, mikä vaikeuttaa asukkaiden liikkumista ja aiheuttaa liikenneonnettomuusvaaran.

Joka kerta, kun suuri ajoneuvo ajaa ohi, pölyä lentää ilmaan. Kuva: THANH LAN

Mahdollisia liikenneturvallisuusriskejä

Nykyään valtatie 14B:n käyttäminen Tuy Loanin risteyksestä Dai Locin kunnan rajalle on muuttunut painajaiseksi tienkäyttäjille. Tienpinta on pahasti huonokuntoinen, täynnä kuoppia ja suuria kraattereita, monet osuudet ovat täysin tuhoutuneet ja vesilammikoissa on syviä, mikä pakottaa ajoneuvot jatkuvasti väistämään kuoppia, kun taas kuorma-autot, kippiautot ja konttiautot ajavat jatkuvasti aiheuttaen paikallisille ihmisille turhautumista ja pelkoa onnettomuuksista minä hetkenä hyvänsä.

Monet tieosuudet ovat vaurioituneet pahasti, kuten Quang Dan sillan risteys, Hoa Khuongin risteys, Tuy Loanin silta ja Pitkä silta... Erityisesti Da Nang - Quang Ngai -moottoritien risteyksessä tiepinnassa on satoja erikokoisia kuoppia. Monilla osuuksilla asfalttikerros on kadonnut kokonaan, paljastaen teräväreunaista soraa. Aina kun suuret ajoneuvot ajavat ohi, vesi roiskuu kaikkialle, mikä luo pölypilviä aurinkoisella säällä, kun taas sateisella säällä vesi kerääntyy pitkiksi juoviksi, mikä aiheuttaa liukkaita olosuhteita.

”Moottoripyörällä ajaessa hetkellinen tarkkaamattomuus voi helposti johtaa kuoppiin ja kaatumiseen. Vielä vaarallisempaa on, että ohi kiitävät suuret ajoneuvot säikäyttävät moottoripyöräilijöitä, jolloin he ovat alttiimpia väistämään kuoppia tai lätäköitä. Jopa yksi äkillinen jarrutus tai väärä ohjauspyörän käyttö voi aiheuttaa onnettomuuden”, sanoi Hoa Vangin kunnan asukas Nguyen Thanh Tien.

Herra Tien kertoi, että hänen talonsa edessä olevalla tiellä oli nähty ainakin kolme moottoripyöräilijäliukumista ja kaatumistapausta vain yhden kuukauden sisällä. Tilanne on jatkunut jo vuosia, mutta sitä ei ole vieläkään ratkaistu.

Yksi syy tämän tieosuuden nopeaan heikkenemiseen on se, että valtatie 14B:llä on tärkeä rooli Da Nangin kaupungin yhdistämisessä Keskiylängön maakuntiin. Tavaroita kuljettavien kuorma-autojen ja konttiajoneuvojen suuren määrän lisäksi meneillään olevaan peruskorjaus- ja päivityshankkeeseen tarvittavaa maata, kiviä ja materiaaleja kuljettavat dumpperit vahingoittavat entisestään jo ennestään heikkoa tiepohjaa.

Merkillepantavaa on, että valtatien varrella on osuuksia rakennustöitä, jotka ovat keskeneräisiä. Työmaa on täynnä koneita, materiaaleja sekä hiekka- ja sorakasoja, jotka ulottuvat aivan tien reunaan asti. Esteet on joskus pystytetty huonosti, kun taas toiset ovat siirtyneet paikaltaan tai muuttaneet muotoaan törmäysten vuoksi, minkä vuoksi rakennusalueen ja liikennealueen välinen raja on lähes hämärtynyt.

Monilla osuuksilla rakennusyksikkö on kaivanut tienpinnan, mutta ei ole vielä saanut työtä valmiiksi, mikä on jättänyt jälkeensä syviä ojia ja epätasaisia ​​​​tiealueita, jotka helpottavat moottoripyöräilijöiden liukastumista. Joillakin osuuksilla on varoituskylttejä, mutta yövalaistuksen puute tekee niistä myös melko vaarallisia.

Saatat myös pitää tästä

Pidä turvaväli liikenneonnettomuuksien välttämiseksi.Dong Nain maakunnan läpi kulkevilla valtateillä ja moottoriteillä ajoneuvojen tiheys kasvaa, mikä edistää merkittävästi liikenteen ja talouden kehitystä, mutta aiheuttaa myös mahdollisen riskin liikenneturvallisuudelle. Todellisuudessa pienikin laiminlyönti turvallisen etäisyyden ylläpitämisessä voi johtaa vakaviin seurauksiin.

Dai Loc–Da Nang -reitillä ajavan kuljettajan Do Van Hungin mukaan matka kestää normaalisti 40 minuuttia. Koska tie on vaurioitunut ja rakennustyöt ovat kesken, matka kestää nyt kuitenkin yli tunnin, ja odottamattomat tilanteet ovat erityisen todennäköisiä yöllä.

Monet tieosuudet ovat rakennustyömaalla, mikä aiheuttaa vaurioita tielle. Kuva: THANH LAN

Ihmiset toivovat, että projekti saadaan pian päätökseen.

Monet asukkaat kertoivat toistuvasti vetoomuksistaan ​​heikkenevien teiden kunnosta ja onnettomuusriskistä, mutta ongelma ei ollut ratkennut. Väliaikaiset korjaukset tarjosivat vain lyhytaikaisia ​​ratkaisuja ennen kuin tie heikkeni uudelleen raskaiden kuorma-autojen jatkaessa sen käyttöä.

Myös tien varrella sijaitsevat pienyritykset kärsivät pölystä ja melusta, mikä estää asiakkaita käyttämästä aluetta. Joidenkin yritysten on suljettava ovensa aikaisemmin tai laitettava pressuja suojautuakseen pölyltä, mikä on sekä epähygieenistä että rumaa.

Rouva Le Thi Luyen, jonka talo sijaitsee kadulla, sanoi: "Koko perheeni joutuu matkustamaan tätä tietä pitkin monta kertaa päivässä, ja olen aina huolissani. Toivon vain, että viranomaiset korjaavat sen pian, jotta voimme tuntea olomme turvalliseksi."

Ba Nan kunnan herra Nguyen Tu ehdotti: ”Me ihmiset haluamme kiireellisesti kolme ratkaisua: pahoin vaurioituneiden tieosuuksien väliaikaista paikkaamista ja korjaamista; kuorma-autojen ja kippiautojen nopeusrajoituksia ja valvontaa, jotta ne ajaisivat oikealla nopeudella, asianmukaisesti suojattuina, ilman holtitonta ajamista ja vähentämällä yöaikaista ajamista. Voitaisiin asentaa lisää varoitusmerkkejä ja ruuhka-aikoina voitaisiin perustaa tarkastuspisteitä. Rakentaminen tulisi suorittaa samanaikaisesti, välttäen kaivettujen alueiden jättämistä keskeneräisiksi.”

Hoa Vangin kunnan kansankomitean mukaan tie on rakenteilla, joten he kehottavat projektiyksiköitä asettamaan turvallisuuden etusijalle. Kyseessä on reitti, jolla on paljon liikennettä, suuri väestö ja kouluja, joten mikä tahansa huolimattomuus voi johtaa vakaviin seurauksiin.

Tiedetään, että entisen Da Nangin kaupungin läpi kulkevan valtatie 14B:n kunnostus- ja päivityshanke alkoi marraskuussa 2023, ja entinen liikenneministeriö hyväksyi sen. Hankkeen kokonaisinvestointi on yli 788 miljardia Vietnamin dongia. Hankkeen odotetaan valmistuvan vuonna 2025.

Tienpinta on irtoamassa moottoritien eritasoliittymässä. Kuva: THANH LAN

Saatat myös pitää tästä

Viranomaiset käynnistivät kampanjan Hac Thanhin vaalipiirin laittomien ja väliaikaisten torien ongelman ratkaisemiseksi.(Baothanhhoa.vn) - Viime aikoina Hac Thanhin kaupunginosassa on yleistynyt väliaikaisten markkinoiden, hätämarkkinoiden, teiden ja jalkakäytävien täyttymisen ja laittoman pysäköinnin ongelma monilla kaduilla. Tämä ei ainoastaan ​​heikennä kaupunkien estetiikkaa, vaan myös voi vaarantaa liikenneturvallisuuden, aiheuttaen vaikeuksia ja haittaamalla ihmisten liikkumista näillä kaduilla...

Rakennustyöt ovat kuitenkin tällä hetkellä kaaoksessa ja keskeneräisiä… Hiljattain kaupungin kansankomitean joulukuun säännöllisessä lehdistötilaisuudessa rakennusosaston johtaja Nguyen Ha Nam totesi, että valtatie 14B:n peruskorjaus- ja päivityshankkeen etenemisestä huolimatta, vaikka se on 7 km pitkä, maan raivaus on monimutkaista ja siihen liittyy 1 182 asiaan liittyvää asiakirjaa entisen Hoa Vangin alueen kunnissa. Tällä hetkellä noin 75 asiakirjaa on vielä luovuttamatta, ja niiden odotetaan valmistuvan vuoden loppuun mennessä.

Viivästyksen syitä ovat maanhankintaan liittyvät ongelmat, urakoitsijoiden rajallinen kapasiteetti ja täyttömateriaalin suuri kysyntä laajennuksessa. Ministeriö on keskittynyt vaikeuksien ratkaisemiseen, urakoitsijoiden tukemiseen materiaalien hankinnassa ja yhteistyöhön rakennusministeriön kanssa edistymisen arvioimiseksi.

"Valtiovarainministeriö on lisännyt tuloja pääoman täydentämiseksi noin 187 miljardilla VND:llä, minkä rakennusministeriö on pääosin hyväksynyt", rakennusministeriön johtaja lisäsi.

Lähde: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html