Interesting Engineeringin mukaan Bombardier ilmoitti 5. kesäkuuta, että sen Global 8000 -kone teki uuden nopeusennätyksen lentämällä Montrealista, Kanadasta, Nizzaan, Ranskaan (6 132 km) hieman yli kuudessa tunnissa. Kone suoritti Atlantin ylittävän lennon kuljettaen matkustajia Monacon Formula 1 -kilpailuun.
Lento osoitti erittäin pitkän kantaman liikesuihkukoneen operatiiviset ominaisuudet, ja sen huippunopeus oli 1 152 km/h (Mach 0,95) ja toimintasäde 14 816 km. Global 8000:aa kuvaillaan Bombardierin lippulaivaliikesuihkukoneeksi, jossa yhdistyvät pitkän kantaman ominaisuudet, suuri matkalentonopeus ja mannertenvälisillä lennoilla väsymystä vähentämään suunniteltu matkustamo.

Lento Montrealista Nizzaan oli Global 8000:n ensimmäinen nopeusennätys. Vaikka Bombardier ei paljastanut tarkkaa lentoaikaa, vaan totesi lennon kestäneen yli kuusi tuntia, tämä matka korosti Global 8000:n kykyä matkustaa Pohjois-Amerikan ja Euroopan välillä suurilla nopeuksilla. Sen huippunopeus 1 152 km/h tekee siitä yhden alan nopeimmista liikelentokoneista. Koneen pitkä toimintasäde on suunnattu asiakkaille, joiden on matkustettava jatkuvasti tärkeimpien liike- ja vapaa-ajankohteiden välillä maailmanlaajuisesti.
Bombardierin mukaan Global 8000:n matkustamon korkeus (koneen matkustamon ilmanpaine, joka vastaa korkeutta merenpinnasta) on 820 metriä lennettäessä 12 496 metrin korkeudessa maanpinnasta. Tämä on alin matkustamon korkeus business-luokan lentokoneelle. Matala matkustamon korkeus voi auttaa vähentämään korkealla lentämisestä aiheutuvaa stressiä, mikä on ratkaiseva tekijä matkustajille, jotka lentävät useiden aikavyöhykkeiden yli pitkillä lennoilla.
New Atlasin mukaan Global 8000 -ohjaamo on varustettu edistyneillä laitteilla, kuten neljällä suurella näyttöruudulla, elektronisilla ohjaimilla, head-up-näytöllä (HUD), parannetulla näkyvyysjärjestelmällä (EVS), kattavalla havainnointijärjestelmällä (SVS), lennonsuunnittelujärjestelmällä, moniskannaavalla säätutkalla ja suorituskykyyn perustuvalla navigoinnilla (PBN).
Koneessa on neljä erillistä oleskelutilaa ja täysi keittiö, joiden avulla matkustajat voivat työskennellä, syödä ja levätä lennon aikana. Siinä on myös edistyneet liitettävyysvaihtoehdot ja istuimet, jotka on suunniteltu lisäämään mukavuutta ja tukea. Suuresta koostaan ja pitkästä kantamastaan huolimatta Global 8000:n lentoonlähtö- ja laskeutumisominaisuudet ovat verrattavissa kevyisiin suihkukoneisiin. Global 8000:n edistynyt siipien suunnittelu, mukaan lukien eteenpäin levenevät läpät, parantaa pääsyä pienille ja rajoitetuille lentokentille ja tarjoaa operaattoreille enemmän joustavuutta reittisuunnittelussa.
Corporate Jet Investorin mukaan Bombardierin Global 8000 kilpailee erittäin pitkän kantaman liikesuihkukoneiden markkinoilla suoraan merkittävien kilpailijoidensa, kuten Gulfstream G800:n, Gulfstream G700:n ja Dassault Falcon 10X:n, kanssa. Gulfstream G800:n toimintasäde on 14 816 km, sama kuin Global 8000:lla, mutta huippunopeus on hieman alhaisempi, 1 154 km/h (Mach 0,935). Myös Gulfstream G700:n huippunopeus on 1 154 km/h ja siinä on erittäin pitkä matkustamo, vaikka sen toimintasäde on hieman lyhyempi, 14 353 km. Kattohuoneiston kaltaisen Dassault Falcon 10X:n toimintasäde on 13 890 km ja huippunopeus 1 142 km/h.
( Vnexpress.netin mukaan )
Lähde: https://baodongthap.vn/may-bay-phan-luc-thuong-gia-lap-ky-luc-toc-do-a241830.html








