Avaa oven droonien tuotannolle.

Hallituksen odotetaan poistavan miehittämättömien ilma-alusten, dronejen, lentokoneiden moottoreiden, lentokoneiden potkurien sekä drone-laitteiden ja -laitteiden valmistustoiminnan ehdollisten toimialojen luettelosta.

Droonien valmistusta tutkivalla laitoksella Ho Chi Minh Cityssä - Kuva: QUANG DINH

Vietnamin dronejen, miehittämättömien ilma-alusten ja muiden miehittämättömien ilma-alusten (UAV) tuotantoketjuun kuuluvat yritykset ovat ottaneet tämän tiedon myönteisesti vastaan.

Puhuessaan Tuoi Tre -lehdelle Saolatekin perustaja Tran Anh Tuan sanoi, että tämä vauhdittaa Vietnamin matalan teknologian talouden kehitystä kymmenien miljardien dollarien arvosta. Saolatek on erikoistunut dronejen valmistukseen ja vie tuotteitaan moniin maihin ympäri maailmaa.

Siviili- ja sotilasdroonien erillinen tuotanto.

* Vapautetaanko kotimaiset droonivalmistajat, kun hallitus antaa päätöslauselman 58 ehdollisen investointi- ja liiketoimintasektorin leikkaamisesta? Miten mielestäsi tämä vaikuttaa kotimaiseen droonien tuotantoon ja toimitusketjuun?

- Jos kohtaamme vaikeuksia saada lisenssejä droonien, moottoreiden tai muiden droonien valmistuksessa ja kokoonpanossa käytettävien komponenttien tuotantoon, menetämme monia mahdollisuuksia. Tämä johtuu siitä, että droonien tuotantoketjuun osallistuvat maat etenevät erittäin nopeasti.

Vietnamilla on valtava potentiaali drone-valmistusteollisuudelleen, ja se tarvitsee avoimia mekanismeja tämän miljardien dollarien sektorin edistämiseksi.

Hallituksen päätös poistaa miehittämättömien ilma-alusten, muiden lentävien ajoneuvojen, lentokoneiden moottoreiden, potkurien sekä miehittämättömien ilma-alusten ja muiden lentävien ajoneuvojen laitteiden valmistuksen ja kaupan sijoituslain ehdollisten liiketoiminta-alojen luettelosta on vain osa ratkaisua.

Vielä tärkeämpää on, että meidän on löydettävä keinoja poistaa esteitä, jotta yritykset voivat osallistua tuotantoon.

Itse asiassa sen poistaminen ehdollisten liiketoiminta-alojen luettelosta antaa valtiolle mahdollisuuden ottaa käyttöön toisenlainen johtamismenetelmä kansainvälisen käytännön mukaisesti.

Näin ollen droonien ja miehittämättömien ilma-alusten valmistussektori tulisi jakaa kahteen järjestelmään: sotilasjärjestelmään ja siviilijärjestelmään. Esimerkiksi meillä on tällä hetkellä noin 10 000 droonia lentämässä ja työskentelemässä maatalousalueilla ympäri maata, ja niitä tulisi pitää kansan tuotantovälineenä.

Mielestäni drone-valmistusteollisuudessa miehittämättömien ilma-alusten tuotanto siviilikäyttöön tulisi luokitella normaaliksi liiketoiminnaksi, kun taas sotilaskäyttöön tarkoitetun tuotannon tulisi pysyä ehdollisen liiketoiminnan kategoriassa.

Tällä hetkellä rinnastamme dronejen valmistuksen tuotantotoiminnan rajoittamiseen, mikä vaikuttaa kielteisesti kotimaiseen dronejen valmistusteollisuuteen. Siviilikäyttöön tarkoitettujen dronejen valmistus vaatii erilaista johtamistapaa.

Joten miten voimme yksinkertaistaa dronejen ja niihin liittyvien laitteiden tuotannon lupaprosessia vauhdittaaksemme alan kehitystä?

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh City testaa toimituspalveluita miehittämättömien ilma-alusten avulla.(Dan Tri -sanomalehti) - Tämä on konkreettinen askel kohti politiikkaa, jolla Ho Chi Minh Citystä rakennetaan maan johtava innovaatio-, tiede- ja teknologiakeskus.

- Kotimaiset siviili-dronien valmistajat olisivat tyytyväisiä, jos dronejen valmistussektoria voitaisiin kohdella kuten muita perinteisiä teollisuudenaloja.

Droonien valmistusta koskevat määräykset ovat tällä hetkellä erittäin tiukat, ja liiketoiminnan edellytykset ovat erittäin vaativia.

Kaikki alan yritykset kohtaavat vaikeuksia jokaisessa vaiheessa koulutuslupien ja tuotantolisenssien hankkimisesta kokoonpanoon tarkoitettujen komponenttien tuontiin, ja kaikki nämä ovat haastavia. Vaikka yritykset hakevatkin tuotantolupia, ne eivät tiedä, mistä aloittaa.

Tällä hetkellä droonien tuotannon lisensointia hallinnoi puolustusministeriö. Jos hallitus suostuu poistamaan siviilidronien tuotannon ehdollisten toimialojen listalta, se helpottaa merkittävästi yritysten taakkaa.

Jos asiat jätetään nykytilaan, hallituksen tavoitteleman matalan tulotason talouden saavuttaminen vaikeutuu.

Olemme vieneet droneja kymmeniin maihin.

* Kotimaisten yritysten nykyisen tuotantokapasiteetin osalta, miten mielestäsi voimme osallistua globaaliin tuotantoketjuun?

- Kotimaiset droonivalmistajat voivat helposti osallistua globaaliin droonien tuotanto- ja toimitusketjuun.

Itse asiassa on jo olemassa menestyviä kotimaisia ​​drone-valmistajia, jotka toimittavat tuotteita kymmeniin maihin ympäri maailmaa.

Lisäksi droneja valmistavaa teollisuutta tulisi pitää monien muiden teollisuudenalojen kehityksen liikkeellepanevana voimana. Kun onnistumme dronejen valmistusteknologiassa, se toimii perustana robottien, autonomisten alusten ja itseohjautuvien ajoneuvojen kehittämiselle ja tuotannolle.

Kotimaisen droonituotannon rajoittamisen nykyinen tavoite on varmistaa kansallinen turvallisuus ja puolustus, mutta meidän on otettava huomioon ulkomaisten droonien mahdollisuus soluttautua Vietnamin alueelle.

Siksi valtion virastojen on tutkittava erilaista hallinta- ja valvontaratkaisua, joka sopii paremmin kotimaiselle dronejen valmistusteollisuudelle.

Lisäksi tarvitaan avoin hallintomekanismi, jonka avulla kotimaiset yritykset voivat hallita droonien valmistusteknologiaa ja teknologiaa droonien torjumiseksi tarvittaessa.

Lisäksi hallituksen on keskityttävä infrastruktuurin rakentamiseen dronejen hallintaa ja valvontaa varten varmistaen, että kaikkiin taivaalla lentäviin, vaaran merkkejä osoittaviin droneihin puututaan.

Meidän ei pitäisi rinnastaa valmistajia, yrityksiä ja tiedemiehiä droonien tuotantoon liittyviin riskeihin ja huolenaiheisiin.

* Vo Xuan Hoai (Kansallisen innovaatiokeskuksen varajohtaja, valtiovarainministeriö):

Saatat myös pitää tästä

Ho Chi Minh City aikoo käyttää droneja kuljetuksessa ja toimituksessa.(NLDO) - Ho Chi Minh City perustaa miehittämättömien ilma-alusten (UAV) valvotun testausalueen yksinkertaistamalla lentojen hallintaa ja lupamenettelyjä.

Olemme hallinneet noin 80 % miehittämättömien ilma-alusten valmistusteknologiasta.

Vietnamilla on hyvät mahdollisuudet kehittää matalan teknologian talouttaan, mukaan lukien miehittämättömien ilma-alusten ja muiden miehittämättömien ilma-alusten tuotanto. Vietnamin matalan teknologian talouden koon ennustetaan nousevan 10 miljardiin Yhdysvaltain dollariin vuoteen 2035 mennessä.

Matalalla lentävien lentokoneiden ja kaluston kehittäminen koostuu kahdesta osasta: ensinnäkin matalalla lentävien lentokoneiden ja kaluston kehittämisestä; ja toiseksi matalalla lentävien lentokoneiden ja kaluston soveltamisesta matalan korkeuden talousalueen kehittämiseen.

Kansallisen innovaatioverkoston yritysten ja miehittämättömien ilma-alusten (UAV) valmistuksen asiantuntijoiden tekemien tutkimusten mukaan vietnamilaiset yritykset ovat nyt hallinneet noin 80 % miehittämättömien ilma-alusten ja miehittämättömien ilma-alusten tuotantoteknologiasta.

Loput komponentit ovat niitä, joita kotimaiset yritykset eivät ole vielä hallinneet, kuten sirut ja potkurimoottorit.

BAO NGOC

Lähde: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm