Ainutlaatuinen jokimaisema
Vietnamissa on yli 2 300 yli 10 kilometrin pituista jokea, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen jokimaisemien sulatusuunin pohjoisesta etelään. Siellä jokien hydrologinen kauneus sulautuu harmonisesti perinteisten käsityöläiskylien kulttuurisiin ja historiallisiin arvoihin, historiallisiin jäänteisiin, kansanperinteen juhliin ja jokivarsiyhteisöjen elämään, mikä luo rikkaan ja elinvoimaisen kokemuksellisen ekosysteemin. Tätä runsasta potentiaalia hyödyntäen monet paikat ovat viime vuosina kehittäneet houkuttelevia jokimatkailutuotteita .
Hanoi kehittää matkailua Punaisenjoen varrella yhdistäen sen perinteisiin käsityöläiskyliin ja jokivarren kulttuuritiloihin. Hue kehittää Parfyymijoen risteilyjä yhdistettynä Huen kansanlaulujen nauttimiseen ja hitaan elämänrytmin kokemiseen tässä perinnemaassa. Tuyễn Quang houkuttelee turisteja matkallaan Nho Que -jokea pitkin majesteettisen Tu Sanin rotkon keskellä; kun taas Mekongin suisto jättää jälkensä kelluvien markkinoiden kulttuurillaan ja jokivarren hedelmätarhojensa elämällä…
Yksi merkittävä esimerkki jokimatkailun kehityksestä on Ho Chi Minh City, jossa on tällä hetkellä yli 60 jokimatkailuohjelmaa ja -reittiä, jotka tarjoavat erilaisia kuljetusvaihtoehtoja kanooteista, jahdeista ja puisista turistiveneistä jokibusseihin, ravintolaveneisiin ja yöristeilyaluksiin.
Kesäkuun alussa 2026 LuxGroup lanseerasi virallisesti Amiral Cruises for Presidents -jokimatkailutuotteen, jonka tavoitteena on muuttaa Saigon-joki kaupungin "kulttuurinäyttämöksi", jossa vierailijat voivat kokea Etelä-Vietnamin historiaa, taidetta, ruokaa ja elämää. Risteilyalukset tarjoavat erilaisia reittejä kaupunkien tutkimusretkistä reitteihin, jotka yhdistävät Can Gion mangrovemetsään, Ghenh Rain lahdelle ja Vung Taun rannalle.
Kertoman mukaan tämä on ensimmäinen askel suunnitelmassa rakentaa 10 luksusristeilyaluksen laivasto, jonka kokonaisinvestointi on noin 38 miljoonaa dollaria. Vuosina 2027–2028 yhtiö aikoo liikennöidä yöristeilyaluksilla, joissa on 50 hyttiä ja jotka tarjoavat 1–3 yön reittejä Saigon-Mekong-Kambodža-jokien välillä.
Kesäkuussa perustettiin virallisesti myös Ho Chi Minh Cityn matkailuyhdistyksen alaisuudessa toimiva Ho Chi Minh Cityn vesitiematkailuyhdistys, jonka tavoitteena on yhdistää yrityksiä tuotteiden yhteiseksi kehittämiseksi, laadun parantamiseksi ja matkailumarkkinoiden laajentamiseksi. Tätä pidetään myönteisenä merkkinä, joka lupaa monia läpimurtoja Vietnamin jokimatkailulle tulevaisuudessa.
Jokien muuttaminen houkutteleviksi matkakohteiksi.
Poliitbyroon päätöslauselmassa nro 08-NQ/TW matkailun kehittämisestä keskeiseksi talouden sektoriksi määriteltiin tehtäväksi "keskittää investoinnit useisiin erikoistuneisiin merisatamiin ja sisävesisatamiin alueilla, joilla on suotuisat olosuhteet meri- ja jokimatkailun kehittämiselle".
Myös matkailujärjestelmäsuunnitelma vuosille 2021–2030, joka sisältää vision vuoteen 2045, korostaa tarvetta keskittyä luonnonvarojen etuihin perustuvien ekomatkailutuotteiden kehittämiseen, mukaan lukien joki- ja järvimatkailu.
Nämä strategiset suunnat osoittavat, että jokimatkailua on aina pidetty yhtenä Vietnamin matkailualan keskeisistä kehitysalueista.
Viime aikoina monien uusien tuotteiden syntyminen ja yritysten osallistuminen osoittavat, että jokimatkailuun kiinnitetään enemmän huomiota, investointeja ja sitä kehitetään järjestelmällisesti. Yleisesti ottaen saavutetut tulokset ovat kuitenkin vielä alhaisia potentiaaliin verrattuna.
Mainittuja syitä ovat rajallinen tekninen infrastruktuuri ja jokimatkailupalvelut, jotka eivät täytä turistien vastaanottamisen vaatimuksia; sosiaalisten investointien houkuttelemiseen tarkoitettujen mekanismien ja politiikkojen puute; sekä joen molemmin puolin sijaitsevat kohteet ja niitä tukevat tuotteet ovat edelleen yksitoikkoisia, vetovoimattomia ja helposti yhdistettävissä, minkä vuoksi täydellisten matkailureittien luominen ei onnistu.
Jokimatkailun sujuvuuden helpottamiseksi ratkaisevan tärkeä ratkaisu on kattava kehitysstrategia ja -suunnitelma, joka sopii jokaiselle jokialueelle, jokaiselle maastolle, jokaiselle ajanjaksolle ja on synkronoitu matkailualan kokonaissuunnittelun kanssa.
Vietnamin matkailuyhdistyksen matkailutaloustieteen instituutin johtaja, tohtori Nguyen Anh Tuan, uskoo, että keskitytään erikoistuneiden laiturien ja asentajien rakentamiseen ja parantamiseen teknisten standardien täyttämiseksi odotusalueineen, venepysäköintitiloineen, wc-tiloineen ja muine turistien tarpeisiin sopivine mukavuuksineen; monipuolistamaan turistien kuljetusvaihtoehtoja perinteisistä veneistä huippuluokan risteilyaluksiin varmistaen ehdottoman turvallisuuden ja palvelun laadun kaikilla aluksilla; sekä korostamaan vesiväyliä ja teitä yhdistävän liikennejärjestelmän kehittämistä, jotta turistien pääsy jokivarren matkailukohteisiin olisi helpompaa.
Lisäksi paikallisten kuntien tulisi omaksua julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmalli houkutellakseen yrityksiltä pääomaa infrastruktuurin rakentamiseen ja parantamiseen, mikä auttaa vähentämään valtion budjetin taakkaa. Herra Tuan korosti myös erityisesti ympäristön saastumisen torjuntaa jokimatkailun houkuttelevuuden varmistamiseksi.
Tarkasteltaessa joitakin maita, jotka ovat luoneet maineen jokimatkailun kehittämisestä, on selvää, että jokainen pyrkii löytämään oman ainutlaatuisen kaavansa, jotta joet voivat "laulaa" omia melodioitaan.
Esimerkiksi Bangkokissa (Thaimaassa) Chao Phraya -joesta, joka alun perin oli vesiväylä, on tullut ainutlaatuinen matkailukohde, joka yhdistää sinut perintökohteisiin, kulttuuritiloihin ja jokivarren ostos- ja viihdekeskuksiin.
Niilin tutkimiseen keskittyvä matka on myös erityisen vaikuttava, sillä vierailijat voivat joko vierailla useilla muinaisen Egyptin sivilisaation perintökohteilla tai oppia lisää villistä luonnosta…
Nämä ovat käytännön ehdotuksia Vietnamille ainutlaatuisten jokimatkailutuotteiden kehittämiseksi sen omaleimaisten kulttuuristen, historiallisten ja luonnon ekosysteemiarvojen pohjalta.
Matkailuasiantuntijan, professorin, tohtorin ja kansanopettajan Nguyen Van Dinhin mukaan Vietnamin jokimatkailu voi kehittyä kolmeen tuoteryhmään: jokien nähtävyysmatkailu yhdistettynä jokivarsikohteiden tutkimiseen ja jokifestivaaleihin osallistumiseen; jokipohjainen lomamatkailu yhdistettynä turistiveneisiin, kelluviin ravintoloihin ja kelluviin hotelleihin; ja seikkailumatkailu.
Asiantuntijat ehdottavat, että matkailutyypistä riippuen on välttämätöntä monipuolistaa kokemusta mieleenpainuvien kohokohtien luomiseksi. Esimerkiksi ekomatkailun yhteydessä: yhdistä jokiretkiä mangrovemetsien, luonnonsuojelualueiden ja jokivarsien kansallispuistojen tutkimiseen; yhteisömatkailun yhteydessä: yhdistä jokialueiden ihmisten elämän kokeminen, osallistuminen maataloustuotantoon, kalastus ja paikalliseen kulttuuriin ja tapoihin tutustuminen; tai kulttuurimatkailun yhteydessä: yhdistä historiallisten paikkojen vierailu, paikallisesta taiteesta ja ruoasta nauttiminen…
Tämä on myös "avain" jokaisen jokiristeilyn arvon nostamiseen, muuttaen jokaisen joen todella houkuttelevaksi kohteeksi, jossa turistit haluavat viipyä pidempään kuunnellakseen joen mukanaan tuomia tarinoita.
Lähde: https://nhandan.vn/mo-loi-phat-trien-du-lich-duong-song-post971609.html
