Viime vuosina Thanh Han keramiikkakylä (Hoi An Tayn alueella) on vastaanottanut huomattavan määrän Thu Bon -joen kautta vesiteitse saapuvia vierailijoita (arviolta 70 % kylän vierailijoista).
Vuoden 2025 alussa kylän lauttaterminaali joutui kuitenkin lopettamaan toimintansa standardien noudattamatta jättämisen vuoksi, mikä aiheutti merkittävän kävijämäärien laskun. Tarkemmin sanottuna tämän vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana Thanh Han keramiikkakylän kävijämäärä oli vain noin 158 000 (vain 52 % verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2024 ja vain 20 % vuoden 2025 suunnitelmasta).
Siksi Hoi An Tayn piirikunnan viranomaiset ovat ryhtyneet toimiin Thu Bon -joen sivuhaaralla sijaitsevan Km1+600:ssa sijaitsevan lauttaterminaalin toiminnan palauttamiseksi. Terminaali aloitti virallisesti toimintansa 1. syyskuuta, ja yli kuukauden toiminnan jälkeen se on auttanut lisäämään Thanh Han keramiikkakylän kävijämäärää.
Lokakuun alussa Hoi An Dongin piirikunnan viranomaiset vihkivät käyttöön myös Cam Thanh -joella sijaitsevan Thanh Tam -laiturin, joka on toiminnassa vuoteen 2030 asti. Hoi An Dongin piirikunnan kansankomitean puheenjohtaja Tran Tan Dung sanoi, että tämä on piirikunnan ensimmäinen standardien mukainen vesiväylälaituri.
Tulevaisuudessa paikallisviranomaiset jatkavat useiden muiden vesiväylien kartoittamista ja suunnittelua vahvistaakseen jokimatkailureittien välisiä yhteyksiä ja vastatakseen turistien nähtävyystarpeisiin Bay Mau -kookosmetsäalueella.
Ei vain Hoi Anin alueella, vaan myös sisävesiterminaalien verkoston perustaminen useille kaupungin jokireiteille on kiireellistä. Vinh Dienin piirikunnassa piirikunnan hallitus perustaa pian kaksi vesiväyläterminaalia Triem Tayn ja Dong Khuongin alueille, jotka on yhdistetty Thu Bon -jokeen.
Lisäksi paikallisviranomaiset ehdottavat kaupungin toimielimille laiturin lisäämistä suunnitelmaan Vinh Dien -joen matkailun kehittämisen edistämiseksi. Samaan aikaan Huong Tran piirikunnan kansankomitea ehdottaa, että kaupungin toimielimet käsittelevät ja sopivat viipymättä piirikunnan esittämistä neljästä suunnitellusta laituripaikasta.
Tällä alueella on pitkään ollut suunnitelma kehittää vesimatkailua Tam Ky -joesta Phu Ninh -järvelle ja ekomatkailukohteisiin yhdistäen sitä, mutta se on kohdannut monia vaikeuksia standardin mukaisen vesiväyläterminaalin puutteen vuoksi.
Paikallisviranomaisten pyrkiessä perustamaan ja ehdottamaan laituriverkostoa, kaupungin kansankomitean hyväksymän sisävesimatkailun rakentamis- ja toimintahankkeen odotetaan myös luovan läpimurron matkailua palvelevalle laituri-infrastruktuurille.
Tässä hankkeessa rakennetaan, kunnostetaan ja päivitetään yhteensä 20 sisävesiterminaalia kaupungissa sekä terminaalitoimintoja tukevia tiloja yli 15 hehtaarin maa-alueella.
Tarkemmin sanottuna vuosina 2025–2030 rakennetaan seitsemän sisävesiterminaalia Han-joen varrelle. Samaan aikaan vuosina 2028–2031 rakennetaan kolmetoista sisävesiterminaalia Vinh Dien-, Củ Co- ja Cam Le -jokien varrelle.
Kaupungin sisävesiväyläjärjestelmän varhainen laajentaminen edistää merkittävästi tavoitetta, jonka mukaan vesimatkailu muodostaisi noin 15–20 % Da Nangin kaikista yöpyvistä matkailijoista vuoteen 2030 mennessä. Tiedetään, että vuonna 2024 Da Nangin sisävesimatkailijoiden määrä oli lähes 940 000 (yli 13 %:n kasvu samaan ajanjaksoon verrattuna).
Lähde: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)