Vallan mahdollisimman suuri hajauttaminen paikallishallinnoille kansallisten moottoriteiden hallinnoinnissa.

Lokakuun 29. päivän aamuna varapääministeri Tran Hong Ha antoi ministeriöiden ja virastojen kanssa palautetta kolmen tieliikennettä koskevan asetuksen luonnoksista.

Valtateiden luokittelukriteerien laatiminen.

Tarkemmin sanottuna asetusluonnokset, joissa yksityiskohtaisesti täsmennetään ja ohjeistetaan tieliikennelain joitakin artikloja, tieliikenteen järjestystä ja turvallisuutta koskevan lain 77 artiklaa; asetusluonnokset, joissa säädetään vaarallisten aineiden luettelosta, vaarallisten aineiden kuljetuksesta sekä menettelyistä, joilla myönnetään lupia ja todistuksia koulutusohjelmien suorittamisesta vaarallisia aineita kuljettaville kuljettajille tai saattajille; sekä kuljettajien koulutus- ja testaustoiminnasta.

Varapääministeri Tran Hong Ha pyysi liikenneministeriötä kehittämään kriteerit sen määrittämiseksi, mitkä valtakunnalliset moottoritiet on hajautettu paikallisviranomaisille tai kuuluvat ministeriön hallinnointiin (Kuva: VGP/Minh Khoi).

Tieliikennelain tiettyjä artikloja yksityiskohtaisesti ja ohjeistava asetusluonnos, tieliikenneturvallisuuslain 77 §, sisältää 9 lukua ja 71 artiklaa.

Asetusluonnoksen uraauurtava näkökulma on edistää hajauttamista ja toimivallan delegointia tieinfrastruktuuriin investoinneissa ja kehittämisessä sekä tieinfrastruktuurin hallinnassa, käytössä ja kunnossapidossa.

Valmisteluelin on ottanut huomioon palautteen menettelyistä, joilla maakuntien kansankomiteat toimittavat pääministerille valtuudet hallinnoida kansallisia moottoriteitä; ja selventänyt tapauksia, joissa tienpenkkiä ja jalkakäytäviä käytetään tilapäisesti muihin tarkoituksiin kuin tieliikenteeseen.

Lisäksi liikenneministeriö on selventänyt määräyksiä, jotka koskevat liikenneturvallisuuden todentamista ja arviointia, todentajien koulutusta, liikenneturvallisuuden todentajien todistusten myöntämistä, tietietokantoja ja älykkäitä liikenteenhallintajärjestelmiä.

Joissakin oikeusministeriön lausunnoissa esitetään, että vaikka laki ei määrää vastuuta, asetuksessa määrätään, että jos paikallisviranomaisten on hallinnoitava tiettyjä valtateiden osuuksia, asetuksessa tulisi määrittää täytäntöönpanomenettelyt.

Saatat myös pitää tästä

Ha Tinhin maakunta on hajauttanut ja delegoinut joitakin maankäytön tehtäviä.(Baohatinh.vn) - Ha Tinhin maakunnan kansankomitean uuden päätöksen mukaan monet maankäyttöön liittyvät valtuudet, kuten maan jakaminen, maanvuokraus, maankäytön muuttaminen, maan kunnostus, maankäyttöoikeuksien huutokauppa jne., hajautetaan kuntatason kansankomiteoiden puheenjohtajille.

Tällä sisällöllä varapääministeri korosti paikallisille kunnille hajauttamisen maksimaalisen periaatteen tärkeyttä. Liikenneministeriö vastaa valtateiden hallinnon, toiminnan, hyödyntämisen ja kunnossapidon tarkastamisesta, valvonnasta ja valvonnasta paikallisella tasolla; "kokonaisvaltaisesta huolenpidosta" valtatieverkosta, hallinnoi ja investoi suoraan tärkeisiin ja ratkaiseviin moottoriväyliin ja valtateihin, jotka liittyvät maanpuolustukseen ja turvallisuuteen…

Liikenneministeriön on kehitettävä kriteerit sen määrittämiseksi, mitkä valtatiet kuuluvat paikallisviranomaisten toimivaltaan tai ministeriön hallinnointiin.

"Liikenneministeriön on sinnikkäästi konkretisoitava lakiin uusia kohtia", varapääministeri sanoi.

Varapääministeri totesi moottoriteiden levähdyspaikkoihin investoimista ja rakentamista koskevien määräysten osalta, että levähdyspaikkoihin tehtäviä investointeja tulisi säännellä moottoriteiden investointihankkeiden suunnittelu-, toteutus- ja hyväksymisvaiheista lähtien, mukaan lukien mittakaava, ajoturvallisuuden varmistava etäisyydet, arkkitehtuuristandardit, ympäristöhygienia sekä palvelujen tarjoaminen ihmisille ja ajoneuvoille.

Sosiaalisten resurssien (tieinvestoijilta, tarjouskilpailuilta, julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksilta jne.) mobilisointimenetelmien on oltava julkisia ja läpinäkyviä.

"Levähdyspaikat ovat olennainen osa tieinfrastruktuuria", varapääministeri korosti.

Käytännössä tehokkaiksi osoittautuneiden säännösten periminen.

Vietnamin tiehallinnon varajohtaja Phan Thi Thu Hien totesi, että luonnos ottaa käytännössä huomioon vaarallisten aineiden luettelosta, vaarallisten aineiden kuljetuksesta sekä vaarallisia aineita teillä kuljettavien kuljettajien tai saattajien koulutusohjelmien suorittamisesta myönnettävien lupien ja todistusten myöntämismenettelyistä annetun asetuksen nro 34/2024/ND-CP sisällön.

Ainoa esiin noussut ongelma oli, että luokkien 5 ja 8 (kemikaaliryhmään kuuluvien) vaarallisten aineiden kuljetuslupien myöntämisvalta oli aiemmin (vuodesta 2009) annettu tiede- ja teknologiaministeriölle.

Varapääministeri Tran Hong Ha kuuntelee raportteja ja antaa lausuntoja vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevasta asetusluonnoksesta ja kuljettajakoulutusta koskevasta asetusluonnoksesta (Kuva: VGP/Minh Khoi).

Saatat myös pitää tästä

Pilottiohjelma vallan hajauttamiseksi Vietnamin isänmaan rintaman puoluekomitean pysyvälle komitealle ja keskusjärjestöille.Politbyroon päätöksen mukaan Vietnamin isänmaan rintaman (VFF) puoluekomitean pysyvä komitea ja keskusjärjestöt kokeilevat hajautetun johtamisen ja ohjauksen järjestelmää monilla aloilla, mukaan lukien johtaminen organisaatiotyössä, henkilöstöhallinnossa ja kaadrihallinnassa.

Varapääministeri pyysi lakiesitystä laativaa elintä viittaamaan kemian alan hallintovaltuuksia koskeviin asiaankuuluvien erityislakien säännöksiin sekä tarkistamaan ja varmistamaan yhteensopivuuden väestönsuojelulain säännösten kanssa.

Raportoidessaan ajokoulutusta ja ajokokeita koskevasta asetusluonnoksesta Hien totesi, että luonnos sisältää 10 uutta hallinnollista menettelyä ja lisää kaksi uutta hallinnollista menettelyä.

Varapääministeri antoi lausuntonsa ajokoulutuskeskusten fyysisiä tiloja, organisaatiorakennetta ja rakennetta koskevista määräyksistä, lukuun ottamatta vaatimusta, että niiden on oltava ammatillisia oppilaitoksia; sekä ajo-opettajien olosuhteita ja standardeja koskevista säännöksistä…

Varapääministeri ohjeisti yleisen turvallisuuden ministeriötä koordinoimaan toimia asiaankuuluvien ministeriöiden ja virastojen kanssa sen arvioimiseksi ja varmistamiseksi, että ajokoulutusta koskevan asetusluonnoksen määräykset ovat yhteensopivia tieliikenneturvallisuutta ja ammatillista koulutusta koskevan lain kanssa.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/phan-cap-toi-da-de-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-bo-gtvt-cham-lo-tong-the-mang-luoi-duong-bo-192241029175809311.htm