Kolme potentiaalista sijoittajaa
Da Nangin kaupungin prioriteetti-infrastruktuuri-investointihankkeiden hallintoneuvosto ilmoitti 2. joulukuuta, että kolme johtavien maailmanlaajuisten merenkulku- ja satamayhtiöiden konsortiota on jättänyt tarjoukset Lien Chieun satamahankkeeseen (komponentti B). Nämä kaikki ovat vahvoja yrityksiä, joilla on laaja kokemus maailmanlaajuisesta meriliikenteestä ja satamatoiminnoista.
Tarkemmin sanottuna kolme yhteisyrityssijoittajaa ovat: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited ja APM Terminals BV (Alankomaat); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Intia) ja T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) ja Terminal Investment Limited Holding (Luxemburg).
Se, että Lien Chieun satamahanke on herättänyt merkittävää kiinnostusta tunnettujen kotimaisten ja kansainvälisten sijoittajien keskuudessa satamatoiminnan, logistiikan ja meriliikenteen aloilla, on hyvä uutinen paitsi Da Nangille , myös Keski- ja Keskiylängön alueille ja koko maalle.
Sijoittajat ovat ehdottaneet investointeja kahdeksan konttiterminaalin infrastruktuurin rakentamiseen Lien Chieun satamassa sekä tukipalveluihin ja synkronoituun, moderniin tekniseen infrastruktuuriin, joka täyttää vihreän sataman ja kansainvälisten jälleenlaivaussatamien standardit. Infrastruktuuri kattaa noin 172,6 hehtaarin alueen.
Tarkemmin sanottuna suunniteltu maa-alue on 146,84 hehtaaria (136,71 hehtaaria konttisataman rakentamiseen; 9,26 hehtaaria rautatien varasto- ja pysäköintialueelle; 0,6 hehtaaria yhdysrautatieosuudelle; ja 0,27 hehtaaria keskeiselle tekniselle infrastruktuurille); vesialue (laiturin edessä oleva vesi) on 25,76 hehtaaria.
Sijoittaja ehdotti myös hankkeen jakamista kolmeen vaiheeseen. Vaihe I, joka toteutetaan vuoden 2025 neljännen neljänneksen ja vuoden 2028 neljännen neljänneksen välisenä aikana, sisältää 750 metriä pitkien siltojen nro 1 ja 2 rakentamisen 100 000 tonnin aluksille (alkuvaihe) ja 200 000 tonnin aluksille (valmistumisvaihe) sekä tukirakenteiden rakentamisen (43,46 ha); rautatiealueen ja keskitetyn ajoneuvopihan maan tasoituksen (9,26 ha); investoinnit yhdysrautatieosuuteen (0,6 ha), ratapihan alueelle ja päätekniseen infrastruktuurialueeseen (0,27 ha); sekä laituripaikan edessä olevan vesialueen ja yhdysvesialueen ruoppauksen, joka kattaa 7,5 hehtaaria.
Da Nangin kaupungin prioriteetti-infrastruktuuri-investointihankkeiden hallintoneuvoston mukaan sijoittajien valintaprosessi on siirtymässä viimeiseen vaiheeseensa, ja tarjouskilpailun odotetaan alkavan joulukuun lopussa. Jos tarjouskilpailu sujuu ongelmitta, hanke alkaa vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä luo merkittävän sysäyksen modernin logistiikkaekosysteemin muodostumiselle Keski-Kiinan alueelle.
Pyrkimys parantaa jaettua infrastruktuuria
Lien Chieun satamahanke suunnitellaan, investoidaan ja rakennetaan Hai Van Wardiin. Se kattaa yhteensä 450 hehtaaria ja koostuu kahdesta osasta. Osan A investointikustannukset ovat yli 3 400 miljardia Vietnamin dongia, ja se rahoitetaan keskus- ja kaupungin budjeteista. Hankkeen rakentaminen aloitettiin vuoden 2022 lopussa. Yksityisiä investointeja hakevaan osaan B kuuluu kahdeksan konttipaikkaa.
Lien Chieun konttiterminaalialue kattaa yli 136 hehtaaria maata ja lähes 26 hehtaaria vesialuetta. Alueella on kahdeksan konttipaikkaa, joiden kokonaispituus on 2 750 metriä ja jotka pystyvät vastaanottamaan 50 000–200 000 DWT:n aluksia. Alueella on myös viisi konsolidointipaikkaa alle 5 000 DWT:n aluksille. Sisämaajärjestelmään kuuluvat varastot, operaatiorakennus, korjaamo, ratapiha ja 1,5 km:n pituinen yhdyslinja Lien Chieun asemalle. Terminaalin läpikulkukapasiteetti on 5,2–5,8 miljoonaa TEU:ta vuodessa ja kokonaisinvestointi on noin 45 200 miljardia VND:tä.
Samanaikaisesti yleisrahti- ja irtolastiterminaali kattaa yli 52 hehtaarin maa-alueen ja 13 hehtaarin vesialueen, mukaan lukien kuusi 1 550 metriä pitkää laituripaikkaa 50 000–100 000 DWT:n aluksille sekä viisi konsolidointilaituripaikkaa. Integroitu infrastruktuuri mahdollistaa terminaalin 17–19 miljoonan tonnin vuosittaisen kapasiteetin.
Etelässä LNG/LPG- ja nestemäisten rahtien terminaalialueella on kaksi laituripaikkaa 10 000–100 000 DWT:n aluksille ja lähes 40 hehtaarin varastointijärjestelmä. Käyttökapasiteetti on noin 2 miljoonaa tonnia vuodessa. Aallonmurtajan taakse rakennetaan neljä öljy- ja kaasulaituripaikkaa lisää, joihin mahtuu jopa 30 000 DWT:n alukset ja joiden kapasiteetti on 4 miljoonaa tonnia vuodessa. Koko alueen kokonaisinvestointi on 5 429 miljardia VND:tä.
Lien Chieun sataman rakennusinvestointihankkeen jaetun infrastruktuurin kokonaisinvestointi on 3 426 miljardia VND, ja se sisältää seuraavat pääkohdat: 1 170 metriä pitkä aallonmurtaja ja merimuuri (573 metriä aallonmurtajaa, 597 metriä merimuuria) sekä 7,3 km pitkä laivaväylä. Sataman yhdystieverkosto koostuu kahdesta osasta: Osa 1 sataman portilta rautatiesillan juurelle, 1,2 km pitkä, 6 kaistaa ja 30 m leveä; Osa 2 osasta 1 Nguyen Van Cu -kadulle (valtatie 1A), 0,6 km pitkä ja käsittää kaksi haaraa, joissa kummassakin on 2 kaistaa ja 8 m leveys.
Tähän mennessä rakentamisen edistymisaste on noussut 95 prosenttiin kokonaismäärästä, mukaan lukien aallonmurtajien ja merimuurien rakentaminen 96,64 prosentilla, laivaväylien ja vesialueiden ruoppaus 99,09 prosentilla sekä tiet ja kuivatusjärjestelmät 80,17 prosentilla.
Da Nangin prioriteetti-infrastruktuuri-investointihankkeiden hallintoneuvoston johtajan Le Thanh Hungin mukaan jaettujen infrastruktuurikohteiden – sataman A-osan – edistymistä nopeutetaan. Kaupungin tavoitteena on saada kaikki jaetut infrastruktuurit valmiiksi tämän vuoden loppuun mennessä; yhdystiet avataan tekniselle liikenteelle joulukuussa.
Lähde: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)