Pysäköintipalvelut ovat hyvä esimerkki. Hiljattain vieraillessani Bach Main sairaalassa olin tavalliseen tapaan juuri avaamassa ikkunaani saadakseni sakon, kun saavuin pysäköinninvalvontakoppiin ja näin puomin avautuvan autolleni sisäänpääsyä varten. Kävi ilmi, että pysäköintialueella oli otettu käyttöön sähköinen tiemaksujen keruutekniikka, ja elektronisilla tietullitunnisteilla varustetut ajoneuvot pääsivät helposti läpi pysäköintimaksujen veloittaessa automaattisesti reaaliajassa. Kuinka kätevää!
Pysäköinnin hallinta on ollut pitkään vaikea ongelma Hanoin kaltaiselle suurelle kaupungille, jossa on paljon ajoneuvoja. Pysäköintipaikkojen puutteen lisäksi myös palvelun ja pysäköintimaksujen hallinta on melko monimutkaista ja aiheuttaa ongelmia, jotka haittaavat asiakkaita. Pysäköintipalvelujen laadun parantamiseksi kaupunki käynnisti 1. toukokuuta 2017 pilottiohjelman automaattiselle pysäköinninhallinnalle puhelimitse (iParking). iParking-pilottiohjelma kuitenkin päättyi 1. syyskuuta 2020.
Hanoin kansankomitea julkaisi hiljattain suunnitelman nro 198/KH-UBND teknologisten ratkaisujen kokonaisvaltaisesta käyttöönotosta pysäköinnin hallinnassa kaikilla kaupungin linja-autoasemilla, pysäköintialueilla ja pysäköintialueilla. Suunnitelman tavoitteena on asteittain modernisoida staattista liikenneinfrastruktuuria, toteuttaa kattava digitaalinen muutos linja-autoasemien ja pysäköintialueiden hallinnassa, optimoida liikennekapasiteettia, varmistaa läpinäkyvyys, edistää käteismaksuja, edistää liikenneruuhkien ja ympäristön saastumisen vähentämistä sekä rakentaa sivistynyt, moderni ja älykäs pääkaupunki.
Etenemissuunnitelman mukaan kaupunkialueiden tyypin 1 linja-autoasemien on saatava teknologian käyttöönotto valmiiksi ja otettava käyttöön sähköinen pysäköintimaksujen keruu 31. joulukuuta 2026 mennessä. Tyypin 2 linja-autoasemien on saatava tämä valmiiksi 30. kesäkuuta 2027 mennessä. Tarkemmin sanottuna pysäköintialueiden ja -hallien on otettava käyttöön teknologia ja sähköinen pysäköintimaksujen keruu 1. heinäkuuta 2026 alkaen. Moottoripyörien pysäköintitoimintojen osalta: 100 prosentin pysäköintialueista ja -halleista on otettava käyttöön teknologiaratkaisuja pysäköintipalveluiden hallintaan, toimintaan ja hyödyntämiseen sekä varmistettava tietoliikenneyhteydet ja niiden jakaminen valtion hallintovirastojen kanssa.
Tämä on todellakin välttämätön ja ratkaiseva askel pysäköintipalvelujen virtaviivaistamiseksi. Jotta edellä mainittu politiikka pannaan nopeasti ja tehokkaasti täytäntöön, kaupunki tarjoaa etuoikeutettua lainatukea ja laiteinvestointeja hallinto- ja toimintayksiköille sekä sijoittajille, jotka osallistuvat siirtymiseen käteismaksuttomaan tiemaksumalliin. Viranomaiset suorittavat tarkastuksia ja arviointeja kaikille toiminnassa oleville pysäköintialueille ja -paikoille niiden toimialueella (mukaan lukien kadunvarsi- ja jalkakäytäväpysäköinti; pysäköinti koulujen alueilla, sairaaloissa, kerrostaloissa, kaupunkialueilla ja tyhjällä maalla...). Lisäksi kehitetään keskitetty pysäköintialueiden ja -paikkojen tiedonhallintaohjelmisto, ja luettelo ja tila pysäköintialueista, joilla on käytössä pysäköintimaksujen maksamiseen tarkoitettu teknologia, päivitetään iHanoi- ja VNeID-sovelluksiin.
Käteismaksuttoman tietullien keräämisen käyttöönotto on järkevää, mutta se kohtaa väistämättä vaikeuksia, erityisesti tien "avoimilla" pysäköintialueilla, joilla ajoneuvojen sisään- ja uloskäynnin valvonta on paljon monimutkaisempaa kuin keskitetyillä pysäköintialueilla. Käytännön kokemusten perusteella, erityisesti iParking-palvelun pilottivaiheen jälkeen, toivotaan kuitenkin, että asiaankuuluvat viranomaiset ja palveluntarjoajat löytävät pian sopivia ja tehokkaita ratkaisuja merkittävän ja myönteisen muutoksen aikaansaamiseksi ja sivistyneemmän, modernimman ja älykkäämmän pääkaupungin rakentamiseksi.
Lähde: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html







