Báo Tuổi Trẻ•14/05/2026
Monet toimistorakennukset ja kerrostalot Saigon Wardin ja Ben Thanh Wardin keskeisillä alueilla Ho Chi Minh Cityssä - Kuva: QUANG DINH
Ei luultavasti ole liioiteltua sanoa, että vuosikymmenten ajan ajattelutapamme ja näkökulmamme ovat olleet jumiutuneet kaupungin määritelmään: siinä täytyy olla paljon, paljon korkeita rakennuksia – mitä enemmän, sitä parempi, sitä kaupunkimaisemmaksi sitä pidetään.
Ei vain Vietnamissa, vaan kaupungit ympäri maailmaa eivät koskaan unohda korkeiden pilvenpiirtäjien kuvaa mainostaessaan itseään.
On kuitenkin aika miettiä uudelleen ajatusta, että aidosti kehittyneen kaupungin ei tarvitse ylpeillä korkeudellaan. Sen tarvitsee täyttää vain perusvaatimukset: sen asukkailla on kohtuullinen tulotaso, hyvät elinolosuhteet ja luotettava palvelujärjestelmä.
Kaupunki, jossa asukkailla on suuret ylijäämätulot ja heidän taskunsa ovat aina "täynnä" kohtuullisten elinkustannusten (asuminen, liikenne, palvelut) ansiosta, on todellakin elinkelpoinen kaupunki.
Vauraus ei ole korkeissa rakennuksissa, joita työläiset voivat ihailla vain kaukaa, vaan se on jokaisen kansalaisen verkkaisessa tahdissa jokaisella askeleella, jonka he astuvat kadulla.
On myös syytä huomata, että kaupungin sielu ei koskaan ole "yhtenäisten" rakennusten riveissä – joissa tuhannet talot on muovattu sieluttomasta mallista. Suunnittelulla on ohjaava rooli, mutta juuri arkkitehtoninen monimuotoisuus antaa kaupungille sen todellisen luonteen.
Kaduilla täytyy olla kerroksia, sekoitus vanhaa ja uutta, historian syvää juhlallisuutta ja modernin epätavanomaista henkeä. Juuri tämä "hallittu kaaos" ja jokaisen talon yksilöllisyys luovat kadun toiminnan luontaisen energian ja yhteenkuuluvuuden tunteen sen asukkaille.
Hylkäämällä pakkomielteen pystysuorista rakenteista (korkeista rakennuksista) avaamme tilaa "horisontaaliselle" kaupunkimallille. Tämä on paluu humanistisiin arvoihin, joissa ihmisiä ei ahdeta pystysuoriin putkiin, jotka tukahduttavat infrastruktuurin.
Tässä mallissa elämisen arvo on "vaakasuoralla akselilla" – eli saavutettavuudella. Kehittyneessä kaupungissa ihmisten ei tarvitse maksaa "aikaveroa" liikenneruuhkista tai "tilaveroa" spekulatiivisten asuntohintojen kuplista.
Kun infrastruktuuri on jakautunut tasaisesti, ihmiset voivat nauttia viheralueista ja laadukkaista palveluista aivan kotiovellaan sen sijaan, että heidän täytyisi tungeksia ruuhkaiseen keskustaan.
"Korkean rakentamisen" ajattelutavan pysäyttäminen ja muuttaminen on oikea-aikainen askel Vietnamin kaupunkien sielun pelastamiseksi.
Jotta "horisontaali" kaupunkikehityskonsepti voidaan toteuttaa tekemättä siitä suunnittelukatastrofia, tarvitsemme kylmän pään uskoaksemme vakaasti, että "horisontaalinen" kehitys ei tarkoita sattumanvaraista, rönsyilevää rakentamista, joka rapistuttaa kaupunkia ja nielee viheralueita.
Keskeistä on, että yhteysinfrastruktuurin on oltava askeleen edellä. Ihanteellisen "horisontaalin" kaupungin tulisi olla autonomisten satelliittikaupunkien verkosto, jota yhdistää nopea julkinen liikennejärjestelmä .
Ilman tieteellistä koordinointia kaupunkien hajauttaminen pirstaloituu, mikä nostaa infrastruktuurikustannuksia ja tuhlaa yhteiskunnallisia resursseja. Siksi korkeiden rakennusten rakentamisen pysäyttäminen keskustassa on yhdistettävä vahvaan investointistrategiaan syrjäseutujen yhteysreitteihin.
Lähde: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)