Miksi jalkakäytävät ovat houkuttelevia turisteille?

Ho Chi Minh City oli aiemmin sallinut jalkakäytävien tilapäisen käytön maksullisilla alueilla vuodesta 2024 alkaen, mutta keskeytti tämän mekanismin vuoden 2025 lopussa. Todellisuudessa jalkakäytävien myyntiautomaatit ovat olennainen osa kaupunkielämää ja miljoonien ihmisten toimeentulo. Pitkään niitä on jopa pidetty ainutlaatuisena ominaisuutena, jonka avulla turistit voivat kokea paikallista kulttuuria ja ruokaa.

Turistit rakastavat jalkakäytäviä.

Ho Chi Minh Cityn keskustassa kävellessä on helppo havaita ihmisiä täynnä olevat jalkakäytävät. Monet ruokapaikat ovat säilyneet vuosikymmeniä edessä olevan jalkakäytävätilan ansiosta. Toisaalta monet sisätilat ovat edelleen autioita, vaikka niissä olisi ilmastointi ja siistit pöydät ja tuolit.

Ha Ton Quyen -ruokakatu pitkään toimineine mykykioskeineen on ruokailijoiden rakastama tilavan tunnelmansa ja runsaiden istumapaikkojensa ansiosta.

KUVA: PHAN HUONG

Xuan Hoa Wardissa asuva 28-vuotias Quoi Tu kertoi, että hänen ryhmänsä valitsee usein Ly Tu Trong -kadulla, Ben Thanhin kaupunginosassa sijaitsevan Vy Da -ravintolan syömis- ja juomapaikakseen tavatessaan. Hän vitsaili, että jopa jalkakäytävällä istuminen tässä ravintolassa vaatii jonkin verran "yhteyksiä", koska se on aina täynnä. Ulos illalliselle meneminen, varsinkin viikonloppuisin, on mahdotonta ilman pöytävarausta tai ystävän apua. "Kukaan ei pidä sisällä istumisesta, koska siellä tuntuu ahtaalta ja tunkkaiselta. Ulkona istuminen on viileää ja tuulista, voi katsella katua, ja ruoka ei ainoastaan ​​maistu paremmalta, vaan myös keskustelu on vilkkaampaa", Tu kertoi. Vaikka kyseessä on heidän tavallinen ravintolansa, jos kaikki ulkopöydät ovat varattuja, Tu:n ryhmä kieltäytyy menemästä sisälle ja vaatii etsimään paikan, jossa on ulkopöytä.

Tran Hung Daon ja Bui Vienin katujen (Ben Thanhin kaupunginosa) varrella sijaitsevat katukahvilat kuhisevat sekä länsimaisia ​​että vietnamilaisia ​​turisteja. Samaan aikaan Nguyen Sieun ja Ngo Van Namin katujen risteystä (Ben Nghen kaupunginosa), Ba Sonin sillan juurella, pidetään monien mielestä nuorten ja toimistotyöntekijöiden "kahvilaparatiisina". Joka ilta munakahvi-, maitotee- ja mehukaupat ovat täynnä ulkona istuvia asiakkaita; henkilökunta järjestää tuoleja lähekkäin, mutta ei silti pysty vastaamaan kysyntään.

Kaupungin keskustan ravintoloiden lisäksi myös perinteiset ruokapaikat kuhisevat jalkakäytävillä ruokailevia ruokailijoita. Esimerkiksi vain noin kilometrin pituinen Vinh Khanhin etanakatu (Khanh Hoi Ward) on satojen etanan ja merenelävien kojujen koti, jotka myyvät tuotteitaan jalkakäytävillä, ja se on joka ilta täynnä ihmisiä. Vinh Khanhin katu sijoittui 10. sijalle brittiläisen Time Out -lehden marraskuussa 2025 julkaisemassa " Maailman mielenkiintoisimmat kadut 2025" -listalla. 20 vuotta vanha Oanhin etanakatu on kuuluisa siitä, että se on kadun ainoa paikka, joka on päässyt Michelin Selected -listalle, joten se houkuttelee yhä enemmän länsimaisia ​​turisteja.

Länsimaiset turistit nauttivat valokuvien ottamisesta Oanhin etanaravintolan henkilökunnan kanssa Vinh Khanhin etanakadulla Ho Chi Minh Cityssä.

KUVA: AIHEUTTAJAN TOIMITTAMA

Michelin kommentoi kerran, että ulkona ruokailukokemus (erityisesti jalkakäytävällä) on Oanhin etanaravintolan kohokohta, joka sulautuu saumattomasti Vinh Khanh -kadun tunnelmaan. Time Out huomautti, että pannujen kilinä, lasien kilinä ja kadunvarren karaoke luovat kadulle ainutlaatuisen luonteen. Oanhin etanaravintolan omistaja kertoi myös, että ravintola keskittyy yksinomaan ruoanlaittoon ja myyntiin, eikä heillä ole aikomusta laajentua suureksi ravintolaksi, koska he haluavat säilyttää jalkakäytäväravintolan tyylin. Juuri tämä rento ja ilmava tunnelma vetoaa asiakkaisiin, erityisesti ulkomaalaisiin.

Saatat myös pitää tästä

Vietnamin ja Kiinan välinen turistijunaliikenne on väliaikaisesti keskeytetty rankkasateiden vuoksi.Rankkasateet Guangxin maakunnassa (Kiina) pakottivat rautatieteollisuuden keskeyttämään väliaikaisesti Gia Lamin asemalta (Hanoi) lähtevän kansainvälisen MR1-junan liikennöinnin 4. kesäkuuta.

Tan Dinh Wardissa Nguyen Dinh Chieu -kerrostalon pohjakerroksessa sijaitseva Lunch Lady -ravintola on samanlainen. Ravintola tuli kuuluisaksi kohtaamisesta edesmenneen kokki Anthony Bourdainin, "amerikkalaisen keittiön kuninkaan", kanssa, joka söi siellä ruokansa vuonna 2009. Ravintola nimettiin The Lunch Ladyksi, ja se houkutteli monia kansainvälisiä turisteja ja vietnamilaisia ​​ulkomailla asuvia. Edesmennyt omistaja vahvisti kerran, että vaikka hänellä oli mahdollisuus avata suurempi ravintola, hän päätti säilyttää katukahvilamallin säilyttääkseen sen ainutlaatuisen tyylin: "Ravintolaan meneminen menettäisi olemuksensa. Täällä 50 000 dongin ihmiset voivat silti istua ja syödä mukavasti; juuri sen haluan säilyttää."

Ho Thi Kyn yöllinen ruokakatu kuhisee asiakkaita, ja ruokakojuja on rivissä tiiviisti ahdettu yhteen jalkakäytävällä.

KUVA: PHAN HUONG

Sosiaalisen matkailun tutkimuslaitoksen varajohtaja Tran Tuong Huy sanoi, että jalkakäytävien vetovoima piilee niiden suorassa vuorovaikutuksessa kaupunkielämän kanssa. Kadun läheisyys, hälinä ja jopa hieman ruuhkainen luonne tarjoavat aidon kokemuksen, jonka avulla turistit voivat tarkkailla paikallista elämää elävästi. Herra Huy uskoo myös, että jalkakäytävät eivät ole vain liikennetiloja, vaan myös sosiaalisia tiloja, toimeentulon tiloja ja eräänlainen kulttuurinen resurssi. Monissa Aasian kaupungeissa, kuten Bangkokissa (Thaimaa) tai Soulissa (Etelä-Korea), katuruoka on hyvin suunniteltua ja hallinnoitua, ja siitä on tullut omaleimainen matkailutuote, joka houkuttelee paljon kansainvälisiä turisteja.

Jalkakäytävien standardointi houkuttelee turisteja.

Tran Tuong Huyn mukaan nykyinen hallinto perustuu pääasiassa kaupunkien järjestystä ja hallinnollisia seuraamuksia koskeviin määräyksiin, eikä jalkakäytäväliikekulttuurille ole erityisiä kriteerejä. Asukkaat tarvitsevat tilaa kaupankäynnille, kun taas turistit tarvitsevat tilaa elämyksille.

Monet ihmiset nauttivat syömisestä ja kahvin juomisesta jalkakäytävällä.

KUVA: LE NAM

Myös matkailualan maisterin tutkinto (Yliopisto of Social Sciences and Humanities - Vietnam National University Ho Chi Minh City) ja Golden Journey International Travel Companyn johtaja Mai Thuan Loi on samaa mieltä siitä, että kieltämisen sijaan paikalliset viranomaiset voisivat harkita jalkakäytäväliiketoiminnan sisällyttämistä viralliseen hallintajärjestelmään lisensoinnin, standardoidun suunnittelun ja toimintastandardien avulla.

Tarkemmin sanottuna viranomaiset voivat luokitella jalkakäytävätiloja toiminnon mukaan. Keskustan alueilla, joilla on paljon turistiliikennettä, yritysten tulisi olla sallittuja, mutta niiden on noudatettava selkeitä suunnittelua, elintarvikehygieniaa ja tilan organisointia koskevia standardeja. Asuinalueilla näiden toimintojen tulisi olla aikavälein rajattuja, jotta ne eivät häiritsisi jokapäiväistä elämää. Erikoistuneiden ruokakatujen tai kokemusvyöhykkeiden luominen auttaa keskittämään katumyyntitoimintaa, mikä helpottaa niiden hallintaa ja parantaa palvelun laatua.

Saatat myös pitää tästä

Harva tietää, että tämäntyyppinen kala on omega-3-rasvahappoja runsaampi kuin lohi, ja siitä on helppo valmistaa monia herkullisia ruokia, jotka sopivat hyvin riisin kanssa.GĐXH - Tämän tyyppisessä kalassa on yli kaksinkertainen määrä omega-3-rasvahappoja loheen verrattuna, ja se on huomattavasti halvempaa. Sitä myydään laajalti Vietnamin markkinoilla. Se on myös ainesosa, jota käytetään monissa herkullisissa ruoissa, jotka sopivat hyvin riisin kanssa.

Ho Chi Minh Cityssä sijaitsevan Lunch Ladyn omistaja kertoi kerran kieltäytyneensä monista ravintolatarjouksista säilyttääkseen tutun katukahvilatilan, joka palvelisi laajaa asiakaskuntaa.

KUVA: PHAN HUONG

Van Hienin yliopiston matkailuosaston johtaja, tohtori Le Hong Vuong, ehdotti, että jalkakäytävien "puhdistamisen" sijaan on tarpeen suunnitella ja järjestää ne uudelleen, sillä se on suuren osan väestöstä toimeentulo. Siksi suunnittelussa tulisi harkita sopivien tilojen luomista sekä kaupunkijärjestyksen varmistamiseksi että heidän tulonlähteensä ylläpitämiseksi. Tohtori Vuongin mukaan toteuttamiskelpoinen lähestymistapa on järjestää tämä toiminta keskitetysti selkeällä suunnittelulla. Kaupalliset alueet voitaisiin suunnitella kulttuuri- ja ruokapaikoiksi, joissa turistit voivat paitsi syödä myös kokea paikallista elämää. "Jos se tehdään hyvin, tästä tulee paitsi liiketila, myös matkailutuote, joka liittyy ruokaan, perinteisiin käsitöihin, matkamuistoihin tai aineellisiin ja aineettomiin kulttuurielementteihin", tohtori Vuong korosti.

Tri Le Hong Vuongin mukaan jalkakäytävien kunnostusta on harkittava osana kokonaisvaltaista kaupunkikehityssuunnitelmaa varmistaen harmonisen tasapainon modernin ja kulttuuri-identiteetin säilyttämisen välillä. Keskustan alueet, joilla on historiallista ja arkkitehtonista arvoa, tulisi priorisoida uudelleenjärjestelyissä sivistyneemmällä ja esteettisesti miellyttävämmällä tavalla. Tämä prosessi tarvitsee etenemissuunnitelman, jossa vältetään äkillisiä muutoksia. Yleisön mielipiteen kerääminen, erityisesti jalkakäytävillä toimivilta yrityksiltä, ​​on olennaista sopivien ja toteuttamiskelpoisten ratkaisujen löytämiseksi ja yhteisymmärryksen edistämiseksi.

Lähde: https://thanhnien.vn/vi-sao-via-he-hap-dan-du-khach-18526041822152378.htm