Vaikka E5-bensiinin jakelua ja käyttöä jatketaan valtakunnallisesti 31. joulukuuta 2030 asti, Hanoissa tehty tutkimus paljasti, että hyvin harvat huoltoasemat esimerkiksi Giai Phongin, Truong Chinhin, Langin, Kim Nguun, Tam Trinhin, Nguyen Xienin, Khuat Duy Tienin ja Pham Van Dongin kaduilla myyvät edelleen E5 RON 92 -bensiiniä.
Tämä aiheutti haittaa monille asiakkaille, ja monien oli käännyttävä takaisin ja etsittävä toinen paikka ostaa polttoainetta, koska he pelkäsivät, että heidän ajoneuvonsa eivät olleet yhteensopivia E10-bensiinin kanssa.
 |
E5 RON 92 -bensiinipumppuja on yhä harvinaisempia. (Havainnollistava kuva: Minh Duc) |
Vuoden 2007 Honda Lead -skootterin omistava rouva Nguyen Thi Tuyet Chinh (Yen So) kertoi vaihtaneensa E5-bioetanolipolttoaineeseen huoltoasemien lopetettua RON95-bensiinin myynnin, koska hän pelkäsi ajoneuvonsa olevan epäyhteensopiva E10:n kanssa. Rouva Chinhin on kuitenkin nyt yhä vaikeampaa löytää E5-polttoainetta, koska harvat huoltoasemat myyvät sitä.
"Koska tiesin, että E5-bensiiniä myydään edelleen E10-bensiinin rinnalla, en valmistautunut etukäteen esimerkiksi huoltamalla tai korjaamalla autoani sopeutuakseni uudentyyppiseen bensiiniin. Mutta E5-bensiinin äkillinen niukkuus on tehnyt minut melko huolestuneeksi. Nyt minun on oltava erittäin varovainen; kun autosta on melkein loppunut bensiini, minun on mentävä välittömästi tavalliselle tankkauspaikalleni. Koska pelkään bensiinin loppuvan kesken tien, ja koska E5-bensiiniä myyviä paikkoja on niin vähän, vaihtaminen E10-bensiiniin siinä vaiheessa voi johtaa ongelmiin", Chinh sanoi.
Samoin herra Tran Van Truyen (Thanh Xuanin piirikunnasta) käyttää ennen vuotta 2010 valmistettua Honda Super Cup -moottoripyörää, jonka suositellaan olevan yhteensopiva vain E5-bensiinin kanssa. Siksi herra Truyen haluaa ostaa E5-bensiiniä välttääkseen ajoneuvoonsa kohdistuvat vauriot.
”Etsin kaikkia lähelläni olevia huoltoasemia, mutta en löytänyt yhtään E5 RON 92 -bensiiniä myyvää. Minun piti mennä kauas löytääkseni sellaisen. Jos tilanne jatkuu, siitä tulee erittäin hankalaa”, herra Truyen valitti.
Miksi E5-bensiiniä on niukasti?
Vastatessaan VTC Newsin verkkojulkaisuun tästä asiasta teollisuus- ja kauppaministeriön kotimarkkinoiden hallinta- ja kehitysosaston varajohtaja Nguyen Thuy Hien kertoi, että aiemmin huoltoasemat myivät yleensä sekä E5-bensiiniä että RON95-mineraalibensiiniä.
E5-bensiinin alhaisen kysynnän vuoksi monet huoltoasemat ovat kuitenkin rajoittaneet sen myyntiä. Ja vaihdettuaan perinteisestä bensiinistä E10-biobensiiniin huoltoasemat eivät enää myy E5-bensiiniä.
"Hanoissa ja muissa paikoissa monet huoltoasemat kuitenkin myyvät edelleen sekä E5- että E10-bensiiniä. Tarkan sijainnin löytämiseksi kuluttajat voivat käyttää teollisuus- ja kauppaministeriön Near Me -sovellusta etsiäkseen lähimmän huoltoaseman."
Teollisuus- ja kauppaministeriön alaiset yksiköt jatkavat markkinoiden kysynnän tarkastelua ja arviointia ja pyytävät yksiköitä, yrityksiä ja kauppiaita jatkamaan E5-bensiinin laajaa myyntiä, jos markkinat sitä vaativat.
"Tällä hetkellä E10-bensiinin laatu on erittäin luotettavaa, joten kuluttajat käyttävät pääasiassa E10-bensiiniä ja hyvin harvat E5-bensiiniä. Yritykset puolestaan ovat erittäin herkkiä markkinatiedoille. "Kun markkinoilla on edelleen todella suuri kysyntä, ne varmasti jatkavat laajentumistaan", Hien sanoi.
Samaan aikaan PV OIL Hanoin vähittäismyyntijohtajan Hoang Thi Nhu Quynhin mukaan uuden bensiinityypin lisääminen liiketoimintaan ei ole pelkästään sen tuontia ja myyntiä. Jokainen öljytuotetyyppi vaatii omat varastosäiliönsä, hallintajärjestelmänsä ja täydelliset rekisteröintimenettelyt valtion hallintovirastossa.
”Jokainen varastosäiliö vastaa yhtä tuotetta. Laajentuakseen muihin yrityksiin heidän on järjesteltävä varastointijärjestelmänsä uudelleen, rekisteröidyttävä viranomaisille ja suoritettava tarvittavat menettelyt. Kyse ei ole vain halusta myydä ja sitten kyvystä tehdä se välittömästi. Tämä on myös yksi syy siihen, miksi monet huoltoasemat eivät ole alkaneet myydä E5-bensiiniä kasvavasta kysynnästä huolimatta”, Quynh totesi.
Rouva Quynh kuitenkin totesi, että odottamattoman suuren kuluttajakysynnän vuoksi PV OIL Hanoi myy edelleen E5-bensiiniä kysynnän tyydyttämiseksi.
”Hanoissa PV OILilla on yhdeksän huoltoasemaa, mutta yhtiö on juuri aloittanut E5-bensiinin myynnin kahdella huoltoasemalla Nghia Tanissa ja Thai Thinhissä. Loput asemat alkavat myydä E5-bensiiniä lähitulevaisuudessa, kun E10-bensiinitänkit loppuvat, kuluttajien kysynnän tyydyttämiseksi”, Quynh sanoi.
Rouva Quynhin arvion mukaan kuluttajien E5-bensiinin etsintä E10-bensiinin laajan käyttöönoton jälkeen johtuu pääasiassa varovaisesta ajattelutavasta.
”E10-bensiini sisältää 10 % etanolia, kun taas E5-bensiini sisältää vain 5 %. Korkeampi etanolipitoisuus saa monet ihmiset huolestumaan mahdollisesta yhteensopimattomuudesta moottoreiden kanssa, erityisesti vanhempien ajoneuvojen. Useimmat ihmiset kuitenkin ylianalysoivat tätä dominoefektin vuoksi. Todellisuudessa E10-bensiinin laatu on jo testattu”, Quynh totesi.
Vietnam National Petroleum Groupin ( Petrolimex ) edustajan mukaan konserni myy edelleen E5-bensiiniä joillakin huoltoasemilla. Käyttäjien määrä ei kuitenkaan ole suuri, joten yhtiö arvioi kysyntää uudelleen sopivan suunnitelman kehittämiseksi.
"Tällä hetkellä käytetään E5 RON 92 -bensiiniä Euro 2 -standardien mukaisesti, jotka eivät ole päästöstandardeja. Siksi tämän tyyppistä bensiiniä käyttävät ajoneuvot eivät täytä ajoneuvojen katsastusvaatimuksia. Katsastukseen vaaditaan Euro 4 -standardit", tämä henkilö totesi.
Huoltoasemalla nro 60 (171 Xuan Thuy, Cau Giay) aseman päällikkö Ha Thanh Hieu totesi myös, että E5-bensiinin kulutus on erittäin hidasta. Kesäkuun 1. päivästä tähän päivään E5-bensiinin keskimääräinen päivittäinen myynti on ollut vain 2–3 kuutiometriä, mikä vastaa 2–3 prosenttia aseman markkinoille myymän bensiinin kokonaismäärästä.
Lähde: https://znews.vn/vi-sao-xang-e5-khan-hiem-kho-mua-post1660184.html
