La construction de 4 autoroutes débutera en 2024.

Les autoroutes Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi devraient commencer la construction en 2024.

L' autoroute Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang ), longue de 93 km, entrera en construction le 1er janvier 2024. La première phase, réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), représente un investissement total de 14 300 milliards de VND. Son point de départ se situe au poste frontière de Tan Thanh, dans le district de Van Lang (province de Lang Son), et son point d'arrivée à l'intersection avec la route nationale 3, dans la commune de Chi Thao, district de Quang Hoa (province de Cao Bang).

Dans sa première phase, l'autoroute est conçue pour une vitesse de 80 km/h, avec une largeur de chaussée de 17 m ; sur les tronçons en terrain difficile, cette largeur est réduite à 13,5 m. Le tracé comprendra 7 intersections, 4 aires de repos, 7 gares de péage et un système de transport intelligent (STI) intégré. Le projet devrait être achevé en 2026, avec un retour sur investissement prévu en 24 ans et 10 mois.

Vue d'un pont sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Photo : A2Z

Du fait de son implantation en zone montagneuse, où le trafic devrait rester faible, le projet a peiné à mobiliser des capitaux d'investissement pendant de nombreuses années. Fin novembre, l'Assemblée nationale a approuvé un mécanisme spécial pour le projet, portant la part de capital public à 70 % (au lieu des 50 % prévus par la loi sur les PPP). Il s'agit du premier projet de PPP avec une participation de l'État supérieure à 50 %.

Le projet Dong Dang - Tra Linh devrait bénéficier d'un financement de 5 720 milliards de VND provenant du budget central, de 4 080 milliards de VND du budget local et de plus de 4 360 milliards de VND de capitaux propres. La coentreprise formée par Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company et Construction Joint Stock Company 568 a été sélectionnée par la province de Cao Bang comme investisseur.

Route de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Graphisme : Ta Lu

Actuellement, la distance entre Hanoï et Cao Bang est de 280 km, soit 5 à 6 heures de route. Une fois les autoroutes Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh achevées et reliées à l'autoroute Bac Giang - Lang Son, le temps de trajet entre Hanoï et Cao Bang sera réduit à 2,5-3 heures. Ce projet permettra de répondre aux besoins de transport des provinces montagneuses du Nord-Est, de favoriser le développement socio-économique et de garantir la défense et la sécurité nationales dans les zones frontalières.

L'autoroute Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) mesure 28,8 km de long, son point de départ reliant la route Thai Nguyen - Cho Moi, dans la commune de Thanh Thinh, district de Cho Moi ; son point d'arrivée croise la route nationale 3B, reliant le projet routier Bac Kan - lac Ba Be, ville de Bac Kan, province de Bac Kan.

Le projet prévoit une autoroute à 4 voies, une plateforme de 22 m de large, une surface de chaussée de 20,5 m de large, une vitesse de conception de 80 km/h, et sur certaines sections de terrain favorables, une vitesse de 100 km/h.

L'investissement total préliminaire du projet s'élève à environ 5 750 milliards de VND sur le budget, dont plus de 4 140 milliards de VND pour les coûts de construction, 490 milliards de VND pour le déblaiement du site, le reste étant consacré aux frais de conseil et aux imprévus.

L'autoroute Cho Moi - Bac Kan reliera les axes Hanoi - Thai Nguyen et Thai Nguyen - Cho Moi afin de créer un réseau de transport synchronisé, favorisant le développement socio-économique et assurant la sécurité et la défense nationales dans le nord-est du pays.

L'autoroute Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) s'étend sur environ 60 km et sa vitesse de conception est de 100 km/h. Le gouvernement a approuvé le projet d'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), pour un montant total de 8 365 milliards de VND. Sur ce total, environ 7 065 milliards de VND proviennent des investisseurs et des entreprises, tandis que la participation de l'État s'élève à environ 1 300 milliards de VND.

Carte routière de l'autoroute Dau Giay - Tan Phu, reliant les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong. Graphiques : Tran Nam

Il s'agit d'un projet composant l'autoroute Dau Giay - Lien Khuong, longue de plus de 200 km, qui reliera Hô Chi Minh-Ville aux provinces des Hauts Plateaux du Centre. Les deux autres projets composants de cet axe, Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong, ont également été proposés à la province de Lam Dong, pour un investissement total respectif de 19 500 et 12 500 milliards de VND.

La route Dau Giay - Tan Phu reliera l'actuelle autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à garantir la sécurité routière sur la route nationale 20. Cette route contribuera également à promouvoir le développement socio-économique de la province de Dong Nai en particulier et de la région du Sud-Est en général.

Le projet vise à moderniser l'axe ouest du delta du Mékong, de Cao Lanh (Dong Thap) à Rach Soi (Kien Giang) , selon les normes autoroutières. Plus précisément, le tronçon Cao Lanh - Lo Te (Can Tho), long d'environ 28,8 km, représente un investissement de 950 milliards de VND. La route existante sera décalée et renforcée par un revêtement en béton bitumineux. Des voies de desserte seront construites par endroits et les intersections seront aménagées afin de fluidifier la circulation et d'assurer un fonctionnement conforme aux standards autoroutiers.

La route reliant Dong Thap à Kien Giang va être modernisée. Graphisme : Khanh Hoang

Le tronçon Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) représente un investissement total de 750 milliards de VND. Cette route de 51,5 km, actuellement à quatre voies, bénéficiera d'un revêtement renforcé en béton bitumineux, d'un agrandissement des arrêts d'urgence existants et d'un système de sécurité routière mis aux normes des autoroutes.

Selon le ministère des Transports, 19 projets de transport devraient démarrer en 2024. Outre les 4 projets mentionnés ci-dessus, les projets suivants seront mis en chantier : la section de la route Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) et la section de l’intersection Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang) ; le projet de rénovation et d’élargissement de la section Vinh Yen - Viet Tri de la route nationale 2, dans la province de Vinh Phuc ; l’élargissement de la section Vinh City - Nam Dan de la route nationale 46 (Nghe An) ; le projet de modernisation et de rénovation de 3 routes nationales (53, 62, Nam Song Hau) dans le delta du Mékong ; et la route nationale 4B Lang Son.

Vnexpress.net

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