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An Giang propose d'utiliser bientôt le sable marin pour servir des projets routiers


An Giang propose d'utiliser bientôt le sable marin pour servir des projets routiers

La province de An Giang a proposé d'envisager des sources alternatives de matériaux de remplissage ; ainsi que l'utilisation prochaine des ressources de sable marin pour servir des projets, notamment des projets routiers dans la région du delta du Mékong.

Selon le rapport sur la gestion nationale des minéraux en 2023 récemment publié par le Comité populaire de la province d'An Giang, à ce jour, dans la province, il existe 10 licences d'exploitation minière valides, dont 4 zones. ​155,98 hectares et capacité minière de 2.370.000 3 12 m2023/an (temporairement suspendue à partir de décembre 6), 178,5 carrières de construction d'une superficie totale de 3.700.000 hectares et capacité d'exploitation de 3 XNUMX XNUMX mXNUMX/an.

Les organisations et individus exploitant les minéraux ont rempli leurs obligations financières pour un montant total de 248,92 milliards de VND.





La source de sable brut pour le remplissage est rare, ce qui rend les constructions et les projets confrontés à de nombreuses difficultés.

Le Comité populaire provincial de Giang a également informé sur les sources de sable destinées aux projets routiers. En particulier, pour le tronçon d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang traversant la province d'An Giang, la province a organisé et confirmé l'exploitation minière pour l'entrepreneur en construction d'autoroute (3 mines) avec des réserves de 4.111.789 3 mXNUMX.

En outre, la province a alloué 1.500.000 3 2 m319.736 au projet de correction du débit et de dragage de la rivière Vam Nao. Au même moment, les entrepreneurs de l'autoroute ont reçu du sable provenant de deux mines de la rivière Hau, dans le quartier de Vinh My. Directeur Continental ; commune de Khanh Hoa, district de Chau Phu ; commune de Phu Hiep, district de Phu Tan et de la zone de dragage de la commune de Vinh Hoa, ville de Tan Chau d'un volume total de 3 XNUMX mXNUMX.

Ainsi, le volume total des entrepreneurs construisant l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang passant par la province d'An Giang a été reçu, alloué et enregistré pour l'exploitation des mines assignées dans le cadre du mécanisme spécial. La demande totale est de 5.931.525 3 3.389.475 m3 (9.321.000 3 XNUMX mXNUMX à court de la demande totale de XNUMX XNUMX XNUMX mXNUMX).

Pour les autoroutes Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau (appartenant à l'autoroute Nord - Sud), la province a organisé et confirmé l'exploitation minière pour les entrepreneurs en construction d'autoroutes (5 mines) avec des réserves de 5.195.735 3 1.456.000 m3. En outre, la province a alloué 2 110.000 3 mXNUMX au projet de correction du débit et de dragage de la rivière Vam Nao. Dans le même temps, les entrepreneurs de l'autoroute ont reçu du sable de deux mines de la rivière Tien dans la commune de Binh Phuoc Xuan et de la commune de Tan My, district de Cho Moi, avec un bloc de XNUMX XNUMX mXNUMX.

Le volume total des entrepreneurs en construction des autoroutes Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau alloués et enregistrés pour exploiter les mines assignées selon un mécanisme spécifique est de 6.761.735 3 194.265 m3 (7.000.000 3 mXNUMX manquants) sur un volume total de XNUMX XNUMX XNUMX mXNUMX).

En particulier pour le tronçon d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang passant par Can Tho et Hau Giang, la province a soutenu l'organisation et la confirmation de l'exploitation minière pour l'entrepreneur en construction d'autoroute (2 mines) avec des réserves de 5.911.069 3 mXNUMX.

Selon le Comité populaire de la province d'An Giang, ces derniers temps, la situation des glissements de terrain dans la province montre des signes d'augmentation et d'expansion dans les canaux et parce que les minéraux de sable de rivière s'épuisent de plus en plus, tandis que la demande de ressources augmente. .

Par conséquent, la province propose d'envisager d'autres sources de matériaux de remplissage ; et exploitera bientôt les ressources de sable marin pour servir des projets de construction, notamment des projets routiers dans la région du delta du Mékong.





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