Leçon 1 : Tous les débuts sont difficiles
Leçon 3 : Créer une dynamique d'innovation et de développement
Tien Giang entre dans une nouvelle phase avec de nombreux défis et difficultés, mais avec des efforts conjoints et l'unité, cela aidera la province à continuer de récolter de nouveaux succès.
NOUVEAU LOOK
Tien Giang est différent maintenant. Le nouveau look de Tien Giang s'inspire des efforts inlassables de nombreuses générations ; Dans ce contexte, le réseau d'infrastructures de transport est considéré comme l'un des points forts importants, contribuant à créer un nouveau look pour Tien Giang après 50 ans de libération et de réunification nationale.
Car, si l'on regarde l'histoire, après le 30 avril 1975, le système d'infrastructures de transport de Tien Giang présentait encore de nombreuses limitations. La tâche urgente du secteur des transports à l’heure actuelle est de restaurer l’ensemble du système de transport détruit par la guerre.
 |
| Le potentiel de développement de la région de l’Est est encore très important. Photo : TRUNG HAU |
Pour mettre en œuvre cette politique, des routes provinciales ont été réparées d'urgence, notamment : la route 20 (route provinciale 869) de l'ancienne route nationale 4 à l'intersection d'An Cu (district de Cai Be) à Hau My Bac B (district de Cai Be) longue de 18 km, la route provinciale 29 (route provinciale 868) du bac Ngu Hiep (district de Cai Lay) au pont Hai Hat bordant la province de Long An , longue de plus de 28 km, la section la plus grave le long du canal 12 a été endommagée par des bombes à de nombreux endroits, la route Long Dinh (route provinciale 867) de l'ancienne route nationale 4 (commune de Long Dinh, district de Chau Thanh) au canal Bac Dong (district de Tan Phuoc) bordant la province de Long An, longue de 22 km...
Sans compter que certains projets de grande envergure sont réalisés manuellement, comme la route Nguyen Van Tiep (route provinciale 665) d'une longueur de 45 km, mobilisant des centaines de milliers de journées de travail pour construire en 100 jours jusqu'à achever la plate-forme. Selon les statistiques, de 1976 à 1980, toute la province ne comptait que 212 km de routes et 56 ponts ; Dans lequel de nombreuses routes provinciales et de district sont nouvellement construites.
La province continue de miser sur l’investissement dans les infrastructures de transport, de nombreux projets et travaux ont été réalisés, contribuant ainsi à changer le visage de la campagne. Poursuivant la mise en œuvre de cette politique, en 2000, le secteur des transports de la province de Tien Giang avait construit 1 427 km, dont 131 km de routes asphaltées et 425 ponts ; Parmi eux, on compte 135 ponts en béton très résistants, d'une longueur totale de 2 000 m.
En outre, Tien Giang se concentre également sur la construction de routes intercommunales et de routes reliant les zones résidentielles aux centres administratifs des communes, avec la devise « L'État et le peuple travaillent ensemble ». Parallèlement à cette tendance, ces dernières années, Tien Giang continue de choisir l’investissement dans les infrastructures, en particulier dans les infrastructures de transport, comme l’une des avancées majeures.
La mise en œuvre de cette politique a permis à Tien Giang d'avoir une toute nouvelle apparence, de nombreux travaux et projets importants dans le domaine des transports ont été pleinement investis, y compris des projets clés de connectivité intra-régionale et interrégionale.
La politique de choix d’investissement dans les infrastructures de transport est l’une des avancées qui continue d’être poursuivie. La résolution du 11e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, a également identifié « continuer à perfectionner le système d'infrastructures, en se concentrant sur le développement d'infrastructures de circulation et d'irrigation synchrones et fluides entre les régions de la province et les provinces de la zone économique clé du Sud, le delta du Mékong ; dans lequel, donner la priorité à la construction et à l'achèvement des routes principales dans les directions Nord-Sud, Est-Ouest de la province, maximiser l'efficacité des investissements dans les travaux de circulation côtière et fluviale Tien » est l'une des trois avancées de la province.
Les résultats de la mise en œuvre jusqu'à présent montrent que le système d'infrastructures de transport a été et est étroitement coordonné par les secteurs et les localités pour déployer des investissements dans la construction de projets clés tels que : l'autoroute Trung Luong - My Thuan, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, le pont My Thuan 2, le pont Rach Mieu 2, la modernisation et l'extension du canal Cho Gao, la route nationale 50, le pont My Loi, la route provinciale 864 (route le long de la rivière Tien) et le développement du système de circulation urbaine et rurale pour contribuer progressivement à l'achèvement du système d'infrastructures de transport et à la construction de nouvelles zones rurales.
Grâce à cela, le taux de croissance du secteur des transports a augmenté au fil des années. Plus précisément, le volume du transport de marchandises a augmenté en moyenne de 7,4 %/an, le chiffre d'affaires des marchandises a augmenté en moyenne de 5,9 %/an, le volume du transport de passagers a augmenté en moyenne de 5,7 %/an, le chiffre d'affaires des passagers a augmenté en moyenne de 6,2 %/an...
DÉVELOPPEMENT CONTINU
Exactement 50 ans après la libération du Sud et la réunification du pays, Tien Giang a remporté de nombreux succès sur de nombreux fronts, de la politique à l'économie, en passant par la culture et la société.
Du point de vue de quelqu'un qui est attaché à Tien Giang depuis près de 50 ans, M. Tran Do Liem, président du conseil d'administration de la coopérative Rach Gam, a partagé qu'en 1976, il est arrivé à Tien Giang avec seulement un diplôme d'études secondaires mais plusieurs années de formation sur le champ de bataille et avec le désir d'enrichir sa patrie.
50 ans ont passé, il se retrouve lui-même couronné de succès ; Car pendant la même période, il a participé à la direction de la coopérative, devenant ainsi l'unité Héros du Travail, la principale unité de transport national du Vietnam.
 |
| Les infrastructures de transport sont devenues un point fort important de Tien Giang après 50 ans depuis la libération du Sud et la réunification nationale. Photo : TRUNG HAU |
Avec ce que lui et sa famille ont accompli, il ressent la même chose à propos de Tien Giang. Parce qu'après une longue période de guerre, le pays était encore pauvre, l'éducation de la population était encore faible, mais maintenant Tien Giang en particulier, toute la région en général s'est développée très fortement, l'urbanisation est rapide, les infrastructures de transport sont synchrones, la vie des gens est bien meilleure et l'éducation des gens a également changé.
Sans parler du fait que l'échelle économique et les exportations de Tien Giang figurent depuis de nombreuses années parmi les meilleures provinces et villes du delta du Mékong.
« Je n'aurais jamais imaginé que ma ville natale, Tien Giang, connaîtrait un tel développement. J'ai eu la chance d'accompagner le développement de Tien Giang tout au long de ses 50 ans d'histoire. Tien Giang continuera assurément de se développer », a déclaré M. Tran Do Liem.
Du point de vue d'un homme d'affaires qui a investi dans la production et les affaires à Tien Giang depuis plus de 20 ans, M. Nguyen Van Dao, directeur général de GODACO, a déclaré que Tien Giang s'est développé de manière remarquable.
Parce que lors de son arrivée dans ce pays, le parc industriel de My Tho n'avait que quelques entreprises d'investissement, mais maintenant Tien Giang a non seulement le parc industriel de My Tho mais aussi le parc industriel de Long Giang, Tan Huong... avec de nombreuses entreprises d'investissement dans la production et les affaires.
L'apparence de Tien Giang a beaucoup changé, ce qui montre également que les entreprises qui investissent à Tien Giang ont réussi. Cela montre également la solidarité, la camaraderie et le partage des autorités provinciales de Tien Giang avec la communauté des affaires.
En outre, les infrastructures de transport de Tien Giang se sont beaucoup améliorées, en particulier le réseau de ponts et de routes, ce qui a facilité la circulation des marchandises.
Avec cet élan, Tien Giang continuera certainement à se développer dans les années à venir. « À l’occasion du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale, je pense que Tien Giang est l’une des provinces leaders du delta du Mékong, obtenant de très bons résultats », a souligné M. Nguyen Van Dao.
Exactement 50 ans se sont écoulés depuis la libération du Sud et l’unification du pays. Au cours de cette longue histoire, Tien Giang s’est également efforcé de transformer et de s’élever avec le pays.
Les réalisations de Tien Giang sont difficiles à peser, à mesurer et à compter avec précision. Cependant, l'évolution de la situation socio-économique, l'amélioration significative de la vie des gens et l'accent mis sur d'autres domaines tels que l'éducation et les soins de santé ont également démontré les efforts déployés par Tien Giang.
Comme pour tout le pays, le prochain voyage de Tien Giang est également fluide mais aussi plein d'embûches. Car il s'agit d'un tournant important pour que Tien Giang continue de se transformer en une province industrielle, devenant un lieu vivable comme le contenu important mentionné dans la planification provinciale de Tien Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Sans oublier, dans la prochaine étape, la mise en œuvre de la politique de fusion des provinces, Tien Giang aura plus de place pour le développement.
M. PHUONG
Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/
Comment (0)