De vieux journaux venus de loin…

Il fut un temps, le long du sentier sinueux d'Hô Chi Minh ou sur les îles, où le cadeau le plus attendu n'était pas quelque chose de coûteux, mais simplement quelques vieux journaux.

M. Vu Nang Huan (chemise blanche, au centre), chef du poste de surveillance du phare de Nam Du, et Pham Duc Hai (à droite), rédacteur en chef du journal Tuoi Tre, évoquent la joie que leur a apportée ce journal dans la région maritime la plus méridionale du pays en septembre 2013. – Photo : L.D. DUC

1. Au début des années 2000, alors que la construction de l'autoroute Hô Chi Minh était en cours, les journalistes, après avoir couvert le lancement du projet, continuaient de suivre son avancement. Ces reportages d'urgence ont ensuite précédé les préparatifs pour l'achèvement des travaux. Il y a plus de vingt-cinq ans, la section ouest de cette autoroute transvietnamienne était encore extrêmement déserte.

Et à chaque voyage de ce genre, j'emporte toujours une pile de vieux journaux Tuoi Tre , y compris les éditions quotidiennes, du week-end et humoristiques, ainsi que quelques magazines féminins. Et même si je ne fume pas, j'achète quand même quelques paquets de cigarettes à emporter.

Si vous avez déjà parcouru ces routes désertes et sinueuses au cœur des montagnes, vous comprendrez pourquoi les vieux journaux y sont si précieux !

Le tunnel A Roàng, un tunnel creusé à travers les montagnes de l'ouest de Thừa Thiên Huế , est aujourd'hui le plus long tunnel de la piste Hô Chi Minh. Le crépuscule tombait. Dans la pénombre, les travailleurs regagnaient peu à peu leurs camps. Nous avons garé la voiture et sommes entrés dans le camp.

À l'époque, ces longues rangées de huttes en bambou, sans électricité ni machines, étaient les lieux de rassemblement des ouvrières pour bavarder.

Le simple fait de leur donner quelques vieux journaux et magazines les a beaucoup touchées. J'ai ajouté un paquet de cigarettes pour les ouvriers du chantier, j'ai bavardé avec eux, puis nous avons repris notre long voyage. Il est peu probable que nous les revoyions un jour, car ils sont toujours en déplacement, suivant les chantiers. Juste quelques arrêts comme ça en chemin, mais cela m'a réchauffé le cœur d'une manière étrange…

Durant les années où la couverture des téléphones portables n'avait pas atteint les hauts plateaux, et où les smartphones étaient encore moins courants, le long des routes du nord-ouest et du nord-est du Vietnam que j'ai parcourues, il y avait toujours des campements en bord de route comme ceux-ci, des travailleurs et l'atmosphère désolée du crépuscule de la région montagneuse, avec la brume des rochers se répandant en une brume blanche et éthérée.

À une autre occasion, nous avons traversé le Vietnam sur la piste Hô Chi Minh, une route large et lisse comme un ruban de soie, mais comportant aussi des tronçons désolés et déserts. Comme le jour où nous sommes allés du carrefour de Tra Ang à Khe Sanh en suivant la branche ouest de la piste Hô Chi Minh.

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Tout au long des 200 kilomètres de route, je n'ai croisé que deux voitures venant en sens inverse. Traversant le pic U Bo de nuit, enveloppé de brouillard et de nuages, le véhicule tout-terrain avançait à pas de tortue, mètre par mètre. Et au milieu de ce paysage désolé et brumeux, j'ai aperçu les campements de fortune des ouvriers chargés de l'entretien de la route.

Les routes sont constamment ravagées par des glissements de terrain. Bien que la route ait été transformée en autoroute, elle n'est pas toujours praticable, et ces ouvriers sont toujours indispensables : ils déblayent les zones touchées par les glissements de terrain, sèment de l'herbe, construisent des remblais de pierre et soutiennent les arbres… Et pour une durée indéterminée, dans ce campement de fortune, sans télévision ni radio, ils ne reçoivent chaque soir que la faible lueur d'une lampe à pétrole, et chaque jour, ils entretiennent méticuleusement la route pour que les voitures puissent y circuler sans encombre, crachant des fumées d'échappement bleutées.

Ce voyage d'affaires fut précipité, et je n'ai pas eu le temps de penser aux vieux journaux ! Je me suis soudain reproché d'avoir oublié d'emporter ce petit témoignage de reconnaissance. Pour ces camps de travailleurs le long de la route, dans ce col montagneux isolé et balayé par les vents, ces vieux journaux, bien que fragiles, auraient été porteurs d'une telle chaleur humaine !

Et lorsque je participe à des forums de randonnée, je raconte encore cette histoire à mes amis : lors de longs voyages sac au dos, de circuits touristiques, d’exploration de routes isolées, on croise toujours des campements comme celui-ci. Vous ne vous souvenez peut-être pas d’un poème très simple que j’ai écrit un jour : « Endurer le vent et la pluie sans répit. »

Mes amis, les ouvriers de la voirie travaillent sans relâche. Chevaux, calèches et passagers défilent sans cesse. Combien de personnes les remercient vraiment ? ( Ouvriers de la voirie – Hô Chi Minh). N'oubliez pas d'apporter quelques vieux journaux et quelques paquets de cigarettes ; c'est tout, cela leur fera chaud au cœur.

Mme Thu Lan vend des journaux depuis plus d'un demi-siècle rue Nguyen Dinh Chieu, près de l'angle des rues Cach Mang Thang Tam à Hô Chi Minh-Ville. La presse écrite est florissante et étroitement liée à la vie des habitants de Saïgon (Hô Chi Minh-Ville) depuis plus d'un siècle. - Photo : Trung Nghia

2. Tout comme les routes isolées du delta du Mékong, il y a plus de vingt ans, les missions de travail sur les îles étaient similaires. Sur les îles de première ligne comme Con Co, les jeunes volontaires qui partaient à la construction des îles n'oublieront jamais les sacs de vieux journaux que nous emportions à chaque voyage. Mais il y a eu une mission sur l'île qui nous a profondément marqués.

Sur l'île de Nam Du, à l'extrême sud-ouest du Vietnam, nous avons trouvé une pile de journaux Tuoi Tre à la station du phare, sans qu'il ne manque un seul numéro. Interrogé, M. Vu Nang Huan, le chef de la station, nous a expliqué que son plus grand plaisir, après plus de dix ans passés ici, était de courir chaque matin du phare jusqu'à l'embarcadère pour réceptionner le journal Tuoi Tre, livré par bateau depuis le continent…

Des milliers de journaux étaient soigneusement empilés ainsi. Les jours de tempête où aucun journal ne paraissait, il lisait les anciens et y trouvait encore de la joie ! Il s'avère qu'un journal n'est pas qu'un simple morceau de papier ; il a une âme sœur, comme un ami dans les moments de joie comme dans les moments de peine !

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Puis, grâce aux progrès technologiques, tout ce dont les lecteurs ont besoin est disponible sur leurs smartphones avec la 3G, la 5G, etc. Les journaux imprimés, même anciens, ne sont plus un objet spécial qui apporte un peu de joie aux régions reculées.

Et aujourd'hui, nombre de journaux imprimés que les lecteurs chérissent ont achevé la mission d'une époque.

Mais la joie que procurent les vieux journaux le long de cette longue route désolée persistera toujours quelque part, au milieu du fouillis de souvenirs qui jalonnent la vie d'une personne…

LE DUC DUC

Source : https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm