risques liés à la sécurité routière
Le matin du 8 mai, sur la route nationale 27B, des dizaines de poids lourds effectuaient un va-et-vient incessant en l'espace de deux minutes. Camions et semi-remorques s'engageaient sur la 27B depuis la route nationale 1 pour rejoindre l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao ; de gros camions transportant des fruits et légumes circulaient en provenance de Ninh Thuan et Lam Dong en direction de la route nationale 1 ; sans oublier le grand nombre de bus et de voitures qui circulaient en continu. Malgré l'étroitesse de la route, ces poids lourds continuaient d'accélérer et de rouler à vive allure, alors même qu'il s'agissait d'une zone résidentielle densément peuplée, fréquentée par de nombreux étudiants.
Des véhicules de grande taille circulent constamment sur la route nationale 27B. |
Les habitants de Hoa Diem (commune de Cam Thinh Dong) n'ont toujours pas oublié l'accident de la route survenu le 16 janvier à 10h00 au croisement des routes nationales 1 et 27B. Ce jour-là, un camion immatriculé 79C-067, conduit par M. NHP (résidant à Phan Rang, ville de Thap Cham), a percuté une moto qui circulait dans le même sens en tournant de la route nationale 1 vers la route nationale 27B. La victime est décédée sur le coup. Les autorités ont conclu que le conducteur était responsable de l'accident pour avoir omis de regarder la circulation lors d'un changement de voie. « La route nationale 27B était autrefois tranquille, mais maintenant les camions et les semi-remorques roulent à toute vitesse et font un bruit infernal. Moi qui vends du café au bord de la route, je sursaute constamment », témoigne Mme Huynh Thi Hoa (dont la maison se trouve près de la route nationale 27B, dans le village de Hoa Diem). Mme Nguyen Thi Kim Thanh, qui habite le même village, a exprimé son inquiétude : « Je n'ose pas laisser mon enfant aller à l'école à vélo. Parfois, deux gros véhicules se doublent en klaxonnant bruyamment, surprenant les autres usagers de la route et leur faisant perdre le contrôle de leur vélo… »
Le chef de l'équipe de police routière (Département de la police routière de la police provinciale) a déclaré que depuis la dissolution de la police de district, la gestion du trafic sur cette route est assurée par l'équipe de police routière de la zone de Cam Ranh. De mars à aujourd'hui, l'équipe a constaté 24 infractions, dont 18 excès de vitesse et 3 changements de voie illégaux. Selon un agent de cette équipe, la portion de route reliant le pont autoroutier à la route nationale 1 comporte de nombreuses intersections et n'est donc pas soumise à une limitation de vitesse. En revanche, la portion allant du pont autoroutier en direction de la province de Ninh Thuan est limitée à 50 km/h. Bien que les agents installent des panneaux de limitation de vitesse, la nuit, les conducteurs les endommagent ou les effacent à la peinture. Cette portion de route n'est pas équipée de caméras de verbalisation et l'équipe, composée de seulement cinq personnes pour l'ensemble du secteur, ne peut assurer une surveillance complète malgré des patrouilles régulières.
Proposition de modernisation de la route
Après la mise en service des autoroutes Nha Trang - Cam Lam et Cam Lam - Vinh Hao, le Comité populaire provincial a adressé un document au ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction ) sollicitant des investissements pour l'élargissement de la route nationale 27B, depuis son intersection avec la route nationale 1 jusqu'à la bretelle d'accès à l'autoroute Nha Trang - Cam Lam. Ce tronçon, long de 1,2 km et large d'environ 6 mètres, ne compte actuellement que deux voies et n'avait pas été inclus dans le projet initial d'élargissement de l'autoroute. Ses dimensions, le nombre de voies et sa largeur actuels ne permettent pas de répondre aux besoins de trafic liés à la connexion entre la route nationale 1 et l'autoroute, engendrant des embouteillages aux heures de pointe et un risque élevé d'accidents. Par conséquent, l'augmentation du trafic depuis l'ouverture de l'autoroute provoque fréquemment des embouteillages sur la route nationale 27B, augmentant considérablement le risque d'accidents. L'élargissement à quatre voies est indispensable pour garantir la sécurité routière et une continuité de service entre la route nationale 1 et l'autoroute, contribuant ainsi au développement socio-économique.
La circulation des camions porte-conteneurs sur la route nationale 27B, une route à voie étroite, inquiète les riverains quant aux risques d'accidents de la route. |
Les embouteillages sur la route nationale 27B ont également fait l'objet de discussions parmi les électeurs, comme l'indique un rapport établi par la délégation provinciale à l'Assemblée nationale et transmis aux agences gouvernementales centrales. Récemment, le ministère des Travaux publics a répondu aux demandes des électeurs en acceptant le principe de l'élargissement de la route et en précisant que la gestion de la route nationale 27B serait confiée à la province en vertu de la nouvelle loi routière. Toutefois, en raison de difficultés de financement, aucun investissement significatif ne peut être alloué pour la période 2021-2025. Dans un premier temps, le ministère des Travaux publics a chargé l'Administration des routes du Vietnam d'allouer plus de 6 milliards de VND à l'entretien et à la réparation de la route pour les exercices 2023-2024 ; 7 milliards de VND supplémentaires sont prévus pour 2025. L'élargissement complet de la route pourrait être envisagé dans le plan d'investissement pour la période 2026-2030 si la province parvient à réunir les fonds nécessaires.
De gros camions qui circulent occupent presque toute la largeur de la route nationale 27B. |
Selon M. Nguyen Hoat, vice-président du Comité populaire de la ville de Cam Ranh, la municipalité a demandé à plusieurs reprises l'élargissement de cette route, mais le problème demeure sans solution. Par ailleurs, l'empiètement des vendeurs ambulants sur les trottoirs et le stationnement anarchique des véhicules le long de la route, notamment sur la portion traversant le village de Hoa Diem, aggravent le risque d'accidents. La ville a enjoint la commune de Cam Thinh Dong de verbaliser les infractions au code de la route et a demandé à la police provinciale d'intensifier les patrouilles et de sanctionner sévèrement les excès de vitesse et les infractions aux limitations de poids sur cet axe routier.
CHAÎNE LITTÉRAIRE
Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/
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