Insuffisant à l'entrée de l'autoroute

Risque pour la sécurité routière

Enregistré sur la route nationale 27B le matin du 8 mai, en seulement 2 minutes, des dizaines de gros véhicules allaient et venaient. Les camions et les conteneurs de la route nationale 1 entrent sur la route nationale 27B pour tourner sur l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao ; De gros camions transportant des légumes et des fruits circulent de Ninh Thuan et Lam Dong jusqu'à la route nationale 1 ; sans parler du grand nombre de voitures particulières et de voitures roulant en permanence. La route est étroite, mais les gros véhicules se suivent encore, accélérant et roulant à toute vitesse sur cet itinéraire, malgré le fait qu'il s'agisse d'une zone résidentielle densément peuplée avec de nombreux étudiants qui passent.

De gros véhicules circulent en permanence sur l'autoroute 27B.

Les habitants locaux n'ont toujours pas oublié l'accident de la circulation survenu à 10 heures du matin le 16 janvier à l'intersection de la route nationale 1 et de la route nationale 27B, village de Hoa Diem (commune de Cam Thinh Dong). À ce moment-là, le camion immatriculé 79C-067... conduit par M. NHP (résidant à Phan Rang - Thap Cham City) en tournant de la route nationale 1 vers la route nationale 27B a heurté une femme conduisant une moto dans la même direction, la faisant mourir sur le coup. Les autorités ont déterminé que le problème était dû au manque d'observation du conducteur lors du changement de voie. « L'autoroute 27B était autrefois calme, mais maintenant les camions et les conteneurs circulent à toute vitesse, faisant des bruits forts qui me font toujours sursauter, moi qui vends du café au bord de la route », a déclaré Mme Huynh Thi Hoa (qui vit à côté de l'autoroute 27B, dans le village de Hoa Diem). Mme Nguyen Thi Kim Thanh, du même village, s'inquiète : « Je n'ose pas laisser mon enfant aller à l'école à vélo. Il arrive souvent que deux gros véhicules se croisent en klaxonnant bruyamment, ce qui surprend les usagers de la route et leur fait perdre le contrôle du volant… »

Le chef de l'équipe de police de la circulation routière (Département de la police de la circulation de la police provinciale) a déclaré que depuis la dissolution de la police du district, le contrôle de cette route était assuré par l'équipe de police de la circulation régionale de Cam Ranh. Depuis mars, l'équipe a traité 24 infractions, dont 18 cas d'excès de vitesse et 3 cas de changements de voie illégaux. Selon un officier de l'équipe de police de la circulation de Cam Ranh, comme la route reliant le viaduc de l'autoroute à la route nationale 1 comporte de nombreux virages, il n'y a pas de limite de vitesse maximale ; La section allant du pont de l'autoroute vers la province de Ninh Thuan a une limite de vitesse maximale de 50 km/h. La police de la circulation a installé des panneaux de limitation de vitesse, mais la nuit, les conducteurs les ont enfreints ou ont pulvérisé de la peinture noire sur les chiffres. Ce tronçon routier ne dispose d'aucune caméra pour sanctionner les contrevenants au code de la route, alors que l'équipe ne compte que 5 personnes en charge de toute la zone. Même s’ils patrouillent en permanence, ils ne peuvent pas tout contrôler.

Proposition de modernisation de l'itinéraire

Après la mise en service des deux autoroutes Nha Trang - Cam Lam et Cam Lam - Vinh Hao, le Comité populaire provincial a envoyé un document au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) demandant un investissement dans l'extension de la route nationale 27B depuis l'intersection de la route nationale 1 jusqu'à la branche de l'autoroute Nha Trang - Cam Lam. Cette route mesure actuellement 1,2 km de long, environ 6 m de large, ne comporte que 2 voies et n'est pas incluse dans la conception originale d'agrandissement du projet d'autoroute. L'échelle actuelle, le nombre de voies et la largeur de la route nationale 27B ne peuvent pas répondre à la demande de trafic reliant la route nationale 1 à l'autoroute, ce qui provoque des embouteillages aux heures de pointe et un risque très élevé pour la sécurité routière. Par conséquent, lorsque le volume de trafic a augmenté après la mise en service de l’autoroute, la route nationale 27B était souvent encombrée, ce qui présentait un risque potentiel d’accidents. L'élargissement à 4 voies est nécessaire pour assurer la sécurité de la circulation et une liaison fluide entre la route nationale 1 et la voie express, au service du développement socio-économique.

Les camions porte-conteneurs circulant sur la route nationale 27B avec ses voies étroites suscitent des inquiétudes quant aux accidents de la circulation.

Les problèmes de circulation sur la route nationale 27B ont également été compilés par la délégation de l'Assemblée nationale provinciale et envoyés aux agences centrales par le biais des recommandations des électeurs. Récemment, le ministère de la Construction a répondu par écrit aux pétitions des électeurs, acceptant la politique d'élargissement de la route et déclarant que la route nationale 27B sera décentralisée vers la province pour être gérée conformément à la nouvelle loi sur les routes. Toutefois, en raison de difficultés dans les sources de capitaux, des fonds d’investissement importants ne peuvent pas être alloués pour la période 2021-2025. Dans un avenir proche, le ministère de la Construction a chargé l'Administration routière du Vietnam d'allouer plus de 6 milliards de VND à l'entretien et à la réparation de la route en 2023-2024 ; On s'attend à ce que 7 milliards de VND supplémentaires soient ajoutés d'ici 2025. L'extension de l'ensemble du tracé peut être envisagée dans le plan d'investissement pour la période 2026-2030 si la localité équilibre proactivement le capital.

Les gros camions qui passent occupent presque toute la chaussée de la route nationale 27B.

Selon M. Nguyen Hoat, vice-président du Comité populaire de la ville. La ville de Cam Ranh a proposé à plusieurs reprises d'étendre cette route, mais aucune solution n'a été trouvée. Pendant ce temps, la situation d'empiètement sur les trottoirs et les véhicules s'arrêtant et se garant arbitrairement sur la route, la section traversant le village de Hoa Diem augmente encore le risque d'accidents. La ville a demandé à la commune de Cam Thinh Dong de gérer les violations des couloirs de sécurité routière et a en même temps demandé à la police provinciale d'augmenter les patrouilles et de gérer strictement les violations de vitesse et de charge sur cet itinéraire.

Van Ky

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/