La situation actuelle est peu encourageante. À Hô Chi Minh-Ville, seulement 3,8 % de l'électricité provient d'énergies renouvelables. Plus de 8,3 millions de motos à essence représentent 85 % du parc automobile et sont responsables de 60 % des émissions de CO₂ de l'ensemble du réseau de transport urbain. L'espace vert moyen par habitant n'est que de 4,4 m², soit près de trois fois moins que la recommandation de l'Organisation mondiale de la Santé .
Dans ce contexte, il ne s'agit pas seulement d'un problème environnemental, mais aussi d'une vulnérabilité en matière de sécurité énergétique. Lorsque les prix du GNL s'envolent suite aux attaques de pétroliers en mer Rouge, et lorsque les chaînes d'approvisionnement en carburant sont perturbées par des calculs géopolitiques incontrôlables, les coûts de production de milliers d'entreprises situées dans les zones industrielles des provinces de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau s'envolent.
Cependant, ce choc énergétique précis constitue une raison impérieuse d'accélérer et de concrétiser la stratégie de transition écologique. Le « capital » existant comprend 911 MWc de capacité solaire photovoltaïque déjà installée sur les toits de Hô Chi Minh-Ville, le potentiel éolien offshore de la zone de Ba Ria - Vung Tau estimé à 5 000 MW, ainsi que le long littoral et l'écosystème de mangroves de Can Gio… autant de ressources facilement accessibles qui ne demandent qu'à être exploitées.
Le budget de 900 000 milliards de VND pour la période 2026-2035 paraît colossal au premier abord. Mais si l’on considère l’inverse, quel serait le coût de l’inaction ? Le coût des perturbations de la production dues à la flambée des prix de l’électricité ? Le coût des quartiers et des rues inondés par les grandes marées ? Le coût pour des millions de personnes contraintes de respirer un air dont l’indice de qualité de l’air (IQA) dépasse constamment 130 ?
En réalité, cet investissement ne représente qu'environ 3,1 % à 3,2 % du PIB régional annuel, soit moins que les 6,8 % du PIB que la Banque mondiale recommande au Vietnam d'investir annuellement s'il veut atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
Par conséquent, cette somme d'argent, en apparence colossale, constitue en réalité une assurance pour la survie et la prospérité d'une grande ville. L'expérience internationale montre qu'après le choc pétrolier de 1973, le Danemark a su tirer parti de la crise pour devenir un acteur majeur de l'énergie éolienne. Suite à la catastrophe de mars 2011, le Japon a également restructuré l'ensemble de sa stratégie énergétique nationale en faveur des énergies renouvelables.
Dans un contexte de conflit au Moyen-Orient et de bouleversements géopolitiques de plus en plus imprévisibles, Hô Chi Minh-Ville est confrontée à une opportunité stratégique similaire : transformer les risques externes en moteurs de réformes internes.
Le projet de transformation verte, présenté par l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville, articulé autour de 10 piliers, 76 indicateurs et 137 critères, constitue la solution stratégique à cette réforme inévitable. Dès lors, face à un projet aussi urgent, préparé avec soin, prédictif et réalisable, il est impératif de réduire les délais d'approbation, qui peuvent atteindre 180 jours.
Ce dont nous avons le plus besoin actuellement, c'est la mise en place rapide d'un comité de pilotage de la transformation verte doté d'une réelle autorité ; le fonctionnement transparent du Fonds de transformation verte ; et le lancement d'au moins un projet phare pour chaque pilier en 2026.
Hô Chi Minh-Ville a déjà défini des orientations et mis en œuvre des solutions initiales. La question qui demeure est de savoir si elle aura le courage de franchir le premier pas, de transformer cette crise en une opportunité pour sa propre survie et son développement.
Source : https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
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