Un test pour une mégapole de 14 millions d'habitants.
Le 1er juillet 2025 marque une étape importante dans le développement d'Hô Chi Minh-Ville, avec la fusion des trois principaux pôles économiques du Sud-Est du Vietnam : Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau. Ce tournant sans précédent dans l'histoire urbaine du Vietnam fera d'Hô Chi Minh-Ville la première mégapole du pays, englobant 168 communes, arrondissements et zones spéciales, couvrant une superficie d'environ 6 773 km² et abritant 14 millions d'habitants.
Dans son discours d'ouverture au premier congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, le secrétaire général To Lam a affirmé que Hô Chi Minh-Ville est actuellement le lieu de convergence des trois pôles de développement les plus dynamiques ; le berceau de nombreuses initiatives novatrices et aspirations au progrès.
L'économie de Hô Chi Minh-Ville dépasse actuellement les 3 000 milliards de dongs, soit 23,5 % du PIB national ; ses recettes budgétaires représentent plus de 30 % des recettes nationales totales.
La fusion de Hô Chi Minh-Ville constitue un tournant historique. Le Comité central du Parti, l'Assemblée nationale , le gouvernement et la nation tout entière fondent de grands espoirs sur la capacité de Hô Chi Minh-Ville à devenir une mégapole modèle et à générer de nouveaux moteurs de croissance.
Fin 2025, Hô Chi Minh-Ville avait fermement affirmé son rôle de leader, avec un taux de croissance du PIB régional de 8,3 % ; la valeur de ses produits atteignait 3,03 billions de VND, soit 23,5 % du PIB national.
Un chiffre éloquent illustrant la contribution de cette puissance économique est sa contribution au budget de l'État. Hô Chi Minh-Ville a versé plus de 800 000 milliards de dongs au budget national, soit plus d'un tiers des recettes budgétaires nationales.
Les résultats de cette phase d'expérimentation de six mois du système de gouvernement local à deux niveaux sont perçus comme un tremplin pour la nouvelle ville d'Hô Chi Minh-Ville, devenue une entité de développement unifiée.
« De la tradition des trois localités “partageant le même fleuve, partageant le même destin”, étroitement liée à travers l’histoire ; jusqu’à aujourd’hui, montagnes reliées entre elles, fleuves reliés entre eux et mers reliées entre elles – créant un nouvel espace de développement, une nouvelle force synergique, ouvrant une période de développement avec une plus grande envergure, une position plus affirmée et des aspirations plus élevées », a déclaré le secrétaire du Parti de la ville, Tran Luu Quang.
« Laboratoire » de nouveaux mécanismes
Après quatre décennies de développement et d'innovation, Hô Chi Minh-Ville continue d'être investie du rôle de « pionnière » dans la mise en œuvre de laboratoires institutionnels et la conduite d'expérimentations sans précédent dans les domaines de la technologie, des transports, de la gouvernance urbaine, et bien plus encore.
Hô Chi Minh-Ville termine l'année 2025 avec le lancement d'une série de projets et de travaux de plusieurs milliards de dollars, tels que la ligne de métro Can Gio-Ben Thanh, la ligne de métro Ben Thanh-Tham Luong et le complexe sportif national Rach Chiec...
Le « cadeau » significatif que Hô Chi Minh-Ville a reçu à la fin de l'année 2025 a été l'approbation par l'Assemblée nationale de la résolution 98 amendée, qui comprend de nombreux mécanismes visant à créer une dynamique permettant à Hô Chi Minh-Ville d'accélérer sa croissance sous une nouvelle forme, ouvrant la voie à la réalisation d'objectifs de croissance à deux chiffres dès cette année.
Une série de nouveaux modèles économiques et financiers ont également commencé à émerger, adaptés à la mégapole.
Le 21 décembre, le Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville a ouvert ses portes. Cet événement marque la naissance d'un écosystème financier moderne, axé sur les marchés de capitaux, les marchés des changes, les technologies financières (Fintech) et les bourses spécialisées. Il propose également un écosystème de services spécialisés comprenant des services juridiques, d'audit et technologiques.
Conformément à la « nouvelle version » de la résolution 98, Hô-Chi-Minh-Ville établira d’ici 2026 la zone franche de Cai Mep Ha, couvrant près de 3 800 hectares et reliée au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai. Ce projet constitue un outil de politique économique majeur pour promouvoir le commerce international et les investissements.
Selon le secrétaire du Parti, Tran Luu Quang, le Centre financier international et la zone de libre-échange sont des projets nouveaux et ambitieux mis en œuvre pour la première fois, mais ils constitueront de nouveaux moteurs de croissance pour Hô Chi Minh-Ville.
D’ici 2026, Hô Chi Minh-Ville vise un taux de croissance économique supérieur à 10 %.
En outre, grâce à une série de mécanismes issus des résolutions 188, 57, etc., Ho Chi Minh-Ville investit dans des centres d'innovation, le big data, les chemins de fer intra-urbains, reliant la région du Sud-Est, créant ainsi une dynamique de croissance économique et infrastructurelle aux niveaux national et régional.
L'impact des mécanismes spécifiques de la résolution 188 est manifeste dans une série de projets de métro aux délais d'investissement raccourcis. On peut citer comme exemples notables la ligne Can Gio - Ben Thanh, dont la conception a été mise en service en seulement 11 mois ; et la ligne de métro Ben Thanh - Tham Luong, dont la construction a débuté le 15 janvier, constituant également une première dans l'application des mécanismes prévus par cette résolution.
S'adressant aux investisseurs lors du Forum économique d'automne 2025, le secrétaire du Parti, Tran Luu Quang, a affirmé que Hô Chi Minh-Ville était prête à devenir un centre pionnier, un lieu d'échanges et de mise en œuvre de stratégies, un foyer d'idées novatrices et de diffusion du succès. Hô Chi Minh-Ville développe sans cesse sa coopération internationale, attire les talents du monde entier et est disposée à expérimenter de nouveaux mécanismes, y compris des modèles inédits.
C’est également la conviction du Premier ministre Pham Minh Chinh lorsqu’il souligne le rôle pionnier de Hô Chi Minh-Ville : la ville doit promouvoir l’esprit d’audace intellectuelle et d’audace d’action ; être prête à jouer le rôle de laboratoire pour les modèles économiques et financiers verts, les villes intelligentes et un centre financier international se développant au niveau d’une mégapole, contribuant ainsi de manière significative au développement prospère du Vietnam et à la paix, à la coopération et au développement durable de la région et du monde.
La création de la Cité des sciences et technologies du nord d'Hô Chi Minh-Ville d'ici fin 2025 marque une restructuration de l'espace de développement de la ville.
Ouvrir la voie à une future mégapole.
Avec son potentiel actuel, Hô Chi Minh-Ville a l'opportunité de devenir une métropole mondiale. Le Dr Can Van Luc, membre du Conseil consultatif du Premier ministre, a affirmé que le nouvel environnement et une série de politiques ciblées offrent à Hô Chi Minh-Ville tous les atouts : son poids économique, son rôle de porte d'entrée commerciale vers le Sud, sa jeune main-d'œuvre dynamique, sa concentration d'experts, de scientifiques, de grandes entreprises et sa culture ouverte et intégrée.
« Aucune autre ville n'offre autant d'atouts que Hô Chi Minh-Ville aujourd'hui. Elle bénéficie de la mer, de fleuves, de ports, de technologies modernes et d'infrastructures performantes ; son secteur touristique et tertiaire est sans égal. Son économie est très diversifiée ; si une source de revenus est faible, une autre peut compenser », a déclaré M. Luc.
Le professeur agrégé Tran Hoang Ngan a confié être lié à Hô Chi Minh-Ville depuis 1970 et avoir été témoin de sa transformation pendant plus d'un demi-siècle. Il en connaît tous les aspects, des ruelles étroites aux grands boulevards, des difficultés de la période des subventions aux aspirations à la modernité d'aujourd'hui.
Aujourd'hui, Hô Chi Minh-Ville réunit toutes les conditions d'un développement remarquable ; cette situation favorable – une opportunité rare – la rend digne de devenir une mégapole internationale durable.
La zone économique de faible niveau a été officiellement activée lorsque Hô Chi Minh-Ville a testé avec succès un vol de livraison transocéanique à l'aide de drones.
Partageant la même aspiration, M. Nguyen Ngoc Hoa, président de l'Association des entreprises de Hô Chi Minh-Ville, estime que la nouvelle ville, avec son potentiel de développement exceptionnel, a atteint le statut de mégapole multicentrique, englobant d'importants piliers économiques.
Le monde des affaires à Hô Chi Minh-Ville bénéficie à nouveau de nouvelles mesures de soutien grâce aux politiques macroéconomiques. En particulier, la résolution 68 et la résolution 98 amendée constituent un tremplin pour maximiser le potentiel, accroître les investissements et s'intégrer aux chaînes de valeur mondiales.
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a déclaré que dans cette nouvelle phase, Hô Chi Minh-Ville allait innover en matière de modèle de croissance, restructurer son économie et utiliser la science, la technologie et l'innovation pour résoudre le problème de la croissance et échapper au piège du revenu intermédiaire.
De nombreuses grandes entreprises technologiques se sont installées à Hô Chi Minh-Ville pour y développer leurs activités. D'ici 2025, la ville devrait attirer près de 9 milliards de dollars d'investissements directs étrangers, dont plus de 2 milliards seront consacrés à la science, à la technologie et à l'innovation, une caractéristique unique et quasi exclusive à Hô Chi Minh-Ville.
De nombreux ports importants sont également en cours de développement, tels que le port de Cai Mep Ha, d'une valeur de 2 milliards de dollars, et le port de transbordement international de Can Gio, faisant de Hô Chi Minh-Ville une plaque tournante importante du réseau logistique national et international.
Les entreprises privées locales sont les principaux acteurs qui collaborent étroitement avec Hô Chi Minh-Ville à la construction de cette mégapole. Dans les projets clés, qui représentent des investissements de plusieurs milliards de dollars américains, tels que les lignes de métro, les nouveaux quartiers urbains, les ponts, les axes routiers d'accès, les autoroutes, etc., de grandes entreprises comme Becamex, Thaco, Sungroup, Vingroup, Sovico… partagent les responsabilités.
M. Được a déclaré qu'en 2026, Hô Chi Minh-Ville serait un immense chantier, avec de nombreux projets d'infrastructure menés de front. La ville est déterminée à résoudre les problèmes de congestion routière, à améliorer les infrastructures urbaines et à rehausser la qualité de vie de ses 14 millions d'habitants d'ici 2030.
Source : https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html
Comment (0)