
Il s'agit d'un projet de groupe C ; travaux de développement agricole et rural de type III, travaux de circulation de niveau IV, mis en œuvre de 2025 à 2028, géré et mis en œuvre par le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction pour le développement agricole et rural de Bac Lieu .
Le projet a une longueur totale de digue de 2 157 m, une largeur de digue de 9 m, une élévation de crête de digue de +4,5 m (la dernière section du tracé se connecte à la route existante, l'élévation varie de +4,5 à +2,7 m), une superficie d'utilisation des terres d'environ 5,50 ha.
Le coût total de l'investissement s'élève à près de 96 milliards de VND, provenant du budget provincial et d'autres sources de capitaux légales pour les périodes 2021-2025 et 2026-2030 (dont 28,7 milliards de VND sont consacrés aux coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation).

Selon Le Van Su, vice-président du Comité populaire provincial de Ca Mau, l'objectif immédiat du projet est de restaurer et de réparer le talus de la digue, de surmonter les glissements de terrain et de renforcer la section fragile de la digue (du district de Huyen Ke vers la pagode Linh Ung), afin de lutter contre les glissements de terrain et de résister aux impacts du changement climatique sur la digue et la côte.
Dans le même temps, en créant une voie essentielle pour assurer le déplacement et l'évacuation des personnes en cas d'urgence, garantissant la sécurité des personnes et des biens, aidant les gens à vivre en paix, contribuant ainsi à assurer la sécurité et la défense nationale de la commune de Long Dien, province de Ca Mau.

À long terme, l’achèvement du projet facilitera la refonte du système de transport côtier conformément aux objectifs et à la planification généraux de la province, en vue de l’adaptation aux scénarios de changement climatique et d’élévation du niveau de la mer d’ici 2100.
Parallèlement, elle contribue à la création d'infrastructures adaptées à la planification du développement socio-économique , à la protection de l'environnement écologique côtier ; à la formation progressive d'un axe de transport côtier au service du développement socio-économique, de l'écotourisme, de l'attraction des investissements et de la garantie de la sécurité et de la défense nationale.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-mau-nang-cap-de-bien-dong-cap-bach-chong-bien-doi-khi-hau-20251114174349865.htm






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