
Les relevés effectués depuis le ponceau de Ba Loi jusqu'au canal de Huyen Ke montrent que dans de nombreuses zones, seuls des sols renforcés de part et d'autre de la route ont été utilisés, la surface de la digue est grossièrement nivelée avec du sable et devient facilement boueuse lorsqu'il pleut.
Le projet a quasiment achevé la section reliant la frontière de l'ancienne province de Soc Trang à l'écluse de Ba Loi (23 km). Plus précisément, la section entre le canal de Ba Loi et le canal de Huyen Ke (près de 14 km, représentant un investissement total de plus de 288 milliards de VND), dont la livraison était prévue pour fin 2023, n'est toujours pas terminée à ce jour.

M. Nguyen Duc Tam, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction pour les travaux de développement agricole et rural de la province de Bac Lieu , a déclaré que le retard était dû à des problèmes fonciers et à l'opposition de certains ménages qui s'opposent aux travaux. Actuellement, son service coordonne ses efforts avec les autorités locales pour organiser la protection du chantier dans la commune de Dong Hai et poursuivra son déploiement dans la commune de Long Dien dès réception des instructions du gouvernement.
Source : https://www.sggp.org.vn/ca-mau-thi-cong-de-bien-dong-dang-do-nguoi-dan-di-lai-kho-khan-post820225.html






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