Il faut prêter attention aux investissements dans les zones où vivent des minorités ethniques

(GLO)-Au cours du processus de commentaire sur le projet de rapport politique à soumettre au Congrès du Parti provincial de Gia Lai pour le mandat 2025-2030, de nombreuses opinions ont demandé des orientations et des tâches supplémentaires pour l'investissement dans les infrastructures de transport, l'irrigation et les programmes et projets de soutien à la production, en particulier dans les zones de minorités ethniques à l'ouest de la province.

Dans la commune de Po To, 25/25 organisations affiliées au parti ont recueilli les avis des cadres, des membres du parti et de la population sur les projets de documents à soumettre au 1er Congrès provincial du parti, mandat 2025-2030.

Le secrétaire du Parti de la commune de Huynh Van Truong a déclaré : La majorité des opinions ont déclaré que le projet de rapport politique a évalué de près la situation, proposé des objectifs de base et des solutions adaptées à la réalité de la province.

Investir dans les infrastructures des zones peuplées de minorités ethniques à l'ouest de la province est une nécessité urgente pour créer une dynamique de développement socioéconomique . Photo : Vu Chi

Toutefois, certains avis ont suggéré d'ajouter des directives et des tâches spécifiques au contenu : « Organiser les ressources pour investir dans les infrastructures de transport, l'irrigation, les programmes et les projets visant à soutenir le développement de la production afin d'améliorer la vie des populations, en particulier dans les zones de minorités ethniques dans les localités occidentales le long de la route nationale 25 et de la route orientale de Truong Son de la province ».

Selon M. Truong, cette région présente une forte concentration de minorités ethniques et le taux de pauvreté y reste élevé. Les infrastructures de transport rural sont dégradées et le système de transport de liaison n'est pas synchronisé, ce qui entraîne des difficultés de circulation des marchandises et d'accès aux services sociaux. Le système d'irrigation reste limité et ne répond pas aux besoins, notamment dans un contexte de changement climatique marqué.

Dans la commune de Po To, la superficie des terres agricoles bénéficiant d'une irrigation proactive ne représente que 3,5 %, soit 500/14 200 hectares. Cela conduit à une production agricole non durable, empêchant la population d'échapper à la pauvreté. Sans solution de fond, le risque de retard persistera, ce qui ralentira le développement global de la province », a estimé M. Truong.

Partageant le même point de vue sur le développement des infrastructures dans l'ouest de la province, le secrétaire du Comité du Parti du quartier d'Ayun Pa, Tran Quoc Khanh, a déclaré : « Le projet doit compléter les solutions d'investissement pour le développement du tourisme dans l'ouest de la province, en particulier dans les zones à fort potentiel mais encore inexploitées. Il faut créer des zones de transformation concentrées dans l'agriculture, visant à créer des produits propres. Parallèlement, il faut investir dans des équipements modernes pour servir le travail de l'administration publique, tout en incitant les entreprises à investir dans le domaine de l'éducation physique et du sport. »

M. Khanh a également proposé d'ajouter du contenu à la tâche : « Élargir et moderniser la route provinciale 668 ; parallèlement, la province a proposé au ministère de la Construction d'étudier l'investissement, la modernisation, l'élargissement et l'achèvement de la route nationale 25, de l'intersection de Chu Se à Tuy Hoa (province de Dak Lak). » Le réseau routier reliant les nouvelles unités administratives présentant encore de nombreuses lacunes, l'espace est vaste, mais manque d'infrastructures techniques, ce qui freine le développement économique et l'amélioration des conditions de vie des habitants.

Outre les infrastructures, certains avis ont contribué à l'objectif de réduction de la pauvreté du projet de rapport politique. Certains ont estimé que, à la page 43, section 3.4, la mention « Objectif zéro foyer pauvre d'ici 2030 » était déraisonnable.

La raison est que dans certaines communes de l'ouest de la province, le taux de pauvreté reste élevé et la vie y est difficile, ce qui rend l'éradication totale de la pauvreté très difficile. Il est donc nécessaire de s'efforcer de réduire le taux de pauvreté en dessous de la moyenne nationale.

Le système d'irrigation n'étant pas encore garanti, de nombreuses rizières de la commune de Po To ont été endommagées par la sécheresse. Photo : Vu Chi

M. Pham Van Phuong, secrétaire du Comité du Parti de la commune d'Ia Hiao, a abondé dans ce sens : « L'objectif de « plus de ménages pauvres d'ici 2030 » est irréalisable. En effet, fin 2024, la commune d'Ia Hiao comptait encore 120 ménages pauvres, soit 2,54 % de la population. »

L'objectif assigné par le Comité populaire provincial pour la période 2025-2030 est de réduire le taux de pauvreté multidimensionnelle de 0,6 % par an. Cependant, une évaluation préliminaire a révélé une augmentation significative du nombre de ménages pauvres dans la commune. Conformément au Plan n° 14/KH-UBND du 29 juillet 2025 du Comité populaire provincial relatif à l'évaluation des ménages pauvres et quasi-pauvres, la commune d'Ia Hiao procédera à une évaluation de la situation et soumettra un rapport à la province afin de proposer un ajustement de l'objectif à la réalité locale.

Les opinions ci-dessus montrent que la question des infrastructures de transport, de l'irrigation et de la réduction durable de la pauvreté dans l'ouest de la province constitue une préoccupation majeure des cadres, des militants du parti et de la population. Investir dans ce domaine est non seulement une condition pour améliorer les conditions de vie des minorités ethniques, mais aussi un moteur pour le développement global de la province dans les années à venir.

Source : https://baogialai.com.vn/can-quan-tam-dau-tu-cho-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-post565971.html