Le secteur des taxis illégaux doit être traité de manière approfondie.

Risques potentiels pour la sécurité

À 4h30 du matin, nous sommes arrivés au rond-point près du Marché Central 1 à Diên Biên Phu . C'était l'heure à laquelle les bus-couchettes interprovinciaux retournaient à la gare routière et au parking de Diên Biên Phu pour déposer les passagers. On pouvait alors facilement observer une vingtaine de taxis clandestins – sans enseigne, sans badge, sans marquage réfléchissant, sans compteur ni affichage des prix – attendant de prendre des clients. Dès qu'un passager descendait à l'arrêt de bus-couchettes, les chauffeurs de ces taxis clandestins se précipitaient, cherchant à embaucher des clients et à négocier le prix de la course.

Un taxi sans licence est stationné dans le quartier, attendant des clients.

Marché central 1, ville de Dien Bien Phu

Après avoir longtemps stationné sans prendre de clients, un conducteur, au volant d'une voiture immatriculée 27A xxxxx, garée près du Marché Central 1, nous a interpellés : « Où allez-vous ? Je peux vous déposer. » Voyant quelqu'un prendre des photos des environs et de sa voiture, il s'est rapidement déplacé. On pouvait facilement constater que cette voiture avait une plaque d'immatriculation blanche (au lieu de la jaune obligatoire pour les véhicules de transport de passagers) et aucun emblème ni logo d'une quelconque compagnie de transport. Comme beaucoup d'autres taxis clandestins, ce véhicule ne respectait pas la réglementation en vigueur. N'étant soumis à aucune réglementation, ces taxis opèrent librement, ce qui entraîne des conséquences néfastes : les clients ont du mal à contrôler les prix et sont facilement victimes de surfacturation ou d'escroquerie. De plus, la concurrence entre ces taxis clandestins crée le chaos et représente un danger pour la sécurité routière.

Aux abords de l'aéroport de Dien Bien, on trouve toujours des taxis sans licence garés à côté de taxis agréés.

Actuellement, aux abords de l'aéroport de Dien Bien Phu, on trouve également des stations de taxis clandestines, avec une dizaine de véhicules stationnés quotidiennement. Interrogé à ce sujet, M. NTT, un habitant de Dien Bien Phu, qui attendait des passagers à l'arrivée d'un vol Hanoi -Dien Bien, a déclaré : « J'ai acheté cette voiture et j'attends régulièrement l'atterrissage des avions pour prendre des passagers. N'étant pas enregistré comme transporteur, je ne peux me garer qu'en bord de route ; ma plaque d'immatriculation est encore blanche, pas encore jaune. Le prix dépend de la distance et de l'apparence du client… »

Aéroports, gares routières, hôtels, centres commerciaux, restaurants et hôpitaux sont des lieux de passage fréquentés par les taxis clandestins. Certains véhicules arborent des panneaux « taxi », mais leurs plaques d'immatriculation sont blanches, sans logo ni emblème de compagnie de transport officielle. Selon ces chauffeurs, ils achètent principalement des voitures pour leur usage personnel et, lorsqu'ils n'ont pas de courses officielles, ils se rendent dans ces zones pour prendre des passagers.

M. Tran Thanh Quan, directeur de la société Phan Hai 89 Co., Ltd. (située dans le village de Pom Loi, quartier de Nam Thanh, ville de Dien Bien Phu), a déclaré : « Nos chauffeurs sont en concurrence non seulement avec les compagnies de taxis agréées, mais aussi avec les taxis non agréés. Le fonctionnement flagrant de ces derniers, qui nous font concurrence ouvertement depuis des années, est pour nous une source de grande frustration. »

Des mesures strictes sont nécessaires.

Actuellement, la province compte 5 entreprises de transport en taxi, à savoir : Xuan Long Tourism Joint Stock Company, Thong Lan Technology Taxi Joint Stock Company, Phan Hai 89 Limited Company, Hoa Binh Xanh Cooperative Branch à Dien Bien et Mai Linh Technology Transportation Limited Company à Dien Bien, avec un total de près de 400 véhicules.

D'après des statistiques incomplètes, plus de 100 taxis sans licence circulent dans la province, principalement dans la ville de Dien Bien Phu et le district de Tuan Giao. Le nombre réel pourrait être plus élevé, car on trouve des taxis sans licence dans tous les districts et toutes les villes, où ils concurrencent férocement les compagnies de taxis agréées, ce qui engendre parfois des problèmes de sécurité et d'ordre public, des problèmes de sécurité routière, une atteinte aux droits des consommateurs et des pertes de recettes fiscales pour l'État.

Tôt le matin, aux alentours du marché central n° 1 de la ville de Dien Bien Phu, de nombreux taxis sans licence sont stationnés, attendant des passagers.

M. Tong Duy Khoa, inspecteur en chef du Département des transports, a déclaré : « Chaque année, l’Inspection du Département publie un plan visant à garantir la sécurité et l’ordre du trafic dans le secteur du transport de marchandises par véhicule, y compris les taxis. Le Département coopère également avec la police provinciale pour lutter contre le problème des taxis illégaux, mais les contrôles sont très difficiles. À la vue des forces de l’ordre, les conducteurs retirent immédiatement les panneaux publicitaires sur le toit et prennent la fuite. De plus, il est difficile de prouver qu’ils utilisent des véhicules personnels pour transporter des passagers en se faisant passer pour des taxis illégaux. Dans certains cas, les conducteurs prétendent prendre en charge des connaissances ou des proches et ne font pas payer la course. Par ailleurs, les forces de l’ordre ne disposent pas de photos ni d’enregistrements vidéo des conducteurs négociant le prix de la course avec les clients, ni des clients payant les conducteurs, ce qui les empêche de constituer des preuves pour poursuivre les infractions. »

Des taxis sans licence, avec des plaques d'immatriculation blanches, sans enseigne sur le toit ni logo, attendent des passagers près du rond-point central de la ville de Dien Bien Phu.

Les taxis non autorisés entraînent non seulement des pertes de recettes fiscales pour l'État, mais nuisent également à l'environnement commercial des services et du tourisme. Les autorités intensifient donc la diffusion de la réglementation relative au transport de passagers en taxi auprès des entreprises de transport, des propriétaires de véhicules, des chauffeurs et du public. Parallèlement, elles renforcent les inspections et les contrôles, et sanctionnent plus sévèrement les infractions commises par les taxis non autorisés afin de réglementer le transport de passagers en taxi, d'assurer la sécurité routière et de mieux répondre aux besoins de déplacement des citoyens.

Source : https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D