L'Administration des routes du Vietnam a récemment publié un document demandant aux zones de gestion routière régionales de revoir les autoroutes conçues avec quatre voies pour les véhicules motorisés, afin de permettre une vitesse de 90 km/h.
Pour les projets mis en service ou en exploitation temporaire, le Département des routes exige que les zones de gestion routière se coordonnent avec les unités compétentes afin d'inspecter et d'évaluer la sécurité sur le tronçon lors de l'exploitation du plan de circulation approuvé. En cas de problème, l'unité concernée doit procéder sans délai aux ajustements nécessaires dans le cadre de ses compétences ou en informer l'autorité compétente pour que les ajustements soient effectués conformément à la réglementation.
Pour les projets en voie d'achèvement et en préparation de leur remise et de leur mise en service, tels que les autoroutes Cao Bo-Mai Son, Mai Son-Route nationale 45, Phan Thiet-Vinh Hao et Vinh Hao-Phan Thiet, le Département des routes exige que les unités de gestion routière se coordonnent avec les investisseurs, les consultants en conception et les consultants en vérification de la sécurité routière pour examiner les exigences de conception, l'état réel de la route, les conditions météorologiques et les solutions de sécurité routière.
Après examen, les zones de gestion routière évalueront et fourniront des commentaires pour assurer l'adéquation avec les vitesses d'exploitation ou apporteront des ajustements aux solutions techniques si nécessaire, telles que les voies d'accélération/décélération, les distances de sécurité et les systèmes de sécurité routière, afin que les projets d'investissement par étapes susmentionnés puissent être mis en service à une vitesse de 90 km/h de manière sûre et synchrone sur l' autoroute Nord-Sud Est .
En outre, les services de gestion routière se coordonnent avec les autorités compétentes des zones traversées par l'autoroute afin d'inspecter le site, d'identifier et de détecter les lacunes et les insuffisances existantes du projet par rapport aux normes et réglementations techniques des autoroutes , et de fournir des commentaires sur les plans d'organisation du trafic lors de l'étude, de la préparation et de la soumission par l'investisseur aux autorités compétentes pour évaluation et approbation.
Auparavant, le ministère des Transports avait demandé aux gestionnaires de routes et aux investisseurs du projet d'ajuster les limitations de vitesse maximales sur les autoroutes à quatre voies qui allaient être mises en service.
Actuellement, la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes à quatre voies au Vietnam est de 80 km/h. Cependant, suite à la publication par l'Administration des routes du Vietnam de la nouvelle norme pour les autoroutes (TCCS 42:2022/TCĐBVN), cette vitesse maximale pourrait évoluer comme suit : « La vitesse de circulation autorisée dépend de l'état réel de la chaussée, des conditions météorologiques et de la circulation… En tout état de cause, elle ne doit pas dépasser 90 km/h. »
Suite à cette exigence du ministère des Transports, plusieurs projets d'autoroutes à quatre voies, bientôt achevés, tels que Mai Son-Route nationale 45, Dau Giay-Phan Thiet et Phan Thiet-Vinh Hao, pourront fonctionner à une vitesse maximale de 90 km/h. Actuellement, ces trois autoroutes affichent une limitation de vitesse à 80 km/h. Seules les autoroutes Cao Bo-Mai Son et Trung Luong-My Thuan, déjà en service, sont à quatre voies avec une vitesse maximale de seulement 80 km/h.








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